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城市主干路快速化改造的策略及案例分析

城市道桥与防洪 2023年第6期 9-11,M0004页

作者：高旺生同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海市200092

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路,对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一,两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路(鸿福路—东莞大道)快速化改造工程为案例,对全线节点快速化改造详细策略和总体布... 详细信息

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路,对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一,两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路(鸿福路—东莞大道)快速化改造工程为案例,对全线节点快速化改造详细策略和总体布置方案进行了分析介绍,对节点快速化改造后产生的若干问题提出了解决方法。结论认为,相对而言,在城市中心区,节点快速化改造策略适应性更强、更经济、更有可实施性。

关键词：主干路快速化改造节点改造行程车速

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大型机场陆侧道路规划与设计实践

上海公路 2023年第4期 168-172,I0014页

作者：高旺生同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

大型机场进场道路是出入机场的重要组成部分,主要涉及到汽车客货运交通。现通过整理和分析研究,初步总结出了进出场道路的分类,即单点进场和多点进场、单通道进场和双通道进场、单层进场和双层进场,并描述了各类进场道路的特点,浅析了... 详细信息

大型机场进场道路是出入机场的重要组成部分,主要涉及到汽车客货运交通。现通过整理和分析研究,初步总结出了进出场道路的分类,即单点进场和多点进场、单通道进场和双通道进场、单层进场和双层进场,并描述了各类进场道路的特点,浅析了其确定因素。同时,给出了相应的设计案例,详细讨论了该项目的交通流量预测、进场道路类型选择、外围路网提级优化、场内道路规划布局(包括容错车道设计、人非通道设计)、道路平面设计、纵断面设计、横断面设计以及车道边设计问题的讨论。期望能给解决类似的大型机场进场道路设计提供一些有益的参考。

关键词：进场道路大型机场道路设计容错车道

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国内城市道路车辆掉头设计综述

城市道桥与防洪 2022年第2期 45-48,57,M0006,M0007页

作者：高旺生同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海市200092

城市道路上的车辆掉头是重要的交通行为之一,但目前国内的设计规范对其规定少之又少,实践当中设计人员基本上是参照左转来进行设计,然而车辆掉头与左转还有较大差别,因此研究车辆掉头设计非常必要。结合上海、广东等地目前车辆掉头设计... 详细信息

城市道路上的车辆掉头是重要的交通行为之一,但目前国内的设计规范对其规定少之又少,实践当中设计人员基本上是参照左转来进行设计,然而车辆掉头与左转还有较大差别,因此研究车辆掉头设计非常必要。结合上海、广东等地目前车辆掉头设计方法,进行了归纳总结,按掉头的纵向位置、横向位置、是否增辟车道、是否设置信号控制进行了分类,并对掉头半径及掉头车速进行了一定的分析研究。

关键词：车辆掉头设计转弯半径城市道路

基于多参数自适应VMD的GNSS形变监测序列分解

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中国惯性技术学报 2024年第1期32卷 97-106页

作者：高旺龚舒宁潘树国倪江生李慧生东南大学仪器科学与工程学院南京210096 深圳市北斗云信息技术有限公司深圳518057

针对结构健康监测场景下,全球导航卫星系统(GNSS)形变监测序列中各类特征相互混叠,难以进行特征提取与独立分析的问题,提出一种基于多参数自适应变分模态分解(MA-VMD)的时间序列分解算法。首先对变分模态分解(VMD)算法中多项参数对分解... 详细信息

针对结构健康监测场景下,全球导航卫星系统(GNSS)形变监测序列中各类特征相互混叠,难以进行特征提取与独立分析的问题,提出一种基于多参数自适应变分模态分解(MA-VMD)的时间序列分解算法。首先对变分模态分解(VMD)算法中多项参数对分解结果的影响进行了综合分析;然后从原始序列以及分解结果的频域特性出发,自适应调整分解模态数、惩罚因子、初始中心频率及拉格朗日乘子四组参数,建立MA-VMD算法。仿真序列实验表明,MA-VMD算法的序列分解结果与真实值之间的互相关系数为98.77%、均方根误差为0.1365 mm,均接近全局最优,并显著优于经验模态分解、奇异谱分析、改进变分模态分解等算法。最后基于实测GNSS变形监测数据验证了所提算法在工程应用上的有效性。

关键词： GNSS形变监测变分模态分解多参数优化

基于鲁棒马氏距离统计量的多源融合抗差估计方法

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仪器仪表学报 2024年第2期45卷 252-262页

作者：姜颖颖潘树国孟骞高旺东南大学仪器科学与工程学院南京210096 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室南京210096

为了有效抵御复杂多变城市环境下的全球卫星导航系统(GNSS)信号干扰、增强多源融合定位可靠性,提出一种基于鲁棒马氏距离的多源融合抗差估计方法。该方法在分析观测值故障传播特点以及典型方差膨胀抗差估计模型基础上,基于相邻新息序列... 详细信息

为了有效抵御复杂多变城市环境下的全球卫星导航系统(GNSS)信号干扰、增强多源融合定位可靠性,提出一种基于鲁棒马氏距离的多源融合抗差估计方法。该方法在分析观测值故障传播特点以及典型方差膨胀抗差估计模型基础上,基于相邻新息序列构造鲁棒马氏距离检验统计量。历史新息的引入能够提高系统观测冗余,同时不同观测量间的新息交互增强了异常检验统计量的鲁棒性。根据鲁棒马氏距离的统计特性,给出抗差关键门限取值规则并分别结合两种典型加权策略自适应调节观测值噪声矩阵。利用典型城市峡谷环境下惯性导航系统(INS)/GNSS/激光雷达(LiDAR)/VINS多源融合车载数据进行相关实验,与现有方法相较,所提方法能够将三维均方根定位误差最低限制在3.37 m。通过对比不同组显著性水平下的定位结果,进一步说明所提方法在城市峡谷环境下定位的优越性。

