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电控液压动力转向系统液压管路建模与特性

农业机械学报 2008年第10期39卷 174-177页

作者：石培吉施国标林逸赵万忠北京理工大学机械与车辆工程学院北京汽车研究总院

用键合图方法建立了电控液压动力转向系统(EHPS)液压管路的数学模型并得到管路的状态空间方程。在建模的过程中考虑了液压管路的动态摩擦阻力,通过实验,验证了模型的准确性。应用Matlab/Simulink工具,对管路液阻、液容、液感各参数对管... 详细信息

用键合图方法建立了电控液压动力转向系统(EHPS)液压管路的数学模型并得到管路的状态空间方程。在建模的过程中考虑了液压管路的动态摩擦阻力,通过实验,验证了模型的准确性。应用Matlab/Simulink工具,对管路液阻、液容、液感各参数对管路工作特性的影响进行了仿真分析,结果表明,在条件许可范围内,增大液阻和液感,减小液容可以增强管路工作的稳定性。

关键词：电控液压动力转向系统层流管路动态摩擦键合图仿真

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基于遗传算法的EPS系统参数优化

吉林大学学报（工学版） 2009年第2期39卷 286-290页

作者：赵万忠施国标林逸石培吉李强南京航空航天大学车辆工程系南京210016 北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

根据纯电动大客车电动助力转向(EPS)系统工作的具体要求,开发了适合纯电动大客车EPS系统使用的循环球式电动助力转向器,建立了纯电动大客车循环球式EPS系统动力学模型及整车二自由度转向模型。在此基础上提出了系统转向路感、转向灵敏... 详细信息

根据纯电动大客车电动助力转向(EPS)系统工作的具体要求,开发了适合纯电动大客车EPS系统使用的循环球式电动助力转向器,建立了纯电动大客车循环球式EPS系统动力学模型及整车二自由度转向模型。在此基础上提出了系统转向路感、转向灵敏度以及转向操稳性的概念,并根据多元函数有约束优化问题的特点应用遗传算法对系统参数进行了优化设计。仿真结果表明:基于遗传算法优化的系统参数提高了系统的转向路感和转向操稳性。

关键词：车辆工程电动助力转向系统路感操稳性遗传算法

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转阀式液压助力转向系统建模与仿真分析

机床与液压 2009年第2期37卷 37-38,28页

作者：石培吉施国标林逸赵万忠北京理工大学电动车辆工程技术中心北京100081

考虑了汽车液压助力转向器中的机械子系统与液压子系统,建立了相应的数学模型并利用Matlab/Simulink控制系统仿真软件建立了汽车液压助力转向系统的仿真模型。仿真分析了活塞有效面积、扭杆刚度和系统供油流量的变化对系统响应的影响情... 详细信息

考虑了汽车液压助力转向器中的机械子系统与液压子系统,建立了相应的数学模型并利用Matlab/Simulink控制系统仿真软件建立了汽车液压助力转向系统的仿真模型。仿真分析了活塞有效面积、扭杆刚度和系统供油流量的变化对系统响应的影响情况,结果表明:增加系统供油流量、减小扭杆刚度都会使转向器的助力油压增大,此时齿条的位移将增大从而使稳定时间延长;活塞有效面积的大小几乎不影响助力油压的大小,齿条助力将随活塞有效面积成正比例变化。

关键词：液压动力转向建模仿真

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EPS电机噪声解析与控制

汽车工程师 2016年第5期 46-49页

作者：张敏石培吉韩旭李基芳中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司

针对某车型转向异响的问题,进行了主客观评价,确认是EPS电机噪声大、声音品质差。对电机的频谱特性做了测试来识别噪声源。分析了电机噪声的形成因素及其解决对策,综合考虑成本及工艺性等因素,调整了换向器的表面粗糙度,加厚了电机壳体... 详细信息

