检索结果-南通市图书馆

机械强度 2017年第1期39卷 63-66页

作者：贺谦中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室西安710065

以一阶可靠性分析方法为基础,采用基于Kriging近似模型的并行子空间的多学科设计优化方法进行多学科耦合系统可靠性分析方法的研究。结果表明,该方法进行可靠性分析的精度较高,与单级优化方法相比,该方法效率更高。

关键词：多学科耦合系统可靠性分析 Kriging近似模型并行子空间方法

中国城乡居民膳食营养状况和健康不平等性分析——基于中国健康与营养调查数据

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中国城乡居民膳食营养状况和健康不平等性分析——基于中国健康与...

作者：贺谦华中科技大学

学位级别：硕士

目的:了解现阶段我国城乡居民的膳食特征和营养素摄入水平,比较两地居民的健康状况和卫生服务利用情况,剖析我国城乡居民在膳食营养和卫生保健两类健康影响因素上的现状和差异,为推进健康中国建设提供参考。方法:利用中国居民健康与营... 详细信息

目的:了解现阶段我国城乡居民的膳食特征和营养素摄入水平,比较两地居民的健康状况和卫生服务利用情况,剖析我国城乡居民在膳食营养和卫生保健两类健康影响因素上的现状和差异,为推进健康中国建设提供参考。方法:利用中国居民健康与营养调查数据中的膳食调查资料、患病资料和就诊资料,观察城乡居民在膳食知识和饮食偏好上的差别,计算和比较城乡居民产能营养素、矿物质和维生素的摄入水平,并通过因子分析获得两地居民的膳食模式。分别计算城乡居民慢性病患病率、四周患病率和卫生服务利用指标,绘制以收入分组的集中曲线并计算集中指数,以反映城乡居民在健康状况和卫生服务利用方面存在的不平等现象。结果:(1)我国居民缺乏对专业营养知识的了解,城乡地区膳食指南知晓率处于较低水平且存在显著差异(24.4%vs 17.9%,χ2=53.230,P<0.001),农村居民对正确膳食观点的掌握相对城市居民更低。调查人群中脂肪和碳水化合物供能比合理的人数只占22%左右;城乡居民蛋白质摄入量超过RNI的比例分别仅占50.5%和38.2%,两地差异有统计学意义(χ2=124.775,P<0.001)。我国居民矿物质摄入也比较缺乏,钙摄入量达不到EAR的比例超过93%,农村居民比城市居民缺乏状况更加严重(χ2=17.183,P=0.001),锌和铁的摄入量也存在城乡差异。而维生素A、E、B1、B2等摄入量达到60%RNI的人数基本不足六成。低年龄人群的营养素摄入量相比高年龄人群有一定程度改善。(2)城乡居民膳食模式既有共同点又各具特点。以面粉和大米为主食、蔬菜和猪肉为配菜的中国传统饮食方式是两地居民共同的主流膳食模式,但两地居民在西式面包糕点等饮食方式上的特征不同。(3)我国居民超重和肥胖流行率分别达到了39.62%和10.60%,对年龄标准化后肥胖率在城乡间有统计学差异(u=2.918,P<0.002)。城乡高血压患病率分别为24.13%和25.83%,对年龄标化后差异有统计学意义(u=3.173,P<0.001)。脑卒中、心肌梗塞、哮喘、骨折、肿瘤的患病率也处于高位。城市居民四周患病率和住院率较低,但就诊率、门诊率、预防保健服务率较高。四个调查年度中,门诊和住院服务的集中曲线处于公平线下方,集中指数为正值,其中住院服务集中指数取值较大。预防保健服务的集中曲线和集中指数则有较大波动。结论:我国城乡居民在膳食营养和卫生保健两类健康影响因素上面临不同风险。两地居民在膳食知识和营养素摄入量上均存在不足,而且农村居民显著落后于城市居民。两地居民在膳食偏好和膳食模式上既有共同点又有不同。在健康状况和卫生服务利用方面,农村居民面临着亲富人的不平等,他们有较高的患病率但却分享了较少的卫生服务份额。卫生工作者应该推动膳食指导和健康教育,特别是对农村地区要积极开展膳食干预,以改善居民的膳食营养状况。同时卫生服务体系应该着力加强农村公共卫生服务、完善医疗保险制度,提升农村居民享受卫生保健服务的机会和能力,缓解城乡居民在卫生服务需要和利用上的结构性矛盾,推进健康中国建设。

