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鸭翼后掠角对鸭翼展向吹气增升效果的实验研究

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实验流体力学 2008年第1期22卷 40-45页

作者：温瑞英刘沛清徐南波北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

利用低速风洞测力、测压以及水洞流动显示实验,对一组由机翼前缘后掠角为50°与不同鸭翼后掠角的三角翼构成的近耦合简化鸭式布局模型,系统研究了鸭翼后掠角在有无鸭翼展向吹气情况下该布局的增升效果及规律性。实验结果表明:在机翼前... 详细信息

利用低速风洞测力、测压以及水洞流动显示实验,对一组由机翼前缘后掠角为50°与不同鸭翼后掠角的三角翼构成的近耦合简化鸭式布局模型,系统研究了鸭翼后掠角在有无鸭翼展向吹气情况下该布局的增升效果及规律性。实验结果表明:在机翼前加装一鸭翼,增大了布局的升力系数和失速迎角,增升量值决定于鸭翼涡和机翼涡在机翼翼面上的干扰情况,说明鸭翼可以作为一种涡控部件。在对鸭翼进行展向吹气时,随着鸭翼后掠角的增大,布局开始出现增升的迎角和升力增量开始减小的迎角均增大,但最大增升百分比在减小。这表明,要在大迎角阶段充分发挥鸭式布局的优势,应选用中等后掠角组合的布局。

关键词：鸭式布局展向吹气后掠角涡控制三角翼

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PCL技术在冷库中运用的一些探讨

内陆水产 2001年第1期26卷 40-41页

作者：徐南波广东省水产学校

随着我国经济发展和人民生活水平的提高,制冷技术在工农业生产、商业、军事、科研和生活等各部门都得到广泛运用.尤其是食品工业方面,制冷技术已成为现代化食品工业的重要支柱之一.而食品工业的发展,促进制冷技术不断提高、完善.为了满... 详细信息

随着我国经济发展和人民生活水平的提高,制冷技术在工农业生产、商业、军事、科研和生活等各部门都得到广泛运用.尤其是食品工业方面,制冷技术已成为现代化食品工业的重要支柱之一.而食品工业的发展,促进制冷技术不断提高、完善.为了满足食品工业发展的需要,在各地兴建了很多冷库,这些冷库在结构、类型、用途各不相同.如何科学地管好用好冷库,减少成本,提高效益,是人们普遍关心的问题.本文就冷库自动化方面谈一些看法,作一些探讨.

关键词：食品工业冷库可编程控制器控制系统应用标准化通用化自动化

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PCL技术在冷库中运用的一些探讨

水产科技 2001年第6期28卷 21-22页

作者：徐南波广东省水产学校

随着我国经济发展和人民生活水平的提高，制冷技术在工农业生产、商业、军事、科研和生活等各部门都得到广泛运用。尤其是在食品工业方面，制冷技术已成为现代食品工业的重要支柱之一。而食品工业的发展，促进制冷技术不断提高、完善。... 详细信息

随着我国经济发展和人民生活水平的提高，制冷技术在工农业生产、商业、军事、科研和生活等各部门都得到广泛运用。尤其是在食品工业方面，制冷技术已成为现代食品工业的重要支柱之一。而食品工业的发展，促进制冷技术不断提高、完善。为了满足食品工业发展的需要，在各地兴建了很多冷库。这些冷库在结构、类型、用途各不相同。如何科学地管好用好冷库，减少成本，提高效益，

