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不完全信息条件下的装备保障网络抗毁性模型

系统工程理论与实践 2017年第3期37卷 790-798页

作者：田旭光张成名中国人民解放军63960部队装备保障研究室

基于复杂网络理论,在对装备保障网络进行复杂网络描述的基础上,努力挖掘装备保障网络所面临威胁的特点,重点建立了不完全信息条件下的装备保障网络一般性攻击策略模型,同时给出了装备保障网络抗毁性测度的计算方法,并对基于流介数的网... 详细信息

基于复杂网络理论,在对装备保障网络进行复杂网络描述的基础上,努力挖掘装备保障网络所面临威胁的特点,重点建立了不完全信息条件下的装备保障网络一般性攻击策略模型,同时给出了装备保障网络抗毁性测度的计算方法,并对基于流介数的网络节点重要度计算方法以及网络抗毁度进行了定义,由此构建了装备保障网络的抗毁性模型.研究结果表明:信息指数比攻击力度指数对装备保障网络抗毁性的影响程度要大,反映了信息化条件下获得制信息权的重要性;对装备保障网络的了解达到一定程度之后就能达到比较理想的攻击效果,而不需要对系统进行完全了解.

关键词：装备保障网络不完全信息一般性攻击抗毁性

立足人力资源开发视角探讨医院人事档案管理策略

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管理学家 2022年第21期 73-75页

作者：田旭光山东省莱州市人民医院

医院人事档案是医院档案管理的重要组成部分,是医院人力资源部门按照国家政策法规,在人才选拔、培养、任用等工作中形成的记载广大干部职工个人经历、政治思想、业务水平、工作表现等方面的文件材料。它不仅可以作为医院选人、用人的依... 详细信息

医院人事档案是医院档案管理的重要组成部分,是医院人力资源部门按照国家政策法规,在人才选拔、培养、任用等工作中形成的记载广大干部职工个人经历、政治思想、业务水平、工作表现等方面的文件材料。它不仅可以作为医院选人、用人的依据,为医院人事制度分配、专业技术人才的职称评定提供依据,也是医院人力资源开发的重要资源。医院必须重视人事档案的价值,并以人力资源开发为目的,加强医院人事档案管理。文章分析了医院人事档案管理存在的问题,并根据这些问题从人力资源开发角度探讨了医院人事档案的管理策略。

关键词：人力资源开发医院人事档案管理

外爬内支综合模板体系在超高层建筑中的应用研究

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外爬内支综合模板体系在超高层建筑中的应用研究

作者：田旭光沈阳建筑大学

学位级别：硕士

建筑发展日新月异,随着社会经济与房地产业的迅猛增长,建筑高度不断延伸,一座座超高层建筑拔地而起,钢-混凝土组合结构应用愈加广泛。钢框架-型钢混凝土核心筒结构施工工艺复杂,往往核心筒结构先进行施工,外框钢结构后续穿插施工。传统... 详细信息

建筑发展日新月异,随着社会经济与房地产业的迅猛增长,建筑高度不断延伸,一座座超高层建筑拔地而起,钢-混凝土组合结构应用愈加广泛。钢框架-型钢混凝土核心筒结构施工工艺复杂,往往核心筒结构先进行施工,外框钢结构后续穿插施工。传统施工工艺会导致核心筒水平结构滞后竖向结构施工,无法形成有效的水平防护体系。后续施工影响整体工期,安全防护投入大,结构楼梯通道严重滞后,无法保证消防疏散要求,如何实现水平结构与竖向结构同步施工是超高层结构施工的重点、难点。超高层建筑往往存在较多非标层,若采用集成化模板体系,非标层模板体系利用率低等问题,材料浪费较为严重。目前全国范围内铝模板支撑体系最大支撑高度仅为3.1米,当水平构件采用铝模板支撑体系时,如何实现5.4米层高铝模板支设是模板体系设计的重点、难点。本文针对超高层外爬内支综合模板体系进行分析。并做全周期施工模拟。根据计算结果设计出经济效益及施工难度最易的施工组合形式。爬摸体系采用钢模板（随爬摸体系自爬升）+铝模板（非爬升施工的竖向结构以及水平结构）相结合的方式,避免了全部采用钢模板施工模板重量大、难施工、占用大量塔吊吊次的难题。保证了水平结构跟层施工,楼梯与竖向结构施工同步,一旦发生火情,现场有可靠的疏散和救援通道。非标准层位置的非标准构件采用散拼木模板与铝模板、钢模板结合施工,避免了钢铝模板非标准构件的增加带来的材料浪费。通过合理的模板选择,保证了核心筒水平结构与竖向结构同步施工,避免了水平钢筋预留预埋,减少了水平结构后施工的人工、费用投入,并保证了施工质量、整体工期。通过深化设计,利用接高板方式,有效解决了非标层层高变化频繁等问题。针对5.4米层高,通过加大立杆直径、壁厚达到减少水平杆至一道,实现独立支撑体系。通过销钉、销片、方钢预埋、架体倾斜爬升、阳角加固位置采用变截面补偿模板等方式有效解决了节点加固、墙体收缩变截面等难题。综上可知,外爬内支综合模板体系有效解决了超高层建筑在施工过程中存在的一系列难题,并取得了良好的经济效益,为今后类似的工程实践提供了借鉴意义。

