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河南省通道经济高质量发展策略分析

时代经贸 2021年第7期18卷 83-85页

作者：陈宇郭小壮蒋文静河南和鼎高速公路管理有限公司综合事务部河南省交通规划设计研究院股份有限公司交通运输战略发展研究院河南省交通发展集团有限公司航空港分公司河南郑州450001

河南省地理位置优越,区位和交通优势明显,通道资源丰富,大力发展通道经济尤其是在新背景下显得尤为重要。本文首先梳理了河南省发展高质量通道经济所具备的基础,随后分析了河南省发展通道经济存在的问题,最后提出了推动河南省通道经济... 详细信息

河南省地理位置优越,区位和交通优势明显,通道资源丰富,大力发展通道经济尤其是在新背景下显得尤为重要。本文首先梳理了河南省发展高质量通道经济所具备的基础,随后分析了河南省发展通道经济存在的问题,最后提出了推动河南省通道经济高质量发展的对策建议。

关键词：河南省通道经济高质量发展策略

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河南省公路交通与经济发展协调性研究

公路 2021年第9期66卷 285-292页

作者：郭小壮蒋文静孙启鹏河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州市450001 河南交通运输战略发展研究院郑州市450001 河南省收费还贷高速公路管理中心航空港管理处郑州市450001 长安大学经济与管理学院西安市710064

协调是新经济发展阶段的重要内涵之一,综合运用熵值法、耦合协调度模型等数理统计方法对河南省公路交通与经济发展综合发展水平和协调性进行测度,利用探索性空间数据分析(ESDA)从中观尺度单元对两者协调性空间分布特征进行探讨。研究发... 详细信息

协调是新经济发展阶段的重要内涵之一,综合运用熵值法、耦合协调度模型等数理统计方法对河南省公路交通与经济发展综合发展水平和协调性进行测度,利用探索性空间数据分析(ESDA)从中观尺度单元对两者协调性空间分布特征进行探讨。研究发现:(1)各地市公路交通与经济发展水平基本呈现出了由两者交替上升至2014年后公路交通发展滞后于经济发展的态势转变过程,两者空间分布逐渐分别呈现“一核两翼”和“核心-边缘”分布格局;(2)耦合协调度方面,各地市2006年~2018年的耦合协调度稳步上升,协调性水平不断提升,逐步呈现出以郑州市为中心的空间集聚态势;(3)在未来一段时间内,河南省多数地级市会进入公路交通滞后于经济发展阶段,但是两者系统将逐步进入更加高级的协调发展水平阶段。

关键词：公路交通经济发展耦合性协调性 ESDA

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交通强国背景下城市交通治理关键问题及策略

交通强国背景下城市交通治理关键问题及策略

2020年中国城市交通规划年会

作者：龙志刚郭小壮郭文奇蒋文静河南省交通规划设计研究院股份有限公司交通战略发展研究院河南省收费还贷高速公路管理中心

新背景、新理念、新形势下,城市交通治理被赋予了更多的内涵与特征。对标《交通强国建设纲要》,甄别当前城市交通治理存在的问题,提出城市交通治理的创新性应对方式,具体包括持续完善城市交通治理理论、加强数据驱动的城市交通治理转变... 详细信息

新背景、新理念、新形势下,城市交通治理被赋予了更多的内涵与特征。对标《交通强国建设纲要》,甄别当前城市交通治理存在的问题,提出城市交通治理的创新性应对方式,具体包括持续完善城市交通治理理论、加强数据驱动的城市交通治理转变、推动城市交通治理一体化体系建设和积极探索多方参与的城市交通治理模式。并指出城市交通治理变革的保障措施,让城市交通成为城市人民出行和经济社会高质量发展提供更为可靠的支撑。

关键词：交通强国城市交通治理城市交通政策

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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河南省综合交通运输网络的发展基础