针对某车型转向异响的问题,进行了主客观评价,确认是EPS电机噪声大、声音品质差。对电机的频谱特性做了测试来识别噪声源。分析了电机噪声的形成因素及其解决对策,综合考虑成本及工艺性等因素,调整了换向器的表面粗糙度,加厚了电机壳体,提高了磁钢与电机外壳的粘合强度。改进后电机噪声水平由50 d B降为45 d B,声音品质也得到改善,证明所采用的措施有效。

关键词：摩擦噪声 EPS 电机电刷换向器

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汽车信息安全文献综述

装备维修技术 2019年第2期 25-28页

作者：马超刘天宇石培吉中国汽车技术研究中心有限公司

随着汽车智能化、网联化程度的不断提高,信息安全问题逐渐成为企业和研究机构关注的重点。本文从关键技术、产品开发、测试评价和标准政策四个方面梳理了汽车信息安全方面的研究成果和应用现状,并提出我国汽车信息安全建设的建议,为了... 详细信息

随着汽车智能化、网联化程度的不断提高,信息安全问题逐渐成为企业和研究机构关注的重点。本文从关键技术、产品开发、测试评价和标准政策四个方面梳理了汽车信息安全方面的研究成果和应用现状,并提出我国汽车信息安全建设的建议,为了解中国汽车信息发展现状、优化汽车产品的信息安全性能、制定汽车信息安全标准政策、提高我国汽车信息安全水平提供借鉴和参考。

关键词：信息安全产品开发测试评价

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转向器齿轮齿条传动副的几何和啮合计算

汽车工程师 2013年第12期 51-55页

作者：张锡顺石培吉唐俊于思佳一汽技术中心天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心

齿轮齿条式转向器中的齿轮齿数仅有5～8个齿，按标准齿轮或简单变位齿轮的几何计算方法设计齿轮和齿争，无法使其重合度达到1.0.文章介绍了运用虚拟齿轮及当量齿轮的方法计算重合度，并通过大量计算得到参数选择表，方便设计师的查阅使... 详细信息

齿轮齿条式转向器中的齿轮齿数仅有5～8个齿，按标准齿轮或简单变位齿轮的几何计算方法设计齿轮和齿争，无法使其重合度达到1.0.文章介绍了运用虚拟齿轮及当量齿轮的方法计算重合度，并通过大量计算得到参数选择表，方便设计师的查阅使用。阐述了齿轮齿顶圆齿厚计算方法、齿条齿根圆角及齿务齿根过渡曲线干涉验算方法。表明通过合理选择变位系数、齿顶高及齿根高，可以确保齿轮和齿顶圆齿厚达到0．3—0．5个模数，重合度达到1．0。并给出计算实例：

关键词：小齿轮齿条齿顶圆齿厚重合度(啮合率)

基于网络文本的五台山风景名胜区旅游流网络结构演变研究

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基于网络文本的五台山风景名胜区旅游流网络结构演变研究

作者：石培丽太原师范学院

学位级别：硕士

在当前国家高度重视文旅融合发展的背景下,强调历史文化遗产的保护与利用,推进文化和旅游融合的发展就成了旅游业重要内容之一。另一方面,旅游业进入大数据时代,网络时代的到来为旅游研究提供了更多数据来源和分析手段,使得研究者能够... 详细信息

