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基于航空客运流的中国城市空间格局与空间联系

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经济地理 2018年第8期38卷 47-57页

作者：马学广鹿宇中国海洋大学法政学院中国山东青岛266100 中国海洋大学海洋发展研究院中国山东青岛266100

基于中国180个地级市的航空客运数据,运用大数据方法、GIS空间分析、社会网络分析等多种研究方法,初步揭示了全国城市网络的空间形态、整体联系和局部联系特征。研究表明:(1)从空间形态看,全国城市网络基本形成以'菱形结构'为核心的全... 详细信息

基于中国180个地级市的航空客运数据,运用大数据方法、GIS空间分析、社会网络分析等多种研究方法,初步揭示了全国城市网络的空间形态、整体联系和局部联系特征。研究表明:(1)从空间形态看,全国城市网络基本形成以'菱形结构'为核心的全国城市网络结构和以'倒三角结构'为核心的'一带一路'城市网络结构,并呈现出以区域性中心城市为核心的轴辐式网络结构;(2)从整体联系看,全国航空客运联系按距离远近呈右偏态分布,但总体符合距离衰减特征,并呈现以'一带一路'沿线城市为核心的多中心分布结构,'一带一路'城市网络航空联系则主要集中在海上丝绸之路以及丝绸之路经济带东部区域;(3)从局部联系看,我国城市群呈现以长江三角洲城市群为核心的'一超多强'的结构,城市群尺度航空节点城市呈'扇形'核心—边缘结构,且城市群航空网络结构呈现东密西疏的特征,全国尺度航空节点城市则呈'20∶34∶46'的核心—边缘结构。

关键词：航空客运 “一带一路” 城市群城市网络城市联系

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热力站供热负荷预测的影响因素研究

热力站供热负荷预测的影响因素研究

作者：鹿宇北京建筑大学

学位级别：硕士

我国北方城镇供暖所采用的方式主要是集中供热。随着科技的进步和人们生活水平的提高,用户对供热的要求也越来越高,其需求的关注点逐渐从供暖的需求转变为追求供暖热环境的舒适度,加之节能减排政策的深入实施,因此提高供热系统能效和供... 详细信息

我国北方城镇供暖所采用的方式主要是集中供热。随着科技的进步和人们生活水平的提高,用户对供热的要求也越来越高,其需求的关注点逐渐从供暖的需求转变为追求供暖热环境的舒适度,加之节能减排政策的深入实施,因此提高供热系统能效和供热质量是人们关注的重要课题。热力站是集中供热系统不可或缺的中间环节。热力站的按需供热对满足热用户供热需求、降低热力站供热能耗具有实际应用意义,也是提升热力站供热效率的关键所在,所以热力站供热负荷预测在供热系统运行和管理中至关重要。热力站供热负荷预测结果的准确性受多种因素影响,如天气条件、用户习惯、建筑性能和其他因素耦合的复杂性。因此对热力站供热负荷预测的影响因素进行研究,具有理论和实际意义。本文研究并建立了LM-BP（Levenberg Marquardt-back propagation）神经网络热力站供热负荷预测模型。分别采用皮尔逊相关性分析和逐步回归分析两种方法研究了热力站供热负荷的影响因素,得到与热力站供热负荷具有明显相关性、显著性水平高的影响因素。采用相对误差、均方根误差和决定系数评价预测模型对热力站供热负荷预测结果的准确性和稳定性。以北京某实际供热系统热力站为研究对象,利用MATLAB平台进行了热力站热负荷预测仿真实验。结果表明:基于皮尔逊相关性分析和逐步回归分析的LM-BP神经网络预测模型对热力站供热负荷预测效果均优于不区分影响因素相关性的模型预测结果,有利于提高供热负荷预测结果的准确性。基于逐步回归分析的供热负荷预测模型的综合性能则优于基于皮尔逊相关性分析的供热负荷预测模型预模型。通过预测结果准确性的比较与分析,得到对热力站供热负荷预测准确性的关键影响因素,为热力站供热负荷预测提供依据。

关键词：热力站供热负荷预测影响因素逐步回归分析神经网络

二维纳米材料的制备及其作为锂/钠离子电池负极材料的研究

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二维纳米材料的制备及其作为锂/钠离子电池负极材料的研究

作者：鹿宇合肥大学

学位级别：硕士

不同冷却方式作用下高温花岗岩/砂岩力学特性试验研究

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不同冷却方式作用下高温花岗岩/砂岩力学特性试验研究

作者：鹿宇安徽理工大学

学位级别：硕士

石墨烯/环氧树脂复合材料改性碱矿渣修补砂浆的制备及性能研究

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石墨烯/环氧树脂复合材料改性碱矿渣修补砂浆的制备及性能研究