关键词：食品工业经济发展部门提高效益商业人民生活水平制冷技术现代食品冷库用途

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改善空调空气品质的措施

制冷 2003年第3期22卷 87-89页

作者：徐南波广东省水产学校广州510320

室内空气品质是目前空调系统的重要课题。本文论述了影响空气品质的因素 ,提出从空气品质评价体制、空调系统优化设计。

关键词：空气品质影响因素改善措施

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集中空调自动控制系统与空调节能相关性分析

机电工程技术 2005年第1期34卷 29-31页

作者：徐南波广东省水产学校广东广州510320

节能是集中空调控制系统的目的。集中空调控制系统充分利用现代控制技术加强系统的综合控制管理能力,节约了大量的能源,是目前最理想的空调自动控制系统。

关键词：集中空调控制系统自动控制节能

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变频技术在制冷空调系统中的应用及节能分析

机电工程技术 2003年第4期32卷 64-65页

作者：何先成徐南波佛山南方广恒钢铁有限公司广东佛山528000 广东省水产(技工)学校广东广州510320

节能是制冷空调行业的一个重要课题。本文介绍了变频技术在制冷空调系统中不同的耗能设备的应用特点及节能分析。

关键词：节能制冷空调系统变频技术变频器结构原理

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臭氧在食品加工、冷藏库中的应用

制冷 2005年第2期24卷 54-57页

作者：徐南波广东省水产学校广州510320

臭氧气体由于其强氧化作用而成为新的优良消毒剂与杀菌剂,在食品加工车间、冷库消毒、除臭净化与食品加工设备消毒,食品表面杀菌、防霉保鲜等有优势,因而获得日趋广泛的应用与推广。

关键词：臭氧冷藏库杀菌除臭保鲜

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氢能源与纯电民机航程分析

航空学报 2024年

作者：孔垂欢范周伟戴佳骅徐南波谭兆光潘立军中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

随着碳排放政策日趋严格，航空绿色出行成为民机设计新目标之一，传统能源的民航发动机效率提升空间有限，很难大幅减少碳排放，采用新能源的设计方案，成为当下研究的热点。本文给出了氢涡扇、氢燃料电池、锂电飞机航程的影响因素分析... 详细信息

随着碳排放政策日趋严格，航空绿色出行成为民机设计新目标之一，传统能源的民航发动机效率提升空间有限，很难大幅减少碳排放，采用新能源的设计方案，成为当下研究的热点。本文给出了氢涡扇、氢燃料电池、锂电飞机航程的影响因素分析。纯电飞机航程随着升阻比、电池能量密度、电池质量系数增大而线性增大；在当前电池能量密度200W·h/kg条件下，纯电通航飞机有效航程最大能到200～300km，电池能量密度500W·h/kg，最大航程能到720km；液氢涡扇飞机航程随着储氢系统重量占比、储氢质量分数增大而增大，在当前储氢质量分数15%条件下，纯氢干线飞机最大航程能到3800km。储氢质量分数达到32%～36%，液氢涡扇飞机将与燃油飞机具有同等航程能力；氢燃料电池飞机航程随着氢燃料电池功率密度增大而增大，航程随着飞行速度增大而减小。在当前储氢质量分数15%、氢燃料电池功率密度2kW/kg条件下，氢燃料电池支线和窄体飞机最大航程能到4000km，但难以实现高速飞行。当燃料电池功率密度增加至3kW/kg，飞机将具备0.75巡航马赫的飞行能力。

关键词：氢能源飞机纯电飞机氢燃料电池飞机损失航程

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民用飞机PIO工程预测准则及试飞方法研究

航空工程进展 2016年第3期7卷 343-348页

作者：刘军付琳徐南波中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

驾驶员诱发振荡(PIO)是备受关注的适航安全性问题之一。以某民用飞机为研究对象,设计阶段通过工程预测准则计算分析其Ⅰ类、Ⅱ类PIO趋势,适航验证阶段参考AC25-7A给出民用飞机的PIO试飞方法与评价标准。通过试飞验证的飞行数据,结合飞... 详细信息

驾驶员诱发振荡(PIO)是备受关注的适航安全性问题之一。以某民用飞机为研究对象,设计阶段通过工程预测准则计算分析其Ⅰ类、Ⅱ类PIO趋势,适航验证阶段参考AC25-7A给出民用飞机的PIO试飞方法与评价标准。通过试飞验证的飞行数据,结合飞行员评价,表明该民用飞机在试飞期间不存在PIO趋势,满足CCAR25规章要求,且试飞结果与理论预测结果一致。

关键词：民用飞机驾驶员诱发振荡预测准则试飞方法试飞评价标准