关键词：城乡居民膳食营养素健康不平等卫生服务利用

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基于概率计算的多码率LDPC译码器设计

基于概率计算的多码率LDPC译码器设计

作者：贺谦电子科技大学

学位级别：硕士

LCPC码是一类具有稀疏校验矩阵的线性分组码，在上世纪90年代被重新提出并被证明有逼近香农极限的优秀性能，于是LDPC码迅速成为学术界研究的一个热点问题，并取得了卓有成效的研究成果。目前，LDPC码的相关技术已经比较成熟并被应用于... 详细信息

LCPC码是一类具有稀疏校验矩阵的线性分组码，在上世纪90年代被重新提出并被证明有逼近香农极限的优秀性能，于是LDPC码迅速成为学术界研究的一个热点问题，并取得了卓有成效的研究成果。目前，LDPC码的相关技术已经比较成熟并被应用于多种通信标准，如DVB2，WiMAX(IEEE802.16e)和10G Ethernet(IEEE802.3an)等。 LDPC码的译码算法是近几年来的研究重点之一，Gallager在1962年提出LDPC码时，因其译码算法复杂度太高而在当时无法实现，因此在很长一段时间内并未得到世人的关注。随着VLSI技术的发展以及LDPC码的译码算法的不断进步，如BP译码算法，LLR BP译码算法，SPA译码算法等，使得LDPC码得以硬件实现并以其优越的性能受到人们的青睐。本文的研究重点即是LDPC码的译码算法，在总结了传统译码算法的基础上详细介绍了基于概率计算的LDPC码译码算法，该算法具有译码速度快，硬件结构简单，可并行译码等优点。本文用基于概率计算的译码算法实现了多码率的LDPC码译码系统。主要工作和创新点如下： 1.采用打孔方式构造了一个集成了三种不同码率的校验矩阵，根据最高码率定制硬件结构，通过对硬件结构的控制，实现不同码率的译码。能够根据信道中不同的信噪比状况灵活选用不同的码率以实现高速度、低误码率的信息传输。 2.将半广播(Half-Broadcasting)技术应用于本译码器中，大幅度降低了校验节点和变量节点之间的连线结构复杂度，使系统在硬件实现时的布局布线变得更为容易，降低了系统的线路延迟，提高了系统的吞吐率。 3.对于高码率下校验节点度数过高导致的译码性能下降问题，通过改变校验节点输出端的连线结构和信息传播方式，有效降低了校验节点的纠错代价，减少了错误比特在节点之间的恶性传播，从而使得译码性能大幅提升。 4.独立完成了软硬件系统的搭建和设计。采用matlab实现了系统的软件仿真和误码率分析;用Modelsim实现了系统的硬件代码的功能测试，完成了与matlab的联合仿真;用Virtex6系列的475T芯片在FPGA上实现了整个系统，完成了系统的硬件性能分析。

关键词： LDPC码概率计算 BP译码算法 Half-Broadcasting 多码率

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NdFeB永磁材料定向凝固组织研究

NdFeB永磁材料定向凝固组织研究

作者：贺谦西北工业大学

学位级别：硕士

包晶凝固是十分重要的相变过程,多年来,包晶凝固的实验研究还主要集中在少数几种属于非小晶面长大的包晶合金,如Fe-Ni、Ti-Al、Pb-Bi及Zn基等合金;而更多的包晶合金相图上反应生成的是具有固定成分的金属间化合物的包晶相,如磁性材料Nd... 详细信息

