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极端降雨情景下地铁车站疏散仿真研究 ——以北京市地铁金安桥站为例

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极端降雨情景下地铁车站疏散仿真研究 ——以北京市地铁金安桥站...

作者：陈光中北方工业大学

学位级别：硕士

近年来极端降雨天气导致的城市内涝问题频频发生,地铁车站作为城市重要交通枢纽内部人群密度较大,乘客活动空间有限且相对封闭,防涝能力不足的情况下极易发生城市内涝积水倒灌而导致的地铁内涝灾害,进而严重威胁乘客的生命安全。发生地... 详细信息

近年来极端降雨天气导致的城市内涝问题频频发生,地铁车站作为城市重要交通枢纽内部人群密度较大,乘客活动空间有限且相对封闭,防涝能力不足的情况下极易发生城市内涝积水倒灌而导致的地铁内涝灾害,进而严重威胁乘客的生命安全。发生地铁内涝灾害的原因在于短历时极端降雨难以预测,且我国大部分内陆城市在设计地铁车站时未充分考虑其防汛防涝能力,无法应对在极端降雨情景下地表积水向地下车站倒灌,进而导致灾害的发生并严重影响到车站乘客的疏散安全。同时,地铁运营部门缺少内涝积水场景下乘客应急疏散的实际案例,制定地铁内涝应急疏散预案的数据支撑较少,已有疏散预案执行效果与内涝场景下乘客疏散实际情况差异较大。目前,关于地铁车站应急疏散的研究主要围绕火灾、爆炸或大客流等场景下如何提升乘客疏散效率,以地铁车站内涝积水为疏散场景的研究较少,该场景下人员疏散模型具有较大的优化改进空间。因此,本文以北京6号线金安桥地铁车站作为研究对象,研究内涝积水场景下人员疏散的理论模型及仿真模型,提出在不同极端降雨情景、不同乘客数量以及不同设施运行状态下乘客应急疏散的最优策略,为地铁运营部门制定应急疏散预案,改造防汛防涝措施提供参考,本文具体的研究内容如下:(1)模拟极端降雨情景下金安桥站的地铁内涝积水场景。研究基于Arc GIS、实地测量与SWMM模型相结合的方式构建极端降雨情景下金安桥站地表径流场景,并基于等体积法测算不同极端降雨情景下金安桥站地下空间内涝积水深度。在SWMM模型中,首先基于实际路网数据对研究区域子汇水区进行合理划分,通过Arc GIS与DEM高程数据对子汇水区各项地理参数进行计算并构建研究区域的地表径流模型,模拟50、100、200、1000年暴雨重现期下研究区域地表径流状态;其次,构建基于等体积法的地下空间内涝积水深度测算模型,测算不同短历时极端降雨情景下金安桥站地下空间积水深度并进行验证;最后,分析不同防汛改造措施对金安桥站地下空间积水深度的影响。(2)提出基于地铁内涝积水场景改进的社会力模型。在分析行人在内涝积水场景下疏散速度与疏散方向的变化规律基础上,基于模糊逻辑规则、Matlab仿真编码和逆向水流阻力下的楼梯上行疏散实验对社会力模型进行改进,得到基于地铁内涝积水场景改进的社会力模型。首先,将模糊逻辑规则应用于传统社会力模型,建立积水深度、行人密度与个体疏散速度的联系,改进自驱动力得到内涝积水场景下行人的疏散速度。其次,建立Matlab仿真模型,通过调整社会力模型中弹性碰撞系数,改进积水场景下该系数的应用范围,并引入障碍物静摩擦力优化内涝积水场景下行人的疏散方向。最后,设计行人在逆向水流阻力下的楼梯上行疏散实验,根据实验结果得到逆向水流阻力下行人在楼梯上行疏散过程中的实际速度,使社会力模型能够模拟行人在逆向水流阻力下的楼梯上行疏散过程。整合三者改进后的社会力模型,更加符合地铁内涝积水场景下行人疏散规律,拓展了社会力模型的应用范围。(3)基于Anylogic平台建立极端降雨情景下地铁车站疏散仿真模型。首先,通过实地调研数据构建金安桥站三维疏散模型,设置智能体代入第三章构建的金安桥站内涝积水场景与第四章改进后的社会力模型,建立金安桥站内涝积水场景下疏散仿真模型。其次,基于该仿真疏散模型分析不同极端降雨情景、不同乘客数量以及不同设施运行状态下金安桥站疏散效率,并提出针对性的优化措施。结果表明,当短历时极端降雨持续8分钟后列车到站并开始疏散会产生被困乘客,在出入口合理增设防汛挡板能够有效提高乘客的疏散速度,在地铁站内设置引导员以及疏散广播能够最大幅度提高车站的整体疏散效率。最后,根据不同极端降雨情景与不同乘客数量假设12种突发情景,并整合优化措施提出25种优化方案进行对比,得到了每种情景下的最优疏散方案,为金安桥站在制定极端降雨情景下的人员应急疏散方案提供参考意见。

