检索结果-南通市图书馆

吉林大学学报（理学版） 2002年第2期40卷 165-167页

作者：李龙景杨琪吉林职业师范学院计算机系长春130052 吉林大学长春130012

在 RSA密码系统上建立多元非对称密码系统。

关键词：二元非对称密码多元非对称密码系统数字签名多重签名代理签名代理多重签名

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

变截面悬臂箱梁剪力滞效应的比拟杆分析方法

土木工程学报 2019年第8期52卷 72-80页

作者：郭增伟李龙景张俊波重庆交通大学

针对传统比拟杆法仅能分析等截面箱梁剪力滞效应的不足,重新推导变截面箱梁加劲杆等效面积及剪力滞效应微分方程,以有机玻璃悬臂梁模型的试验结果检验该文算法的正确性,讨论箱梁梁高、腹板厚度变化对悬臂箱梁剪力滞系数和正剪力滞区段... 详细信息

针对传统比拟杆法仅能分析等截面箱梁剪力滞效应的不足,重新推导变截面箱梁加劲杆等效面积及剪力滞效应微分方程,以有机玻璃悬臂梁模型的试验结果检验该文算法的正确性,讨论箱梁梁高、腹板厚度变化对悬臂箱梁剪力滞系数和正剪力滞区段长度的影响,通过分析箱梁顶板和腹板内剪力流沿跨长的分布规律揭示变截面箱梁剪力滞效应弱化的原因。研究发现:悬臂箱梁梁高和腹板厚度的变化会减弱其剪力滞效应,且剪滞效应弱化的原因在于变截面箱梁腹板内剪应力水平的降低;箱梁顶板内水平剪力流沿跨长先增大后减小的变化导致了悬臂箱梁正、负剪力滞现象,同等跨径下变高度悬臂箱梁的正剪力滞区段长度会显著增加,但其剪滞系数将明显减小;工程设计中可以通过调整箱梁梁高和腹板厚度沿顺桥向的变化趋势,尽量让箱梁腹板剪力流水平沿桥跨方向保持不变,避免腹板剪力流水平变化过快以最大程度地减弱箱梁剪力滞效应。

关键词：桥梁变截面箱梁悬臂梁剪力滞效应比拟杆法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于比拟杆法的箱梁剪力滞效应分析

基于比拟杆法的箱梁剪力滞效应分析

作者：李龙景重庆交通大学

学位级别：硕士

目前,随着城市交通量不断的增加,城市主干道、快速路、环线上的高架桥、跨线桥的箱梁宽度不断增加;另一方面,随着三向预应力体系的运用,在梁体宽度增加的同时,箱梁顶板的悬臂长度、腹板间距也逐渐增大,以减轻结构自重来适应更大跨度的... 详细信息