关键词：超高层建筑模板工程施工方式水平结构竖向结构支撑系统

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北京枢纽怀密线开行市郊列车研究

铁道工程学报 2023年第2期40卷 94-99页

作者：刘建光中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:市郊铁路日益成为拉近中心城区与卫星城时空距离、解决拥堵、优化城市结构的发展方向;发展都市圈市域(郊)铁路,可以优先考虑利用既有铁路资源开行市域(郊)列车。北京市怀柔、密云区与中心城区无直接轨道交通联系,既有交通运输... 详细信息

研究目的:市郊铁路日益成为拉近中心城区与卫星城时空距离、解决拥堵、优化城市结构的发展方向;发展都市圈市域(郊)铁路,可以优先考虑利用既有铁路资源开行市域(郊)列车。北京市怀柔、密云区与中心城区无直接轨道交通联系,既有交通运输体系无法适应客流需求。研究利用既有铁路开行市郊列车提供安全、快捷、舒适的公共交通服务,建立科学城、新城与中关村快速通勤交通联系,打造高品质旅游观光线,对增强两大科学城协同发展、增强客流效益、推动沿线经济发展、品质提升具有十分重要的意义。研究结论:(1)从综合技术经济、运输组织、工程可实施性等角度分析,推荐采用京张高铁、京通线开行市郊列车引入北京北站方案;(2)根据客流预测和既有线运营条件,得出合理的市郊列车开行方案;(3)结合在建工程对北京北站适应性改造、北京北站及动车所存检修、昌平站—七间房线路所列控等级转换等配套改造;(4)本研究成果对既有铁路研究开行市郊列车具有借鉴意义。

关键词：怀密线北京北站市郊铁路方案

贝加尔裂谷和汾渭地堑成因与印度欧亚碰撞的远程效应

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地学前缘 2023年第3期30卷 282-293页

作者：梁光河中国科学院地质与地球物理研究所矿产资源研究重点实验室北京100029 中国科学院大学北京100049

位于欧亚板块东部的贝加尔裂谷和汾渭地堑是两个著名的裂谷系,它们具有相似的外形和地貌特征,也具有相似的地质构造演化历史。其成因机制长期以来一直存在争议,诸多研究说明它们的形成和印度与欧亚大陆碰撞密切相关,但印度与欧亚碰撞的... 详细信息

位于欧亚板块东部的贝加尔裂谷和汾渭地堑是两个著名的裂谷系,它们具有相似的外形和地貌特征,也具有相似的地质构造演化历史。其成因机制长期以来一直存在争议,诸多研究说明它们的形成和印度与欧亚大陆碰撞密切相关,但印度与欧亚碰撞的远程效应是如何传递到这些区域的?本文通过大陆漂移过程中的陆缘区域的地幔上涌所形成的伸展构造演化和陆缘裂解,结合欧亚大陆新生代构造演化,研究印度欧亚碰撞的远程效应所导致的微陆块裂解漂移及伸展构造发展演化规律。结果说明这两个裂谷的成因与欧亚东缘新生代大规模微陆块裂解漂移密切相关。新生代伴随着青藏高原的隆升,欧亚大陆东缘发生了大规模地幔上涌和陆块裂解,日本、堪察加等陆块发生了裂解漂移,它们的裂解漂移在欧亚东缘形成了差异左旋走滑环境,从而分别在西伯利亚克拉通和鄂尔多斯克拉通东南侧形成了两个裂谷系和地震带,这两个地震带和2023年2月土耳其大地震具有类似的成因机制,它们都是走滑断裂所形成的地震带。用新大陆漂移模型可以合理解释其成因机制。

关键词：贝加尔裂谷汾渭地堑印度欧亚碰撞动力机制远程效应

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Vx接线潮流控制及补偿策略研究

铁道科学与工程学报 2022年第1期19卷 19-25页

作者：魏光中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

高铁运输组织具有波动性大、随机性强的特点。针对广泛采用的Vx接线牵引变压器具有3倍过负荷能力,仍然无法满足大功率动车组密集追踪运行时段的高过载需求,是时速为250 km/h高铁上尤为突出的现实问题,通过研究电流分解原理,负序、谐波... 详细信息

高铁运输组织具有波动性大、随机性强的特点。针对广泛采用的Vx接线牵引变压器具有3倍过负荷能力,仍然无法满足大功率动车组密集追踪运行时段的高过载需求,是时速为250 km/h高铁上尤为突出的现实问题,通过研究电流分解原理,负序、谐波、无功的映射关系,明确适用于工程应用的潮流控制及电能质量补偿策略。仿真验证不同工况下,潮流控制器对有功功率分配的能力,以及按需补偿各电能质量参数的效果。由此提出基于Vx接线牵引供电系统的潮流均衡方案。策略可在TF绕组间,从零负荷至满负荷区间灵活分配潮流;补偿度由0至1间按需补偿电能质量。研究结果较大程度降低了供电设备容量需求,可用于指导新建或改建牵引变电所的设计、运营。