包晶凝固是十分重要的相变过程,多年来,包晶凝固的实验研究还主要集中在少数几种属于非小晶面长大的包晶合金,如Fe-Ni、Ti-Al、Pb-Bi及Zn基等合金;而更多的包晶合金相图上反应生成的是具有固定成分的金属间化合物的包晶相,如磁性材料NdFeB中的NdFeB相、高温超导材料Y-Ba-Cu-O中的123相等,它们都属于小平面相,目前人们对此类包晶合金的研究才刚刚开始。因此,对NdFeB合金凝固组织进行研究对于丰富包晶凝固理论以及改善合金性能有着十分重要的意义。本文采用LMC定向凝固法对亚包晶成分(NdFeB)、包晶成分(NdFeB)和过包晶成分(NdFeB),三种成分(at%)的NdFeB合金的凝固组织进行分析研究。研究结果表明:亚包晶成分NdFeB合金的最终凝固组织由α-Fe枝晶相、包晶NdFeB相组成,这与平衡凝固下的组织构成相同;包晶和过包晶成分合会的最终凝固组织均由α-Fe枝晶相、包晶NdFeB相和富Nd相组成,这与平衡凝固下的组织构成有很大的区别。随着抽拉速率的提高α-Fe相的一次枝晶间距呈减小的趋势。在同一种抽拉速率下,α-Fe相的含量按照亚包晶、包晶和过包晶的顺序递减,NdFeB相的含量则呈现出递增的趋势;随着抽拉速度的提高,三种成分凝固组织中的α-Fe相的体积百分比都表现出了先减后增的趋势,T相的体积百分比都表现出了先增后减的趋势。利用激光表面快速熔凝技术对(NdFeB.72)过包晶成分(at%)NdFeB合金的凝固组织进行了分析研究,得到以下结果: 在熔池底部均出现了铸态残留的α-Fe枝晶,其一次枝晶间距处于10μm～10μm的数量级。由于冷却速率较快,T相作为初生相直接从液相析出,并以枝晶组织形貌生长,在熔池底部有较强的定向性,在熔池的中上部只存在局部定向,其一次枝晶间距也存在明显差异。在熔池的顶部,出现了细小的枝晶组织其枝晶间距为10μm的数量级。

关键词： NdFeB合金定向凝固激光表面快速熔凝凝固组织

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基于ALE方法的飞机水面降落过程

爆炸与冲击 2010年第2期30卷 125-130页

作者：贺谦李元生李磊岳珠峰西北工业大学工程力学系陕西西安710129

为了研究飞机水面降落过程中的动态响应规律,采用arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)方法开展了飞机水面降落的动力学分析。研究了飞机水面降落过程的速度变化规律,结果表明,降落速度和飞行速度在飞机入水的初始阶段变化较快,随后变化... 详细信息

为了研究飞机水面降落过程中的动态响应规律,采用arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)方法开展了飞机水面降落的动力学分析。研究了飞机水面降落过程的速度变化规律,结果表明,降落速度和飞行速度在飞机入水的初始阶段变化较快,随后变化幅度趋于平缓。分析了不同降落速度、飞行速度和降落仰角下的机身结构响应,得到了飞机水面降落时结构响应随时间的变化规律。机身结构应力在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定。飞机结构的最大变形也出现在入水的初始阶段,随后迅速回复到初始状态。对比了降落速度、飞行速度和降落仰角对飞机结构响应的影响程度,结果表明降落速度对结构响应的影响程度最大,降落仰角次之,飞行速度的影响最小。

关键词：固体力学动态结构响应 ALE方法飞机降落速度飞行速度降落仰角

基于ANSYS的高层钢结构抗震及稳定性分析

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基于ANSYS的高层钢结构抗震及稳定性分析

作者：贺谦西南交通大学

学位级别：硕士

目前,钢结构已经大量用于各种体型复杂的高层建筑。很多高层建筑因其建筑体型变化多端,跨度大,其分析难度和分析的精度要求都很高,所以钢结构的抗震性能分析和稳定性分析显得尤为重要。本文通过一个带巨型框架梁的高层框架结构为实... 详细信息

目前,钢结构已经大量用于各种体型复杂的高层建筑。很多高层建筑因其建筑体型变化多端,跨度大,其分析难度和分析的精度要求都很高,所以钢结构的抗震性能分析和稳定性分析显得尤为重要。本文通过一个带巨型框架梁的高层框架结构为实例,利用ANSYS对其进行模态分析,得出其振动特性,如周期、频率、振型等。以此为基础对结构进行反应谱分析,得出结构的位移和位移角曲线,结构的变形图、应力云图等。另外,作者选取天津波对结构进行了时程分析,得到了结构的应力分布云图、变形云图、结构的位移和位移角曲线等。并与反应谱分析的结果进行了对比,得出了一些具有工程参考价值的结论。最后,对结构进行线性屈曲分析,在线性屈曲分析的基础上对结构进行几何和材料双非线性屈曲分析,得到结构的屈曲模态和屈曲薄弱部位以及屈曲荷载。通过对这些数据的分析,评价了此结构的巨型梁对结构性能的影响。同时,本文还介绍了ANSYS各种分析功能的基本步骤,以及分析时要注意的问题,最后还提出了一些尚待解决的问题,包括屈曲荷载组合,动力屈曲分析,屈曲系数相关问题。