关键词：极端降雨地铁内涝社会力模型 Anylogic仿真

基于数值模拟的H油田油水两相温度测井产出剖面解释方法研究

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基于数值模拟的H油田油水两相温度测井产出剖面解释方法研究

作者：陈光耀长江大学

学位级别：硕士

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基于智慧教育的中职课堂教学模式探究

计算机科学 2024年第7期51卷 435-439页

作者：陈光勇重庆市铜梁职业教育中心重庆402560

智慧教育作为一种新型的教学模式,是当前教育改革的重要方向.中职教育作为职业教育的重要组成部分,积极将智慧教育引入到课堂教学中,以构建智慧型教学模式,对于提升课堂教学质量,推动中职院校的持续发展具有重要意义.文中分析了智慧教... 详细信息

智慧教育作为一种新型的教学模式,是当前教育改革的重要方向.中职教育作为职业教育的重要组成部分,积极将智慧教育引入到课堂教学中,以构建智慧型教学模式,对于提升课堂教学质量,推动中职院校的持续发展具有重要意义.文中分析了智慧教育的内涵与特征,以及构建智慧课堂教学模式的优势,探讨了智慧教育高速发展背景下中职课堂的教学现状,提出了中职智慧型课堂教学模式构建策略,包括树立智慧教育理念以加强智慧课堂构建,以学生为主体加强智慧教学平台建设,创新教学方法以改善教学环境,完善教学内容以实现教学资源的数字化,创新评价方式以完善多元化评价体系等,旨在为中职院校提供有益参考.

关键词：智慧教育中职教育课堂教学模式构建策略

基于机器学习的农田土壤重金属含量空间插值方法研究

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基于机器学习的农田土壤重金属含量空间插值方法研究

作者：陈光武云南师范大学

学位级别：硕士

环境规制对我国对外直接投资的影响 ——基于二元边际视角

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环境规制对我国对外直接投资的影响 ——基于二元边际视角

作者：陈光霞山东财经大学

学位级别：硕士

近年来,伴随着中国经济实力的不断提升,中国的对外直接投资活动日益增多,投资对象更加多元化,投资地区更加广泛化,中国企业在国际上的影响力也越来越大。但同时需要注意的是,各国在贸易往来中获利的同时,也伴随着自然环境的恶化,各国纷... 详细信息

近年来,伴随着中国经济实力的不断提升,中国的对外直接投资活动日益增多,投资对象更加多元化,投资地区更加广泛化,中国企业在国际上的影响力也越来越大。但同时需要注意的是,各国在贸易往来中获利的同时,也伴随着自然环境的恶化,各国纷纷出台保护本国环境的各种政策,不断提升环境规制水平,这也在一定程度上影响了中国对外直接投资的规模和结构,正在这样的背景下,研究环境规制对于中国对外直接投资的影响具有一定的现实意义。本文根据各国环境规制水平及各国与中国环境规制的差异,从对外直接投资二元边际视角出发,利用2013-2022年美国企业研究所和美国传统基金会设立的中国全球投资跟踪数据库,探究东道国环境规制对中国OFDI的影响,论文由几个部分构成:第一章是绪论部分,包括选题背景和选题的意义,同时简述论文研究内容、论文框架、方法和思路,并在最后说明本文可能存在的创新和不足之处。第二部是文献综述部分,根据该领域前人的分析阐述环境规制、对外直接投资二元边际概念,分析中国对外直接投资的影响因素、环境规制对OFDI的影响以及OFDI二元边际的相关研究,并对国内外文献进行描述和评价。第三部分是理论基础和影响机制部分,简要分析了投资领域的相关理论并提出了环境规制影响OFDI的影响机制。第四部分对我国OFDI的概况以及环境规制现状和特征进行分析,第五部分为环境规制对中国对外直接投资的实证检验,包括模型选取、相关性检验、变量说明以及实证结果分析等。第六部分为结论与展望,该部分针对实证结果进行总结并提出针对性建议,为中国企业进行对外直接投资提供理论和实证支持。通过对研究结果的分析,本文得出以下结论:(1)2013-2022年,中国对外直接投资呈增长态势,投资具有地域性特征,主要流向亚洲国家;(2)一国的环境规制水平与其经济发展水平密切相关,具有国家和地区差异性,环境规制的参与主体更加多元化,由单一的政府主导变成政府、企业、个人和社会组织共同参与,并且未来的环境规制将会强调多边主义,通过国际合作共同制定合理的环境规制制度,促进经济和环境的协同发展;(3)环境规制会对我国对外直接投资产生负向影响,验证了环境避难所假说,且环境规制对于OFDI扩展边际和集约边际的影响不同,对OFDI集约边际的负向影响更大;(4)通过对中国OFDI扩展边际和集约边际的回归结果发现,环境规制对于我国对外直接投资的影响具有国家和地区异质性,发达国家的环境规制对我国企业的对外直接投资二元边际负向作用更大。结合理论和实证分析,笔者提出以下几点建议:完善对外直接投资政策和教育体系,促进高端产业投资;重视东道国环境规制对我国OFDI的抑制作用,理性选择投资方式;加强多边主义合作,共同建设适应国际投资发展的环境规制体系。

