汽车悬架总成多轴正弦波加载方法研究

作     者：王斌 李耀 庞方超 杨清淞 WANG Bin;LI Yao;PANG Fangchao;YANG Qingsong

作者机构：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300301 

出 版 物：《天津科技》 (Tianjin Science & Technology)

年 卷 期：2021年第48卷第11期

页      面：43-47页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：悬架总成 耐久试验 多轴正弦波加载 迭代 

摘      要：为了提升整车的安全性,通常需要对悬架总成做耐久性验证。悬架总成耐久试验主要有单轴、多轴正弦波、多轴道路模拟3种。针对多轴正弦波加载,首先介绍了悬架总成耐久试验和台架搭建相关内容,详细分析了多轴正弦波加载工况,并指出垂向工况中由于弹性元件导致的直接加载难以实现的问题;然后基于rpc迭代理论,提出了一种悬架总成台架试验迭代方法,并以作动缸位移作为驱动信号,加载力作为目标信号;通过迭代得到试验的作动缸位移驱动信号,最后通过试验对该方法进行了验证。