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宽带码分多址导频污染分析及优化策略

洛阳师范学院学报 2013年第5期32卷 60-61,72页

作者：吴大钰福州大学物理与信息工程学院福建福州350002 中国电信福州分公司福建福州350001

在宽带码分多址系统室内分布设计中,导频污染问题是不可避免的,导频问题的存在容易造成频繁切换,导致掉话,影响网络性能和网络质量.文章首先分析导频污染产生的具体原因,根据实际情况再给出导频污染的解决方法,优化宽带码分多址网络中... 详细信息

在宽带码分多址系统室内分布设计中,导频污染问题是不可避免的,导频问题的存在容易造成频繁切换,导致掉话,影响网络性能和网络质量.文章首先分析导频污染产生的具体原因,根据实际情况再给出导频污染的解决方法,优化宽带码分多址网络中出现的导频污染或者覆盖空洞.

关键词：宽带码分多址导频污染优化

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大客车车内噪声有限元声固耦合建模与仿真

机械设计与制造 2008年第11期 74-76页

作者：王岩松李燕汤晓林吴大钰辽宁工业大学汽车与交通工程学院锦州121001 辽宁省高等学校汽车工程研究中心锦州121000

应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场—结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究。通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析了车内噪声能量分布以及掣身振动对车内噪声的影响。研究结果... 详细信息

应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场—结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究。通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析了车内噪声能量分布以及掣身振动对车内噪声的影响。研究结果表明:在低频范围内,DD6119大客车车内噪声主频为80Hz,车内低频轰鸣噪声主要来源于车身顶部振动。

关键词：大客车车内噪声有限元法声场—结构耦合模型

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柴油机EGR冷却器温度场有限元仿真研究

拖拉机与农用运输车 2008年第5期35卷 47-49,52页

作者：王岩松汤晓林李燕吴大钰辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121001 辽宁省高等学校汽车工程研究中心辽宁锦州121000

柴油机废气再循环(EGR)冷却器热力学性能对降低汽车NOx排放至关重要。应用ANSYS软件建立了EGR冷却器流体热力学有限元模型,对流体的温度场进行了仿真研究和试验验证,进而对不同散热器形状和不同管道数EGR冷却器的冷却效率进行了对比研... 详细信息

柴油机废气再循环(EGR)冷却器热力学性能对降低汽车NOx排放至关重要。应用ANSYS软件建立了EGR冷却器流体热力学有限元模型,对流体的温度场进行了仿真研究和试验验证,进而对不同散热器形状和不同管道数EGR冷却器的冷却效率进行了对比研究。结果表明:带有圆锥散热器的冷却器可使冷却效率提高5%;适当增加冷却器内的管数可使冷却器的冷却效率提高13%。

关键词：柴油机 EGR冷却器有限元法流体热力学模型冷却效率

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神华铁路洒水车的研制

机车车辆工艺 2015年第4期 27-30页

作者：林生福范春锋吴大钰中国神华轨道机械化维护分公司天津300457 青岛四机铁路装备新技术有限公司山东青岛266003

铁路清筛作业时,在废弃石砟抛撒的过程中产生较大的扬尘,危害施工人员的身体健康,对周边环境造成较大的污染。为解决此难题,研制了铁路洒水车。通过合理的施工组织,对铁路道床实施洒水作业,有效降低清筛中产生的粉尘量。

关键词：神华铁路洒水车清筛降尘

干式移动生化卫生间在铁路养护中的应用——以神华集团铁路养护为例

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铁路节能环保与安全卫生 2015年第4期5卷 157-161页

作者：林生福吴大钰张珂史晴中国神华轨道机械化维护分公司天津300457 上海伊洁环保设备工程有限公司上海202156

用于铁路养护施工的宿营车辆,其上面使用的是直排式卫生间,所排污物既对铁路道床和钢轨造成污染,也容易因停驻时间较长,病菌孳生,有害于人员身体健康,存在较大的安全隐患。以神华集团的铁路养护为例,负责相关铁路维护工作的神维分公司... 详细信息

用于铁路养护施工的宿营车辆,其上面使用的是直排式卫生间,所排污物既对铁路道床和钢轨造成污染,也容易因停驻时间较长,病菌孳生,有害于人员身体健康,存在较大的安全隐患。以神华集团的铁路养护为例,负责相关铁路维护工作的神维分公司为解决上述问题,研究了国内外相关技术方案,并在TMBR管式膜生物反应器技术和B-MHA添加剂技术加以比对,选择了基于B-MHA添加剂技术的干式移动生化卫生间技术方案,并进行了装车实验及后续的方案改进。实验及应用的结果显示该技术方案优势明显,应用前景广阔,是较好的环保产品。