关键词：高速铁路 Vx接线潮流控制电能质量补偿

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钢轨波磨预测模型验证工况的研究

西南交通大学学报 2022年第5期57卷 1017-1023,1054页

作者：陈光雄西南交通大学机械工程学院四川成都610031

钢轨波磨会降低乘坐舒适性,增大轨道结构伤损,甚至影响列车的安全运行.为判断钢轨波磨预测模型的准确性,首先,基于钢轨波磨现场调研数据,统计地铁线路和干线铁路的钢轨波磨发生率;其次,针对现有钢轨波磨预测模型验证方法的局限性,同时... 详细信息

钢轨波磨会降低乘坐舒适性,增大轨道结构伤损,甚至影响列车的安全运行.为判断钢轨波磨预测模型的准确性,首先,基于钢轨波磨现场调研数据,统计地铁线路和干线铁路的钢轨波磨发生率;其次,针对现有钢轨波磨预测模型验证方法的局限性,同时结合钢轨波磨发生的规律性,提出预测模型验证的3种基本工况:线路曲线半径≤350 m时的内轨波磨和外轨波磨、曲线半径≥650 m时的非科隆蛋扣件曲线线路或者直线线路钢轨的波磨,并进行实例验证;最后,根据基于轮轨蠕滑力饱和情况,提出了一种快速预测钢轨波磨发生的新方法.研究结果表明:现有的波磨预测模型验证工况缺乏一般性,大部分没有考虑线路曲线半径的影响,忽视了从新轨到波磨出现阶段的钢轨振动演变规律,造成通过验证的波磨预测模型预测准确率偏低;所提出的波磨快速预测方法准确率可达到85.00%.

关键词：钢轨波磨磨损模型验证摩擦耦合自激振动

交通网络β指数增长曲线的Boltzmann模型

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北京大学学报（自然科学版） 2023年第2期59卷 326-330页

作者：陈彦光北京大学城市与环境学院北京100871

从已被验证的城市化水平和交通网络的经验模型出发,提出交通网络β指数的数学模型。基于城市化水平的一次logistic函数,借助数学演绎法,推导出交通网络β指数增长曲线的Boltzmann方程;基于城市化水平的二次logistic函数,推导出交通网络... 详细信息

从已被验证的城市化水平和交通网络的经验模型出发,提出交通网络β指数的数学模型。基于城市化水平的一次logistic函数,借助数学演绎法,推导出交通网络β指数增长曲线的Boltzmann方程;基于城市化水平的二次logistic函数,推导出交通网络β指数增长曲线的二次Boltzmann方程。前者适用于欧美国家和中国东南沿海地区,后者则适用于中国内地,特别是中国北方地区。该模型具有两个主要功能:1)解释和预测交通网络的发展;2)有助于交通网络增长过程的分段研究。

关键词：交通网络城市化 Boltzmann方程 logistic函数异速标度人均收入

南海中央海盆高精度地震勘探揭示的大陆漂移过程

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地学前缘 2022年第4期29卷 293-306页

作者：梁光河中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院矿产资源研究重点实验室北京100029 中国科学院大学地球与行星科学学院北京100029 中国科学院大学北京100029

南海的形成和演化得到了广泛研究,前人提出了超过5种成因模式,当前流行是海底扩张模式,但它难以合理解释南海洋壳上的洋中脊跳跃和南海中央海盆上的大陆残片。本文首先基于南海中央海盆中的两条高精度地震勘探剖面,在深入剖析洋壳的分... 详细信息

南海的形成和演化得到了广泛研究,前人提出了超过5种成因模式,当前流行是海底扩张模式,但它难以合理解释南海洋壳上的洋中脊跳跃和南海中央海盆上的大陆残片。本文首先基于南海中央海盆中的两条高精度地震勘探剖面,在深入剖析洋壳的分层结构基础上,对这两条地震勘探剖面进行了新的构造地质解释。然后通过伸展构造的形成过程,发展了地幔上涌和陆壳重力滑移双驱动大陆漂移模型,最后深入研究了南海的形成和演化过程。结果说明,南海的形成是一种“构造挤出+主动漂移”模式。构造挤出是印度-欧亚大陆碰撞造成的欧亚东南缘微陆块大规模被动挤出,而主动漂移是微陆块在被挤出后发生了主动裂解漂移。南海中央海盆上残留的地震反射特征,是微陆块主动漂移后造成的海底被扩张现象。并进一步恢复了南海演化过程中周边陆块的运动演化历史。所提出的新模式能够合理解释南海的洋中脊跳跃现象及大陆残片的成因机制。新大陆漂移模型为板块运动提供了一个新的动力模式。

关键词：南海中央海盆南海成因高精度地震勘探动力机制大陆漂移