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不同油品对汽车燃油箱的安全性能影响研究

时代汽车 2018年第3期 5-7页

作者：何雍奥庞方超中国汽车技术研究中心天津市300300

随着能源优化与环保形势的需求,国家政策调控下,乙醇汽油与甲醇汽油将逐步取代传统汽油走进市场。通过积累试验数据表明,新型燃油与传统汽油比较,并未对汽车燃油箱的安全性能造成明显影响,故可以将乙醇汽油、甲醇汽油作为传统汽油使用。

关键词：汽车燃油箱安全性能乙醇汽油甲醇汽油

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基于损伤等效的汽车减振器耐久试验方法研究

时代汽车 2020年第8期 109-110,113页

作者：刘伟庞方超张冠勇王春辉中国汽车技术研究中心有限公司天津市300300

新旧版本的减振器行业标准共规定了三种耐久试验方法,文章介绍了每种方法的具体实施细节,并基于损伤等效理论,提出了利用Miner法则和伪损伤建立三者的当量关系及相关性的方法,最后进行台架试验验证,考核减振器阻尼力的衰减率和漏油情况... 详细信息

新旧版本的减振器行业标准共规定了三种耐久试验方法,文章介绍了每种方法的具体实施细节,并基于损伤等效理论,提出了利用Miner法则和伪损伤建立三者的当量关系及相关性的方法,最后进行台架试验验证,考核减振器阻尼力的衰减率和漏油情况,结果证明该方法是可行的。

关键词：减振器耐久损伤等效伪损伤

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轨道车辆轴端接地装置磨损性能试验研究

交通技术 2022年第3期11卷 275-286页

作者：牛治慧庞方超张新峰杜天强中国汽车技术研究中心有限公司天津中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津

本文以高速动车组轴端接地装置为研究对象,对碳刷在CuSn6和CuSn12两种型号摩擦盘下的磨损特性进行研究,在轨道车辆接地装置磨损试验机上进行了电流为0 A、250 A、470 A和700 A,模拟车速为160 km、250 km、300 km和350 km,接触压力为10 N... 详细信息

本文以高速动车组轴端接地装置为研究对象,对碳刷在CuSn6和CuSn12两种型号摩擦盘下的磨损特性进行研究,在轨道车辆接地装置磨损试验机上进行了电流为0 A、250 A、470 A和700 A,模拟车速为160 km、250 km、300 km和350 km,接触压力为10 N、15 N、20 N、25 N和30 N的试验,研究电流、速度、压力等参数对碳刷和摩擦盘磨损性能的影响。研究表明,在无电流时,碳刷的磨损率随着接触压力的增加先增大后减少,合理的接触压力有利于降低碳刷的磨损率;碳刷和摩擦盘的磨损率与平衡温度温度均随着电流的增加而增大,随着电流的增加摩擦盘和碳刷之间的电蚀磨损逐渐增大;较大的硬度可以降低摩擦盘的磨损率。

关键词：轨道车辆接地装置磨损性能碳刷

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汽车悬架总成多轴正弦波加载方法研究

天津科技 2021年第11期48卷 43-47页

作者：王斌李耀庞方超杨清淞中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300301

为了提升整车的安全性,通常需要对悬架总成做耐久性验证。悬架总成耐久试验主要有单轴、多轴正弦波、多轴道路模拟3种。针对多轴正弦波加载,首先介绍了悬架总成耐久试验和台架搭建相关内容,详细分析了多轴正弦波加载工况,并指出垂向工... 详细信息

为了提升整车的安全性,通常需要对悬架总成做耐久性验证。悬架总成耐久试验主要有单轴、多轴正弦波、多轴道路模拟3种。针对多轴正弦波加载,首先介绍了悬架总成耐久试验和台架搭建相关内容,详细分析了多轴正弦波加载工况,并指出垂向工况中由于弹性元件导致的直接加载难以实现的问题;然后基于rpc迭代理论,提出了一种悬架总成台架试验迭代方法,并以作动缸位移作为驱动信号,加载力作为目标信号;通过迭代得到试验的作动缸位移驱动信号,最后通过试验对该方法进行了验证。

关键词：悬架总成耐久试验多轴正弦波加载迭代

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汽车零部件可靠性测评技术的发展与应用

汽车实用技术 2021年第12期46卷 113-116页

作者：宁世儒张冠勇庞方超中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

随着汽车零部件可靠性验证已成为产品开发过程中越来越重要的一个环节,并占用了整车研发过程中的大量时间,因此迫切需要研发出更为高效的汽车零部件可靠性测评技术。文章从编辑道路载荷谱、搭建疲劳耐久性台架试验以及虚拟仿真试验技术... 详细信息