关键词：多源融合城市环境马氏距离自适应权因子可靠性

同方期刊数据库

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泡沫沥青冷再生技术的耗能排放效果分析

公路工程 2012年第4期37卷 224-227页

作者：高旺生同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

通过实际依托工程,对比泡沫沥青厂拌冷再生和泡沫沥青就地冷再生技术的节能减排效果。结果表明,在单位体积(1 m3)下的总耗能,就地冷再生较厂拌冷再生节能8.98%;在污染气体的排放上,除了在CO的排放厂拌冷再生较就地冷再生减少排放6.23%以... 详细信息

通过实际依托工程,对比泡沫沥青厂拌冷再生和泡沫沥青就地冷再生技术的节能减排效果。结果表明,在单位体积(1 m3)下的总耗能,就地冷再生较厂拌冷再生节能8.98%;在污染气体的排放上,除了在CO的排放厂拌冷再生较就地冷再生减少排放6.23%以外,其他三种污染气体在排放中,就地冷再生相对厂拌冷再生的污染气体排放均有所减少,其中CO2降幅为15.32%,NOx为7.77%,SO2为14.97%。

关键词：泡沫沥青厂拌冷再生就地冷再生节能减排

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百瓦级中红外光纤随机激光放大

中国激光 2024年第5期51卷 12-18页

作者：高旺城马瑞全欣陈宇范滇元刘军深圳大学微纳光电子学研究院二维材料光电科技国际合作联合实验室广东深圳518060 中国科学院高功率激光物理重点实验室上海201800

中红外波段高功率激光光源在工业加工和生物医疗等领域中有着广泛的应用。报道了基于主振荡器功率放大器(MOPA)结构的百瓦级中红外连续波光纤随机激光器,获得了最高输出功率为100.40 W、斜率效率为47.8%、波长为1980 nm的连续波激光输... 详细信息

中红外波段高功率激光光源在工业加工和生物医疗等领域中有着广泛的应用。报道了基于主振荡器功率放大器(MOPA)结构的百瓦级中红外连续波光纤随机激光器,获得了最高输出功率为100.40 W、斜率效率为47.8%、波长为1980 nm的连续波激光输出。得益于MOPA结构中光纤随机激光种子源在激光放大过程中的光谱带宽保持特性,100.40 W激光输出时的3 dB光谱带宽仅为~0.2 nm。激光器的短时时域强度波动和长时功率波动均表现出优良的稳定性。所提实验技术方案和实验结果有望进一步拓宽中红外高功率光纤随机激光器的应用范围。

关键词：激光器光纤随机激光器高功率激光器瑞利散射中红外激光器高稳定性

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国内外有机农业发展趋势与战略对策思考

中国农业大学学报 2024年第6期29卷 1-7页

作者：陈源泉高旺盛中国农业大学农学院北京100193

近年来,随着人们对环境保护、生态平衡、营养健康和食品安全的日益关注,有机农业蓬勃发展,全球有机农地面积、有机产品数量及消费等呈现持续增长的趋势。在此背景下,中国有机农业近年来也呈现良好的发展势头,有机农业产地认证面积和产... 详细信息

近年来,随着人们对环境保护、生态平衡、营养健康和食品安全的日益关注,有机农业蓬勃发展,全球有机农地面积、有机产品数量及消费等呈现持续增长的趋势。在此背景下,中国有机农业近年来也呈现良好的发展势头,有机农业产地认证面积和产品认证数量不断增加。本研究在对国内外有机农业发展趋势分析的基础上,重点对国内外有机农业的产量表现、生态效益、发展潜力和技术研究现状进行了归纳总结,提出了发展有机农业6点总体认识,并从政策体系、创新体系、市场体系、宣传推广体系建设以及业态模式创新5个方面提出了促进有机农业发展的对策建议,以期对我国有机农业高质量发展提供参考。

关键词：有机农业发展趋势研究进展对策建议

基于ABMSSA的PP算法分布式自动驾驶轨迹跟踪控制策略

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电子测量与仪器学报 2024年

作者：周正阳潘树国蔚保国高旺陈宗良东南大学仪器科学与工程学院卫星导航系统与装备技术国家重点实验室

针对在轨迹跟踪控制中横向纯追踪控制算法前视距离的选取受车辆速度影响较大的问题，本文设计了一种改进樽海鞘优化算法对纯追踪控制中的前视距离进行实时调整优化。首先在纯追踪控制模型的基础之上，采用横向误差作为主要决策参数，设... 详细信息

针对在轨迹跟踪控制中横向纯追踪控制算法前视距离的选取受车辆速度影响较大的问题，本文设计了一种改进樽海鞘优化算法对纯追踪控制中的前视距离进行实时调整优化。首先在纯追踪控制模型的基础之上，采用横向误差作为主要决策参数，设计了改进樽海鞘优化算法的目标函数，同时还在算法中引入布朗运动和自适应权重以防止陷入局部最优解和提高算法的收敛速度。其次本文还设计了纵向双环PID控制算法用于实现智能体车辆对于参考速度的跟踪。最后在智能体车辆实际平台上对所提出的基于分布式纵向双环PID控制算法、横向前视距离优化的纯追踪控制算法进行实验验证，并且设置多组对比实验。结果表明采用基于前视距离优化的纯追踪轨迹跟踪控制控制算法具有最优控制性能，其中最大横向误差为0.068m，平均横向误差为0.014m，相较于模糊优化其控制精度提升了24.73%。

关键词：轨迹跟踪纯追踪控制双环PID速度控制改进樽海鞘优化算法