关键词：东道国环境规制中国对外直接投资扩展边际集约边际

数字化转型对CRO企业绩效影响研究 ——以泰格医药为例

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数字化转型对CRO企业绩效影响研究 ——以泰格医药为例

作者：陈光耀山东师范大学

学位级别：硕士

数字化技术的日益成熟和政府支持力度的不断加大为各行各业进行数字化转型提供了良好的外部条件,也为更多企业数字化转型提供了动力。在数字经济发展过程中,数字化技术的普及程度正在逐步提高,并已成为推动各行业转型升级的关键因素。... 详细信息

数字化技术的日益成熟和政府支持力度的不断加大为各行各业进行数字化转型提供了良好的外部条件,也为更多企业数字化转型提供了动力。在数字经济发展过程中,数字化技术的普及程度正在逐步提高,并已成为推动各行业转型升级的关键因素。近年来中国的人口老龄化趋势加剧,高龄人口数量增长迅速,人们对医药服务和药品的需求逐年增加,药企对于医疗研发外包企业的需求也同步增强。目前,传统CRO(医疗研发外包企业)由于监管日趋严格导致成本增高、各部门存在信息沟通障碍、人工核查效率低下等问题,迫切需要降本增效和打破部门信息壁垒,数字化转型可以从提升运营效率、提高成本控制效果、增强市场竞争力、破除信息沟通壁垒等方面为其提供解决方案。本文以CRO企业中代表性企业泰格医药为例,基于价值链理论、流程再造理论和扁平化理论,通过采用文献分析法、案例分析法、对比分析法等多种研究方法,对数字化转型的相关文献进行综述,并探讨了数字化转型的概念、意义、思路和方法,分析了数字化转型现阶段的问题,就案例企业财务指标与非财务指标进行分析,探究数字化转型前后案例企业相关指标变动情况,通过研究认识到数字化转型对于传统CRO运营效率提升、成本降低等方面存在积极作用。结合熵值法将财务指标与非财务指标进行赋权,最终综合评价企业绩效,证实数字化转型对于企业业绩的正向影响作用。基于以上分析提出如下结论,数字化转型对于案例企业存在正向影响作用,针对存在问题提出如下建议,案例企业应加强财务杠杆的运用,继续加强企业运营效率,随着数字化程度的加深,企业应该积极创新,寻找破除同质化的解决方案,提升竞争力;另一方面,CRO企业应建立信息安全管理体系对数据安全提供保障,并组织数字化评估小组建立完整科学的评估方案,及时地对数字化效果进行评估。这些措施将有助于CRO企业更加清晰地了解到数字化的效果,并获得更好的竞争优势,最终取得更好的企业绩效。