目前,随着城市交通量不断的增加,城市主干道、快速路、环线上的高架桥、跨线桥的箱梁宽度不断增加;另一方面,随着三向预应力体系的运用,在梁体宽度增加的同时,箱梁顶板的悬臂长度、腹板间距也逐渐增大,以减轻结构自重来适应更大跨度的桥梁结构,这都会导致箱梁翼板剪力滞效应越来越显著。鉴于此,本文以箱梁在自重荷载下的剪力滞效应为研究对象,将原本仅适应于等截面梁剪力滞分析的比拟杆法拓展至变截面梁,并讨论了变截面悬臂梁和连续梁的剪力滞效应沿跨长的分布特征,分析了连续梁桥采用支架现浇、顶推施工、悬臂浇筑、简支变连续等施工方法时,控制截面剪力滞系数随施工进度的演变过程。主要的研究工作包括:(1)针对传统比拟杆法无法求解变截面箱梁剪力滞效应的不足,重新推导了变截面箱梁的剪力滞控制方程和腹板剪力流计算公式,并改进了箱梁等效比拟杆模型中加劲薄板的等效方法,将原本仅适用于等截面箱梁剪力滞求解的比拟杆法拓展至变截面箱梁。以实体有限元的计算结果,验证了本文等效方法的合理性,并发现变截面箱梁腹板内产生了与自重剪力流方向相反的附加剪力流,减缓了剪力流沿桥梁展向的变化,从而减弱了变截面箱梁的剪力滞效应。(2)使用本文推导的变截面箱梁剪力滞效应的比拟杆法,分析了箱梁梁高、腹板厚度等结构参数对箱梁剪力滞效应的影响,讨论了变截面悬臂梁和连续梁的剪力滞效应沿跨长的分布特征,给出了影响悬臂箱梁正负剪力滞分布的因素,发现箱梁梁高和腹板厚度的变化会减小箱梁截面的剪力滞效应,但腹板厚度的影响程度相对较弱,连续箱梁边跨的剪力滞效应较规范更为显著,设计时应给与重视;(3)利用叠加原理分析了分阶段施工的连续箱梁的剪力滞效应,发现施工方法对连续梁剪力滞效应影响显著,在不同的施工阶段相同位置处的剪力滞效应会发生较大变化;对于中间支座处的剪力滞系数而言,采用简支变连续施工的剪力滞系数最大,悬臂浇筑施工时最小。对于跨中截面的剪力滞系数而言,悬臂浇筑时剪力滞系数最大,而简支变连续施工时剪力滞系数最小。(4)分析了正负弯矩区长度对剪力滞效应产生影响的原因,发现支座处的边界条件影响了翼板剪力流的分布,致使在边界影响区内的剪力滞效应积累的较快,远离边界影响区的剪力滞效应积累的较慢,同时不同的施工方式下,边界影响区的长度相对固定,从而导致正弯矩区的长度越长,正弯矩区处杆间剪力流q与腹板剪力流q的积分比越大即剪力滞效应越小,而在负弯矩区处则越小即剪力滞效应越大。(5)分析了单箱多室箱梁的内箱数量对剪力滞效应的影响,发现在宽跨比一定的条件下,单箱双室对截面的最大剪力滞系数改善较为明显,单箱三室箱梁对截面的最大剪力滞系数改善不明显,但对于边腹板的剪力滞系数改善较为明显,且中腹板位置处剪力滞系数较边腹板更大,设计时应给与重视。(6)通过对某矮塔斜拉桥的实体有限元分析,发现自重荷载下悬臂板后浇施工会减小悬臂板后浇带的纵向拉应力,但中间梁体纵向正应力有所增大,致使箱梁顶板剪力滞系数增加,同时顶板剪力滞系数会随着后浇带宽度的增加而增大。

关键词：桥梁变截面箱梁剪力滞效应比拟杆法

交变荷载与腐蚀环境耦合作用下拉索钢丝腐蚀行为特征及预测

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

重庆大学学报（自然科学版） 2018年第7期41卷 48-57页

作者：郭增伟李龙景姚国文重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地重庆400074

为探究和预测交变荷载和腐蚀环境耦合作用下拉索钢丝的腐蚀行为,通过加速试验制定不同锈蚀等级下的钢丝锈蚀图例,测量了相应锈蚀等级下锈蚀钢丝失重量、名义抗拉强度和断后延伸率,使用图像小波分解技术探讨了HSV和RGB色彩模式在表征钢... 详细信息

为探究和预测交变荷载和腐蚀环境耦合作用下拉索钢丝的腐蚀行为,通过加速试验制定不同锈蚀等级下的钢丝锈蚀图例,测量了相应锈蚀等级下锈蚀钢丝失重量、名义抗拉强度和断后延伸率,使用图像小波分解技术探讨了HSV和RGB色彩模式在表征钢丝锈蚀图像整体颜色与局部边缘轮廓特征方面的适应性,分析了不同锈蚀等级下钢丝锈蚀图像小波系数分量的L1范数均值和L1范数百分比与锈蚀钢丝平均失重量的相关性,建立了钢丝平均失重量的预测模型。研究发现:交变荷载和盐雾环境耦合作用下拉索钢丝呈现出明显的局部坑蚀现象,且钢丝名义抗拉强度和断后延伸率均随锈蚀失重量的增加而减小;钢丝腐蚀形态的改变主要体现在腐蚀钢丝表观颜色浓度和亮度的改变,而HSV色彩模式中的饱和度分量可较好地反映钢丝锈蚀图像整体颜色的变化,RGB色彩模式中的蓝色分量可较好地反映钢丝锈蚀图像局部蚀坑周围局部亮度的变化;拉索钢丝腐蚀图像与腐蚀失重量、名义抗拉强度之间存在良好的线性回归关系,可用于预测钢丝锈蚀失重量和名义抗拉强度。