综合运输 2020年第12期42卷 139-142页

作者：郭小壮龙志刚河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450001 河南交通运输战略发展研究院河南郑州450001

河南省实现区域高质量发展,对综合交通运输网络提出了更高的要求。目前,河南省综合交通运输网络基本形成,公路网络持续优化,"米字型"高铁布局加速形成,"一干八支"民用机场格局加速构建,水运网络初具规模。但与高质量发展要求相比,综合... 详细信息

河南省实现区域高质量发展,对综合交通运输网络提出了更高的要求。目前,河南省综合交通运输网络基本形成,公路网络持续优化,"米字型"高铁布局加速形成,"一干八支"民用机场格局加速构建,水运网络初具规模。但与高质量发展要求相比,综合交通运输网络还存在很多问题和差距。例如,通道对外辐射能级不足,部分线路运能紧张,以及区域内交通运输网络衔接水平有待提升,整体运行效率较低和"交通+"融合水平较低等问题有待解决提升,为河南省高质量经济社会发展和经济发展新旧动能转换提供有力的支撑和承载平台,更好的支撑引领和保障经济社会发展。

关键词：综合交通运输网络发展基础

中国省域货物运输效率评价及时空演化研究——以“一带一路”为背景

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工业技术经济 2018年第4期37卷 53-61页

作者：孙启鹏郭小壮蒋文静王超长安大学经济与管理学院西安710064 长安大学综合运输经济与管理研究中心西安710064

货物运输效率测度与评价是促进区域经济增长,加快生产要素流通的重要依据,随着"一带一路"倡议的深入实施,对货物运输流通效率与协作的要求也更高。基于此,本文利用DEA-BCC模型,以中国31个省市自治区为决策单元测度2006年、2009年、2012... 详细信息

货物运输效率测度与评价是促进区域经济增长,加快生产要素流通的重要依据,随着"一带一路"倡议的深入实施,对货物运输流通效率与协作的要求也更高。基于此,本文利用DEA-BCC模型,以中国31个省市自治区为决策单元测度2006年、2009年、2012年以及2015年中国省域货物运输效率;并通过探索性空间数据分析(ESDA)探索货物运输效率时空演化及关联特征。结果表明:(1)自2006年开始,31个省市自治区货物运输综合效率、技术效率、规模效率整体都呈现不同程度的下降趋势;(2)从全局空间关联看,除2006年外,其余年份31个省市自治区货物运输效率表现出空间正相关性,存在一定的空间集聚效应;(3)从局部空间关联来看,货物运输效率H-H关联区主要位于中东部,所占比重较大并呈现不断上升的趋势,西部大部分省市自治区的空间关联并不显著。基于研究结果,以"一带一路"为背景提出提高省域货运效率的政策建议以促进高——高位置区域的辐射与带动作用,加强省域间货物运输协作。

关键词：货物运输效率评价 DEA 空间关联格局一带一路 Moran’s I指数

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河南省交通运输业与旅游业融合发展分析

综合运输 2020年第11期42卷 137-142页

作者：郭小壮蒋文静蒋桂彪河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450001 河南交通运输战略发展研究院河南郑州450001 河南省收费还贷高速公路管理中心航空港管理处河南郑州450001 衡水职业技术学院河北衡水053000

基于交通运输业与旅游业共选取13项指标,构建测度交通运输业与旅游业融合发展水平的评价指标体系,并应用耦合协调模型测度两者的融合发展水平。研究结果发现:总体上看,交通运输业与旅游业综合发展水平呈上升的态势,二者发展较为均衡;交... 详细信息

基于交通运输业与旅游业共选取13项指标,构建测度交通运输业与旅游业融合发展水平的评价指标体系,并应用耦合协调模型测度两者的融合发展水平。研究结果发现:总体上看,交通运输业与旅游业综合发展水平呈上升的态势,二者发展较为均衡;交通运输业与旅游业融合发展水平不断提升,由2006年的0.1387提升至2018年的0.6322,虽有波折,但总体向上的良好势头没有改变;二者的耦合度自2007后相对保持稳定,河南省交通运输业的发展有效的促进了旅游业的发展。最后,提出若干建议措施,提升二者融合水平。