在当前国家高度重视文旅融合发展的背景下,强调历史文化遗产的保护与利用,推进文化和旅游融合的发展就成了旅游业重要内容之一。另一方面,旅游业进入大数据时代,网络时代的到来为旅游研究提供了更多数据来源和分析手段,使得研究者能够更准确地了解旅游空间格局和游客行为,促进了文旅融合发展研究的深入与拓展。五台山风景名胜区作为世界文化遗产地,凭借丰富的历史文化、壮丽的自然景观和丰富的宗教文化吸引众多游客,但同时也面临着文物保护、旅游管理等诸多问题,因此需要采取有效措施,实现旅游业的可持续发展和世界文化遗产地的保护与利用之间的平衡。本文通过相关文献梳理,从网络游记文本中提取旅游流轨迹,以2000年至2009年、2010年至2022年为两个研究阶段,利用社会网络分析法分析五台山风景名胜区旅游流网络结构演变特征及影响因素,得到主要研究结论如下:整体网络结构演变特征方面,(1)五台山风景名胜区整体网络结构的网络规模和网络密度略有提升,网络内部联系更加紧密。(2)外向程度中心势明显上升,内向程度中心势略有下降,网络的辐射能力增强;中介中心势降低,仅有部分节点扮演着转移和扩散的角色。(3)核心节点数量增加,景区内的关联密度均呈下降趋势,游客主要活动于核心区,边缘区的节点吸引力不足。节点网络结构演变特征方面,(1)五台山风景名胜区旅游流网络结构的内外程度中心性均有提升,具有辐射能力和集聚能力的节点数量增加。(2)节点接近中心性总体都在降低,节点的独立性变低,节点之间的联系普遍加强,整个景区的旅游流有扩散趋势。(3)承担中介角色的节点数量有小幅度提升,五台山风景名胜区内有了更多元化的旅游路线,推动旅游节点联系增强。(4)结构洞综合水平有所提升,其中金阁寺是高规模、高效率、低限制性的新成员,拥有较高的结构洞水平,具有区位优势和竞争机会。通过QAP的相关分析和回归分析,在假设景点属性、交通通达性和游客满意度指标的基础上发现,只有交通通达性在一定程度上影响五台山风景名胜区旅游流网络的演变。

关键词：旅游流社会网络分析五台山风景名胜区

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电控液压动力转向系统匹配及控制策略分析

拖拉机与农用运输车 2009年第1期36卷 14-15,21页

作者：石培吉施国标林逸黄贤广北京理工大学电动车辆工程技术中心北京100081 聊城大学汽车与交通工程学院山东聊城252000

电控液压动力转向系统(EHPS)在保证可靠助力的同时,可以通过调节进入转阀的液压油的流量改变助力比,从而能获得良好路感。在介绍EHPS系统的工作原理之后,分析了各组成部分对转向性能的影响,阐述了系统匹配设计及其控制模型的建立,最后... 详细信息

电控液压动力转向系统(EHPS)在保证可靠助力的同时,可以通过调节进入转阀的液压油的流量改变助力比,从而能获得良好路感。在介绍EHPS系统的工作原理之后,分析了各组成部分对转向性能的影响,阐述了系统匹配设计及其控制模型的建立,最后提出了相应的控制策略。

关键词：动力转向系统匹配控制策略

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基于PAM4数字光标签的WDM光网络监测

中国激光 2024年第2期51卷 118-129页

作者：杨桃王雪李开宣张冰洁石屿陈舒阳陈昕培北京邮电大学信息光子学与光通信国家重点实验室北京100876

波分复用(WDM)光网络具有波长和节点数目众多、传输路径动态重构、业务/资源动态调度等特点,亟须发展低成本、高可靠的在线监测技术,以保障光网络的安全稳定运行。本文提出了一种基于四进制脉冲幅度调制(PAM4)数字光标签的低成本、高可... 详细信息

波分复用(WDM)光网络具有波长和节点数目众多、传输路径动态重构、业务/资源动态调度等特点,亟须发展低成本、高可靠的在线监测技术,以保障光网络的安全稳定运行。本文提出了一种基于四进制脉冲幅度调制(PAM4)数字光标签的低成本、高可靠、高效率监测方案,并创新设计了PAM4光标签加载、探测和处理等整套机制与方法,配合所提出的基于PAM4光标签序列特征的光功率监测误差修正方法以及基于频谱峰值的功率计算方法,所提方案可以准确高效地监测波长通道光功率、估计光信噪比(OSNR)并恢复数字标签信息等。搭建了16 GBaud偏振复用QPSK/16QAM WDM光传输仿真系统和离线实验平台,验证结果表明所提方案在25跨段长距离传输后的通道光功率监测误差不超过0.65 dB,OSNR估计误差不超过0.6 dB,性能略优于传统的基于差分相移键控(DPSK)低阶调制格式的光标签监测方案。

关键词：光通信波分复用光标签光功率光信噪比监测