关键词：桥梁工程斜拉索交变荷载荷载环境耦合小波图像

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑翼板承托构造的箱梁剪力滞效应分析方法

北京工业大学学报 2020年第3期46卷 253-259页

作者：郭增伟李龙景张俊波重庆交通大学土木工程学院重庆400074

为解决传统比拟杆法无法求解翼板变厚度箱梁的剪力滞效应的问题,推导考虑翼板承托构造的箱梁比拟杆模型和计算方法,以简支梁为算例分析比拟杆法在研究有翼板承托构造的箱梁剪力滞效应的适用性,并探讨翼板承托构造对箱梁剪力滞效应的影响... 详细信息

为解决传统比拟杆法无法求解翼板变厚度箱梁的剪力滞效应的问题,推导考虑翼板承托构造的箱梁比拟杆模型和计算方法,以简支梁为算例分析比拟杆法在研究有翼板承托构造的箱梁剪力滞效应的适用性,并探讨翼板承托构造对箱梁剪力滞效应的影响.通过分析发现:采用本文提出的加劲杆面积和加劲薄板厚度等效方法可以准确分析带有承托构造的箱梁剪力滞效应;加劲杆数量确实会影响弯曲正应力的计算结果,特别是靠近腹板位置的应力,但影响并不显著;除集中支点反力附近的应力集中区域外,比拟杆法理论解与实体有限元数值解吻合良好;相比翼板等厚度的箱梁,承托的存在可以强化腹板对顶板剪切变形的约束,顶板内部水平剪力流随之减小,承托构造在一定程度上可以降低顶板的剪力滞效应.

关键词：桥梁箱梁剪力滞效应比拟杆法有限元

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

点离散空间的一些拓朴性质

通化师范学院学报 1994年第2期15卷 22-24页

作者：李龙景通化师院数学系

本文定义了点离散空间并讨论了它们的一些拓朴性质。

关键词：离散点离散集点离散空间

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

DOS状态下屏幕前背景颜色的设置

通化师范学院学报 1995年第4期16卷 49-50页

作者：李龙景通化师院计算机系

本文给出DOS彩色方式下的所有前背景设置共16*16种在屏幕上显示的方法,以及按屏幕上每种设置的代码,方便地设置前背景颜色。

关键词：前景背景等

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超空间可数拓扑的分离性

吉林师范大学学报(自然科学版) 1981年 66-70页

作者：李龙景通化师范学院

杨旭在超空间中引入了可数拓扑,并对可数拓扑的有关性质进行了研究。本文对可数拓扑的分离性进行一些探讨,文中符号在没有提出其它规定的情况下都延用杨旭在八○年东北地区拓扑学术报告上的综合报告的符号,

关键词：超空间可数正则空间拓扑空间分离性拓扑形势几何学

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

钢混组合曲线梁桥剪力钉滑移效应分析

结构工程师 2019年第6期35卷 56-61页

作者：陈汉林郭增伟李龙景重庆交通大学土木工程学院重庆400074

混凝土桥面板和钢梁通过不连续的剪力键连接,荷载作用下由于局部混凝土压碎或者剪力键变形会导致钢-混连接界面出现一定的相对滑移,为分析钢混组合梁桥在活载作用下的剪力钉滑移效应。以宁夏海原县大涧沟大桥为工程背景,介绍了ANSYS中... 详细信息

混凝土桥面板和钢梁通过不连续的剪力键连接,荷载作用下由于局部混凝土压碎或者剪力键变形会导致钢-混连接界面出现一定的相对滑移,为分析钢混组合梁桥在活载作用下的剪力钉滑移效应。以宁夏海原县大涧沟大桥为工程背景,介绍了ANSYS中剪力钉的模拟方法,分析了汽车荷载和温度荷载作用时剪力钉的剪切力和滑移位移,研究发现:无论是对称加载还是偏心加载,剪力钉在横桥向的剪切滑移效应比纵桥向更为显著,且车辆偏心加载时剪力钉的剪切滑移效应相比对称加载时更大;整体升温或降温时梁端区域剪力钉剪切滑移效应较跨中区域更为明显,而在梯度温度荷载作下几乎所有剪力钉在横桥向均会沿着半径缩短的方向发生滑移,且不同区域剪力钉滑移量大致相当;整体温度变化导致的剪力钉滑移效应较梯度温差和汽车荷载更为明显,且剪力钉滑移效应随温差的增大而增强。

关键词：剪力钉滑移效应汽车荷载温度荷载

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双点空间及其一些拓扑性质

通化师范学院学报 1995年第2期16卷 11-13页

作者：李龙景苑杰通化师院数学系梅河卫校

本文定义了双点空间并得出了一系列有意义的结果。

关键词：点离散空间点乎庸空间双点空间