作者：鹿宇青岛理工大学

学位级别：硕士

对钢筋混凝土结构的修复以延长其使用寿命是建筑工程领域的重要问题。碱激发材料是低能耗低排放的绿色材料,本课题以碱激发矿渣作为修补砂浆基材,采用石墨烯/环氧树脂复合材料对其改性,促进了高性能修补砂浆应用技术的发展与进步,同时... 详细信息

对钢筋混凝土结构的修复以延长其使用寿命是建筑工程领域的重要问题。碱激发材料是低能耗低排放的绿色材料,本课题以碱激发矿渣作为修补砂浆基材,采用石墨烯/环氧树脂复合材料对其改性,促进了高性能修补砂浆应用技术的发展与进步,同时为石墨烯在建筑材料中的应用提供了新思路。主要内容与结论如下:1.完成改性碱矿渣修补砂浆的配合比设计;研究环氧掺量对碱矿渣砂浆黏结性能、收缩性能、毛细吸水性能和抗氯离子扩散性能的影响。研究表明:适量的掺量下环氧树脂可以提高碱矿渣砂浆的黏结抗折强度,并且环氧树脂改性水玻璃激发矿渣砂浆的黏结抗折强度高于Na OH激发组。水玻璃组碱矿渣砂浆总收缩率比Na OH组的砂浆收缩率要高,掺量越大砂浆收缩率降低幅度越大。随环氧掺量增加,改性碱矿渣砂浆的吸水性能呈现先下降后回升的趋势。并且Na OH激发时,环氧树脂对砂浆吸水性能的改善效果更为明显。随着掺量的增加,改性碱矿渣砂浆的氯离子含量先增大后减小,两种激发剂激发下的改性砂浆氯离子扩散系数最低可以降低30%-40%。其中水玻璃激发砂浆的氯离子扩散系数较Na OH组的扩散系数要高。2.合成了石墨烯/环氧树脂复合材料(Reduced Graphene Oxide/Epoxy Resin,RGO/EP),并首次将它应用于碱矿渣基复合材料中。研究表明:通过TEM图像观察发现,在环氧中RGO颗粒簇无团聚现象。Raman光谱中RGO/EP的2D波段证明了制备的RGO为单层结构。RGO/EP与环氧树脂相比在FTIR和Raman光谱中都没有出现新的峰,因此可知RGO与环氧树脂之间的界面没有发生化学变化。金相显微镜图像显示,在水玻璃激发胶凝材料中,RGO/EP具有良好的分散性。3.对环氧和RGO/EP对碱矿渣砂浆力学性能、黏结性能和韧性的影响。研究表明:由于环氧固化慢,环氧树脂改性碱矿渣砂浆3天时抗压强度和抗折强度较低,而RGO/EP可以避免这一问题。RGO/EP解决了环氧掺量较低时黏结强度下降的问题,加入RGO/EP后黏结强度立即提高。RGO/EP极大地增加了改性砂浆的最大挠度和极限载荷,尤其是在水玻璃作为激发剂时。Na OH作为激发剂时,环氧提高了砂浆的韧性,然而,水玻璃作为激发剂时改性砂浆的韧性反而降低。4.分析环氧和RGO/EP对碱矿渣砂浆不同的改性机理,确定了改性砂浆的水化产物与宏观性能的关系。研究表明:在掺入环氧和RGO/EP后,碱矿渣浆体以及浆体与砂子界面明显变得更紧密,其中RGO/EP的改善效果更加明显。环氧树脂与RGO/EP的改性机理不同。环氧树脂利用聚合物膜的黏结效应和填充效应使浆料结构更加致密,增强微观结构,从而达到增强的效果。而RGO/EP作为水化反应的模板,促进形成牡丹花状水化产物,它通过影响水化产物的尺寸和形状,从根本上提高了碱激发材料的性能。

关键词：石墨烯/环氧复合材料环氧树脂改性碱矿渣砂浆石墨烯/环氧树脂改性碱矿渣砂浆透射电镜傅里叶红外光谱拉曼光谱扫描电镜综合热分析

飞地经济的空间生产与治理结构——基于国家空间重构视角

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地理科学进展 2019年第3期38卷 346-356页

作者：李鲁奇马学广鹿宇华东师范大学城市与区域科学学院上海200241 中国海洋大学国际事务与公共管理学院山东青岛266100

飞地经济伴随着2000年以来的区域化过程而兴起。当前研究多关注微观机制和模式,而对宏观结构性因素缺乏更为细致的探讨。论文基于国家空间重构理论,分析了飞地经济如何在国家空间重构中被生产出来,同时在复杂的尺度和领域间关系中形成... 详细信息