随着汽车零部件可靠性验证已成为产品开发过程中越来越重要的一个环节,并占用了整车研发过程中的大量时间,因此迫切需要研发出更为高效的汽车零部件可靠性测评技术。文章从编辑道路载荷谱、搭建疲劳耐久性台架试验以及虚拟仿真试验技术三个方面着手进行汽车零部件可靠性测评技术研究及应用现状阐述,并对未来车辆可靠性测评技术的发展方向进行展望,为实现汽车零部件产品开发流程的最优化,降低研发费用以及增强产品竞争力提供重要的理论支撑。

关键词：可靠性强化试验技术道路载荷谱可靠性台架试验虚拟仿真试验技术

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基于道路载荷谱的减振器服役特性分析

天津科技 2023年第1期50卷 42-44页

作者：张文超庞方超牛智慧中汽研华诚认证(天津)有限公司天津300300 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

为了通过试验更准确地揭示双筒式减振器服役过程性能退化的情况,在充分了解减振器工作状态及生热与传热的基础上,以某试验场采集的道路载荷谱作为驱动信号输入,并结合3种不同的工作温度为变量,准确获得了双筒式减振器在服役期间阻尼性... 详细信息

为了通过试验更准确地揭示双筒式减振器服役过程性能退化的情况,在充分了解减振器工作状态及生热与传热的基础上,以某试验场采集的道路载荷谱作为驱动信号输入,并结合3种不同的工作温度为变量,准确获得了双筒式减振器在服役期间阻尼性能退化曲线。结果表明:在特定载荷谱工作的条件下,减振器的阻尼值会随着工作温度的增长而减小,其服役期间工作温度越高,减振器性能退化越快。减振器在服役期间受油液工作温度的影响较大,温度的变化会引起油液属性的变化,从而影响减振器的阻尼特性,最终影响减振器服役特性的退化速率。

关键词：双筒式减振器道路载荷谱温度变量服役特性

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怠速工况下车内空调噪声测试与分析

时代汽车 2021年第17期 165-168页

作者：李旭伟庞方超杨东绩黄骥中汽研汽车检验中心(天津)有限公司底盘试验研究部天津市300300

为了解决传统燃油车的车内空调噪声问题,通过一种车辆在怠速状态下的试验方法,以空调制冷模式、循环模式和风速挡位为变量,采集分析了车内常用座位的乘员耳边噪声,后续考虑乘员变化对车内噪声的影响,进行了空调常用工况下的数据测试,通... 详细信息

为了解决传统燃油车的车内空调噪声问题,通过一种车辆在怠速状态下的试验方法,以空调制冷模式、循环模式和风速挡位为变量,采集分析了车内常用座位的乘员耳边噪声,后续考虑乘员变化对车内噪声的影响,进行了空调常用工况下的数据测试,通过对比分析找出了车内空调噪声的分布规律,以及声压和声品质参数的影响因素。结果表明:针对燃油车怠速工况下的空调噪声测试方法干扰因素较少;采集的数据更有针对性;对于车辆空调噪声与车内声学环境的研究具有实际意义。

关键词：燃油车空调噪声频谱分析声品质

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公共教育扩张政策与教育收益率的城乡差异

复旦教育论坛 2024年第3期22卷 92-101页

作者：方超南京财经大学公共管理学院江苏南京210023 浙江省城市治理研究中心浙江杭州311121

基于2019年中国家庭收入调查数据,通过教育收益率的因果性和异质性测量,实证评估了公共教育扩张政策的个体增收效应和收入分配效应。研究结果如下:(1)利用描述性统计法分析发现,公共教育扩张政策对城镇劳动力受教育程度的提升作用高于农... 详细信息

基于2019年中国家庭收入调查数据,通过教育收益率的因果性和异质性测量,实证评估了公共教育扩张政策的个体增收效应和收入分配效应。研究结果如下:(1)利用描述性统计法分析发现,公共教育扩张政策对城镇劳动力受教育程度的提升作用高于农村,因而教育功能具有“城市偏向型”的特征;(2)利用工具变量法纠正内生性问题后,发现公共教育扩张政策对非农户籍具有更强的个体增收效应,农村劳动力的教育收益率高于城镇,大学教育收益率高于义务教育阶段,揭示了公共教育扩张政策的个体增收效应具有“农村导向型”的特征;(3)利用无条件分位数回归及其处理效应模型发现,义务教育改革和高校扩招具有缩小城乡劳动力组内工资收入差距的收入分配功能。

关键词：公共教育扩张政策教育收益率城乡差异收入分配效应无条件处理效应模型

QC/T491-2018汽车减振器标准解析

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汽车实用技术 2019年第18期45卷 268-270页

作者：刘伟孙世键庞方超王灵龙中国汽车技术研究中心有限公司

减振器行业标准QC/T491已完成修订,新的标准更能体现行业的发展水平。文章对标准的各项条款内容逐一进行了解读,并着重介绍了新增及变动较大的条款,分析新旧版本的异同点,关键点,为标准的实施及试验的开展提供参考。

关键词：减振器 QC/T491-2018 标准解析