关键词：高层建筑抗震性能反应谱分析时程分析屈曲分析 ANSYS 非线性屈曲分析

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弹道解算中多层精密气象简化算法

兵器装备工程学报 2018年第1期39卷 76-79页

作者：贺谦中国兵器装备集团自动化研究所四川绵阳621000

为提高简易法在弹道解算中的适用性和精确性,对气象通报和气象诸元进行研究;提出了一种气象通报多层精密气象的连续函数简化方法,并与权层离散简化方法进行了比较;以某型榴弹炮解算数据为实例,验证了该方法的精确性和有效性。

关键词：弹道解算外弹道学气象通报简化算法

设计荷载演变对中小跨径混凝土梁式桥受力影响研究

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设计荷载演变对中小跨径混凝土梁式桥受力影响研究

作者：王贺谦吉林建筑大学

学位级别：硕士

基于Lagrange算法的飞机水面降落过程研究

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机械强度 2010年第4期32卷 556-560页

作者：贺谦李磊岳珠峰西北工业大学工程力学系西安710129

采用Lagrange算法开展飞机水面降落的动力学研究。飞机与水体的接触力采用罚函数方法求解。分析飞机入水过程,得到飞机水面降落过程的运动规律以及机身应力波的传递规律,结果表明,降落速度和飞行速度在飞机入水的初始阶段变化较快,随后... 详细信息

采用Lagrange算法开展飞机水面降落的动力学研究。飞机与水体的接触力采用罚函数方法求解。分析飞机入水过程,得到飞机水面降落过程的运动规律以及机身应力波的传递规律,结果表明,降落速度和飞行速度在飞机入水的初始阶段变化较快,随后变化幅度趋于平缓。应力集中先后出现在机尾和机身中部,应力由近及远向机身其他部位传播。最后,应力主要集中在机头部分,该部分应力的传播并不明显。分析不同降落速度的机身结构响应,得到飞机水面降落时结构响应随时间的变化规律。机身结构应力在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定。飞机结构的最大变形也出现在入水的初始阶段,随后迅速回复到初始状态。

关键词：飞机水面降落 Lagrange算法罚函数法降落速度

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大型运输机增升结构多参量耦合疲劳试验方法

航空动力学报 2024年

作者：贺谦夏峰许飞宋鹏飞张超中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室南京航空航天大学航空学院

针对大型运输机增升结构疲劳试验面临的空间复杂运动翼面载荷精准施加、多系统多参量交互协同控制和复杂耦合验证系统安全运行等难点，开展了多维运动增升结构轨迹模拟、多参量耦合精准动态协同控制、复杂耦合试验系统实时联动安全保护... 详细信息

针对大型运输机增升结构疲劳试验面临的空间复杂运动翼面载荷精准施加、多系统多参量交互协同控制和复杂耦合验证系统安全运行等难点，开展了多维运动增升结构轨迹模拟、多参量耦合精准动态协同控制、复杂耦合试验系统实时联动安全保护等技术研究。建立了基于微分平坦的空间轨迹模拟方法，确保了翼面偏转过程载荷方向实时精准跟随；构建了随动机构运动速率优化模型，采用时序控制方法，实现了多系统多参量精准动态协同控制；建立了耦合系统功能失效联动保护策略和基于高频轮询模式的通讯状态监控方法，实现了复杂试验系统失效实时联动安全保护；形成一种大型运输机复杂增升结构多参量耦合疲劳试验方法。工程应用结果表明，该方法在加载精度及系统安全保护实时性、同步性方面均满足验证评估要求，确保了襟缝翼结构寿命评估的准确性和试验运行的可靠性。

关键词：增升结构结构疲劳空间轨迹模拟多参量协同系统失效保护