飞地经济伴随着2000年以来的区域化过程而兴起。当前研究多关注微观机制和模式,而对宏观结构性因素缺乏更为细致的探讨。论文基于国家空间重构理论,分析了飞地经济如何在国家空间重构中被生产出来,同时在复杂的尺度和领域间关系中形成何种治理结构。研究表明,在资本过度积累的危机和再领域化的驱动下,飞地经济产生于地方制度试验,并因与国家空间选择性的演变趋势相一致而被纳入国家空间策略,以培育区域竞争力和协调区域间关系。其治理结构因涉及复杂的领域间、尺度间和政府-市场关系而存在一定内在矛盾。因此,飞地经济应被视为国家空间重构中的一种特殊试验手段,主要发挥"引导"作用,并同其他空间或非空间政策相衔接。

关键词：飞地经济异地共建园区新国家空间尺度重组区域化中国

自然语言理解中集体词省略恢复研究及其在产品设计中的应用

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自然语言理解中集体词省略恢复研究及其在产品设计中的应用

作者：鹿行宇西安电子科技大学

学位级别：硕士

随着社会的日益信息化、网络产品的日益普及，自然语言理解成为了计算机科学中的一个最引人入胜的、最富有挑战性的课题。本文将自然语言理解中的集体词省略恢复应用于产品设计，通过对用户以自然语言表达的需求进行分析理解，为后续的... 详细信息

随着社会的日益信息化、网络产品的日益普及，自然语言理解成为了计算机科学中的一个最引人入胜的、最富有挑战性的课题。本文将自然语言理解中的集体词省略恢复应用于产品设计，通过对用户以自然语言表达的需求进行分析理解，为后续的设计提供支持，以实现产品市场竞争力的提高。本文就目前自然语言理解的研究现状，结合省略句和集体词的研究现状，确定了集体词省略界定标准，并对集体词省略类型分类研究。提出了集体词省略恢复填补原则，分析了恢复过程的几个难点。提出集体词省略恢复处理模型。并综合框架理论、本体论和概念从属理论这三种表示方法，设计了集体词处理需要的知识表示模板。按模块实现集体词的省略恢复处理。最后，将集体词省略恢复的处理模型应用到具体的产品设计领域，建立了专业领域的知识库，并通过运行实例，说明了集体词省略恢复处理模型在产品设计需求中的作用。

关键词：自然语言理解集体词省略恢复产品设计

基于链取代放大的细菌微流控芯片检测方法研究

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基于链取代放大的细菌微流控芯片检测方法研究

作者：鹿宇麒华东师范大学

学位级别：硕士

针对未来仪器分析便携化、微型化、集成化的发展趋势,应用微加工技术创建了微型全化学分析系统,其中重心领域是微芯片电泳技术(MCE)。该技术以芯片为核心,将化学、生物等领域的样品的制备、富集、衍生、分离以及检测等高效集成在微米量... 详细信息

针对未来仪器分析便携化、微型化、集成化的发展趋势,应用微加工技术创建了微型全化学分析系统,其中重心领域是微芯片电泳技术(MCE)。该技术以芯片为核心,将化学、生物等领域的样品的制备、富集、衍生、分离以及检测等高效集成在微米量级的芯片操作单元平台上,是一种强大的核酸分析技术,广泛应用于化学、生物学及分子学等领域。但是,由于微流控芯片电泳光程较短、进样量比较少,导致检测灵敏度不够高。核酸放大策略可以利用核酸本身的扩增能力,使扩增过程得到循环,放大信号,提升灵敏度。致病菌的检测对于食品安全、临床诊断等领域具有重要意义。本论文将微流控芯片分析与链取代核酸信号放大策略相结合,对实际样品中的致病菌(耐甲氧西林金黄色葡萄球菌、鼠伤寒沙门氏菌)进行了高效灵敏地快速检测。通过各种实验条件的优化,提高了检测灵敏度。本论文的研究内容主要包含以下三个部分:第一章主要包括微芯片电泳的简要介绍、基本特征、在线富集技术、检测手段、应用领域以及各种DNA信号放大策略的介绍,并介绍了本论文研究的具体内容和意义。第二章设计等温链取代聚合酶反应(ISDPR)联合MCE的方法,并实现耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA)中mecA基因的检测。在本实验研究中,目标DNA通过与发夹探针(HP)特异性结合,打开DNA发夹结构,引物与探针杂交,在Klenow Fragment exo(KF exo)聚合酶作用下引物延伸取代目标DNA。释放的目标DNA与下一个HP杂交聚合延伸,再次被引物取代,从而实现目标的循环和扩增,并在MCE中检测HP-cDNA双链扩增产物。优化实验条件后检测限达到12.3pM(S/N=3),成功应用于检测耐甲氧西林金黄色葡萄球菌。该方法体现了无标记、超灵敏、快速、分离效果好等优点。第三章设计了适配体介导双循环链置换扩增结合芯片电泳的方法,实现鼠伤寒沙门氏菌的检测。在本研究中利用适配体与细菌的特异性结合实现信号转换,并基于适配体介导的双循环链置换扩增联合微芯片电泳对鼠伤寒沙门氏菌进行了灵敏检测。用细菌与适配体的特异性结合释放触发DNA,引发循环扩增,产生大量目标检测单链。进行了适配体-触发链复合物浓度、模板链浓度、聚合酶浓度、核酸内切酶浓度以及孵育时间的优化。灵敏度显著提升,检测限低至6CFU/mL。采取此方法成功实现牛奶样品中鼠伤寒沙门氏菌的检测,取得满意结果,体现该方法的可靠性、准确性以及应用潜力。