关键词：交通运输业旅游业熵值法耦合协调融合发展

经营期、偿债期届满高速公路管理体制构建分析

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综合运输 2021年第3期43卷 85-88页

作者：郭小壮龙志刚蒋文静河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州450001 河南交通运输战略发展研究院河南郑州450001 河南省收费还贷高速公路管理中心航空港管理处河南郑州450001

1984年提出的收费公路政策极大的促进了我国公路事业的发展。针对现行法规对届满高速公路收回及收回后的运营管理方面的规定仍然比较欠缺,难以指导届满高速公路回收管理的具体实践等问题,对届满高速公路收回后管理体制面临的主要问题、... 详细信息

1984年提出的收费公路政策极大的促进了我国公路事业的发展。针对现行法规对届满高速公路收回及收回后的运营管理方面的规定仍然比较欠缺,难以指导届满高速公路回收管理的具体实践等问题,对届满高速公路收回后管理体制面临的主要问题、制定原则、选择思路以及管理体制构建进行分析。并提出尽快完善《收费公路管理条例》、加快届满高速公路收回流程及相关技术标准的制定和注重借鉴国外相关经验的建议措施。

关键词：经营期偿债期高速公路收回管理体制

河南省城际铁路运营管理存在的问题及发展策略

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科技和产业 2021年第7期21卷 148-151页

作者：陈宇蒋文静郭小壮河南和鼎高速公路管理有限公司郑州450001 河南省交通发展集团有限公司航空港分公司郑州450001 河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州450001

在分析河南省城际铁路发展现状的基础上,对河南省城际铁路运营管理存在的问题进行梳理。以问题为导向,运输需求为基础,对河南省城际铁路当前发展阶段下适宜的管理模式进行探讨,认为现阶段委托运营管理模式最适合当下河南省城际铁路发展... 详细信息

在分析河南省城际铁路发展现状的基础上,对河南省城际铁路运营管理存在的问题进行梳理。以问题为导向,运输需求为基础,对河南省城际铁路当前发展阶段下适宜的管理模式进行探讨,认为现阶段委托运营管理模式最适合当下河南省城际铁路发展的需要,并提出了促进河南省城际铁路运营管理发展的策略。具体包括制定灵活的运营管理策略、完善城际铁路站场枢纽周边交通运输方式衔接、积极推动城际铁路站场枢纽及沿线土地综合开发和建立城际铁路综合开发利益保障机制。

关键词：城际铁路运营管理模式委托运营自主运营策略

关于经营期届满高速公路定价机制有关问题的思考

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科技和产业 2021年第8期21卷 272-275页

作者：陈宇郭小壮蒋文静河南和鼎高速公路管理有限公司郑州450001 河南省交通规划设计研究院股份有限公司郑州450001 河南省交通发展集团有限公司航空港分公司郑州450001

1984年提出的收费公路政策极大地促进了中国高速公路事业的发展。针对现行法规条例对届满高速公路收回后定价的相关规定比较欠缺,对届满高速公路收回后定价面临的主要问题、收费标准制定原则、收费模式选择思路进行分析。并提出若干政... 详细信息

1984年提出的收费公路政策极大地促进了中国高速公路事业的发展。针对现行法规条例对届满高速公路收回后定价的相关规定比较欠缺,对届满高速公路收回后定价面临的主要问题、收费标准制定原则、收费模式选择思路进行分析。并提出若干政策建议,具体包括尽快完善并出台新的《收费公路管理条例》、提升社会公众在届满高速公路收费标准制定过程中的参与度以及注重大数据等信息技术在届满高速公路收费调整中的应用。

关键词：届满高速公路定价机制面临问题制定原则收费模式