关键词：企业绩效数字化转型 CRO企业

基于核空间联合稀疏表示和指数平滑的多基地水下小目标识别

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电子学报 2024年第1期52卷 217-231页

作者：王佳维许枫杨娟中国科学院声学研究所北京100190 中国科学院大学北京100049

针对多基地水下小目标分类识别问题,本文提出了一种基于核空间联合稀疏表示和指数平滑的多基地水下小目标识别方法 .对水下目标多角度散射信号提取6种典型的具有信息互补性和关联性的特征,提出一种随机森林(Random Forest,RF)和最小冗... 详细信息

针对多基地水下小目标分类识别问题,本文提出了一种基于核空间联合稀疏表示和指数平滑的多基地水下小目标识别方法 .对水下目标多角度散射信号提取6种典型的具有信息互补性和关联性的特征,提出一种随机森林(Random Forest,RF)和最小冗余最大相关(minimum Redundancy and Maximum Relevance,mRMR)相结合的特征选择方法(RF-mRMR),得出综合的特征重要性排序结果 .通过实验得出分类模型所需的最优特征子集,达到降低数据处理复杂度和提高目标分类结果的目的 .为了捕捉到数据中的高阶结构,在联合稀疏表示模型的基础上,使用核函数将线性不可分的特征数据映射到高维核特征空间.为了充分挖掘稀疏重构后包含在残差波段中的有用信息,使用指数平滑公式对具有一定意义的残差信息进行再利用,最后由核特征空间下的最小误差准则判定目标的类别.应用本文提出的方法对4类目标的海试数据进行识别,结果表明,相较于其他7种对比算法,本文提出的改进方法具有更好的分类性能,而且大多数情况下,本文提出的算法在双基地声呐模式下具有比单基地声呐更高的识别准确率和更低的虚警率.

关键词：多基地水下小目标识别多特征融合特征选择核空间联合稀疏表示指数平滑

何谓“哀”的戏剧——悲剧概念东渐之初的跨文化理解

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学术研究 2024年第10期 149-157页

作者：斯维重庆大学中国语言文学系

尽管从学理上讲悲剧概念排斥释义尤其是跨文化理解，然而在其东渐之初，芝兰堂学者创造性地把它理解为“哀”的戏剧，激活了东西方文化关键词“哀”与“悲剧”的美学联系。他们当初使用的“哀”，不限于表达不幸、悲惨以及由此引起的怜... 详细信息

尽管从学理上讲悲剧概念排斥释义尤其是跨文化理解，然而在其东渐之初，芝兰堂学者创造性地把它理解为“哀”的戏剧，激活了东西方文化关键词“哀”与“悲剧”的美学联系。他们当初使用的“哀”，不限于表达不幸、悲惨以及由此引起的怜悯之情，而更蕴含欢喜、高兴乃至勇壮的积极价值，由此实现对悲剧概念兼具积极和消极意味的跨文化理解。这种理解契合悲剧概念的核心问题，即不幸的苦难如何最终达到幸福的快感，而悲剧的根本目的正是如此。虽然悲剧概念在幕末语境下转向片面强调消极意味，但是其中企图摆脱中国传统文化影响的立场却一脉相承。因此，立足悲剧概念反思中国传统文化时，需要保持理论的警觉，对悲剧概念进行批判性和历史性考察。

关键词：悲剧哀概念史理论旅行跨语际实践

海拔对隧道救援站列车火灾烟气蔓延特性的影响

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第4期55卷 1602-1617页

作者：周丹张则栋陈涛李金柱陈光中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正... 详细信息

采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正确性,研究海拔对事故隧道、紧急救援站和列车中部车厢附近横通道内的烟气流速和温度分布的影响规律。研究结果表明:当着火列车驶入隧道紧急救援站时,活塞风主导了火灾烟气的蔓延趋势;在列车停车瞬间,随着海拔增大,事故隧道拱顶处和列车中部车厢附近横通道拱顶处的烟气流速峰值及温度峰值逐渐增大;列车停车后,活塞风逐渐衰减,烟气开始在隧道拱顶处向火源上游逆流;随着海拔增大,紧急救援站下游高温区域蔓延范围逐渐扩大,事故隧道拱顶处温度峰值随之升高;随着时间推移,高海拔与低海拔隧道拱顶处的温度峰值差异逐渐增大,可能对更高海拔隧道救援站内的人员安全造成更大的威胁;不同海拔处列车中部车厢附近横通道内人眼高度处的温度均超过330 K(对人体有危害),且在同一时刻,海拔越高,横通道内高温烟气层高度越低,烟气沉降速度明显加快。

关键词：高海拔列车火灾隧道紧急救援站烟气蔓延