关键词：微流控芯片电泳链取代放大 mecA基因耐甲氧西林金黄色葡萄球菌鼠伤寒沙门氏菌

基于OpenXC的车辆质量估计方法设计与实现

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基于OpenXC的车辆质量估计方法设计与实现

作者：鹿孜宇重庆大学

学位级别：硕士

车辆质量是汽车领域的关键参数,准确可靠的车辆质量参数估计可以应用于车辆换挡及主动安全控制设备的电子系统中,有助于提升车辆的燃油经济性和安全性。目前车辆质量估计的研究主要集中于车辆在平直道路上行驶过程中的质量估计,尚未考... 详细信息

车辆质量是汽车领域的关键参数,准确可靠的车辆质量参数估计可以应用于车辆换挡及主动安全控制设备的电子系统中,有助于提升车辆的燃油经济性和安全性。目前车辆质量估计的研究主要集中于车辆在平直道路上行驶过程中的质量估计,尚未考虑换挡等特殊工况对其的影响。然而实际场景中的车辆行驶工况十分复杂,驾驶员的换挡等行为会对车辆质量估计过程产生干扰,降低估计结果的精度。因此,研究考虑换挡因素的车辆质量估计方法,扩大车辆质量估计方法的适用范围并提高质量估计精度,具有重要的学术意义和应用价值。论文以车辆质量估计为研究对象,针对换挡因素影响车辆质量估计精度的问题,从分析OpenXC车辆行驶状态数据的特点入手,建立相应的数据预处理方法,并设计实现了考虑换挡因素的车辆质量估计方法,在此基础上,进一步针对道路存在坡度的特定应用场景对质量估计方法进行改进。主要研究内容包括:(1)OpenXC车辆行驶状态数据预处理方法。论文针对不同种类的OpenXC数据存在的采样时间不同步问题,提出基于带滑动时间窗的三次样条插值数据预处理方法,实现不同种类数据的时间同步,为车辆质量估计方法提供输入数据。最后通过实车OpenXC数据验证该方法的有效性。(2)考虑换挡因素的车辆质量估计。论文针对现有车辆质量估计方法在换挡工况下不适用的问题,首先分析换挡对估计过程带来的影响,然后基于车辆纵向动力学模型,建立了带多遗忘因子的加权最小二乘递推质量估计模型,并与现有方法进行对比。实验结果表明本文提出的方法在换挡条件下的估计效果优于现有方法。(3)考虑道路坡度因素的车辆质量估计方法改进。针对考虑换挡因素的车辆质量估计方法受道路坡度因素影响,估计精度下降的问题,论文从车辆纵向动力学模型入手,分析影响质量估计精度的产生原因,建立车辆传动系机械效率估计模型,并应用其对带多遗忘因子的加权最小二乘递推质量估计模型进行改进,得到同时考虑换挡因素和道路坡度因素的车辆质量估计方法。最后通过仿真实验验证改进后的估计方法在不同道路坡度条件下的适应性。最后,综合上述研究成果,完成基于OpenXC数据的车辆质量估计系统的设计与实现,并在实际驾驶工况下进行实验。实验结果表明:论文提出的方法能够实现在换挡和道路坡度影响下车辆质量的正确估计,估计精度满足实际应用要求。

关键词：车辆质量估计三次样条差值最小二乘 OpenXC数据 Carsim