关键词：施工驻地干式移动生化卫生间无害化资源化

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基于声信号的汽车发动机故障诊断方法综述

渤海大学学报（自然科学版） 2008年第3期29卷 264-267页

作者：吴大钰王岩松李燕汤晓林辽宁工业大学汽车与交通学院辽宁锦州121001 辽宁省高等学校汽车工程研究中心辽宁锦州121000

基于声信号的汽车发动机故障诊断方法近些年发展较快。本文介绍了当前应用于发动机故障诊断领域的声信号测试方法、小波分析故障信号特征提取方法以及神经网络模态识别等智能故障诊断方法,并与传统发动机故障诊断方法进行了比较,阐明了... 详细信息

基于声信号的汽车发动机故障诊断方法近些年发展较快。本文介绍了当前应用于发动机故障诊断领域的声信号测试方法、小波分析故障信号特征提取方法以及神经网络模态识别等智能故障诊断方法,并与传统发动机故障诊断方法进行了比较,阐明了声信号智能诊断方法在发动机故障诊断方面的优越性,可为今后的发动机故障诊断研究工作提供理论依据。

关键词：声信号发动机故障诊断综述

数智时代情感资本主义的生发机理及其本质澄明

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湖北社会科学 2024年第2期 38-46页

作者：吴大娟南开大学马克思主义学院天津300071

对工具理性的感性突围被视作维持情感基因清澈性的重要手段,一直以来,我们认为情感需要与技术、与利益保持距离以避免跌入异化的泥淖,但技术理性的高扬与资本市场的介入却在悄无声息间改变了现代人的情感状貌。非物质劳动的流行和情感... 详细信息

对工具理性的感性突围被视作维持情感基因清澈性的重要手段,一直以来,我们认为情感需要与技术、与利益保持距离以避免跌入异化的泥淖,但技术理性的高扬与资本市场的介入却在悄无声息间改变了现代人的情感状貌。非物质劳动的流行和情感自身蕴藏的生产潜力加速了情感市场化的沦陷进程。资本主义联姻数字技术制造自由的幻象实现对人的情感规训,将情感置于“数字全景敞视监狱”中进行智能式解读、商业化加工和功利性诱导,情感被当作提升资本主义生产力的资源遭到滥用,制造情感的工业化成为一种新资本主义形态。从历史唯物主义视角来看,数智时代的情感资本主义是资本为适应自身发展需要所做出的一种自我理解和自我建构,是资本掩饰剥削本质、谋求最大增殖的“统治技艺”的更新升级。情感谄媚的背后是唯利润马首是瞻的资本逻辑,生活世界的高度技术理性化必将带来人文精神的颓落。迷思制造者所编制的技术乌托邦的想象无法改写情感异化根源于资本主义私有制的事实。情感资本化及其扬弃走的是同一条道路,只有回到对资本主义生产方式结构的批判性革命上,人才能实现情感解放与精神自由全面发展。

关键词：数智时代数字技术情感资本主义资本逻辑精神自由发展

数字时代注意力经济的运演逻辑与人的形式化存在之痛

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经济学家 2024年第6期 35-44页

作者：吴大娟南开大学马克思主义学院

注意力经济是资本主义围绕注意力这一特殊劳动范式而展开的一套全新剥削机制。数字时代信息的爆炸式增长、数字景观的集群构建和时间物体的批量产出合谋共筑,加速对注意力的捕获和收割,是架构注意力经济在场语境的存在性前提。注意力经... 详细信息

注意力经济是资本主义围绕注意力这一特殊劳动范式而展开的一套全新剥削机制。数字时代信息的爆炸式增长、数字景观的集群构建和时间物体的批量产出合谋共筑,加速对注意力的捕获和收割,是架构注意力经济在场语境的存在性前提。注意力经济以资本联袂数字技术撩拨和刺激个体注意力为起点,将个体的“观看”行为转化为创造剩余价值的生产性劳动,并通过对注意力的数字化管控加固注意力经济运行的权力基础,确保了注意力经济由外环到内里加速循环运转。从本质上说,注意力经济是资本主义在数字时代翻新积累方式、谋求价值增殖最大化的产物,其安身立命的生命基因密码依然是资本对感性“活劳动”(注意力劳动)的绝对支配和无偿占有。注意力经济没有根本改变资本逻辑扩张和剥夺的权力本性,它对个体日常生活的渗透和覆盖,给个体带来了形式化存在的痛楚,使个体生命时间断裂,精神世界出现“焦土化”问题。对此,唯有全面激活马克思政治经济学批判的思想遗产,借以澄明资本裹挟注意力经济的假象,才能对数字时代资本褫夺剩余价值的新型方式和人的生存境况有根本性认识,从而敞显超越资本逻辑、复归人之为人的思想道路。

关键词：注意力经济数字时代资本逻辑形式化存在时间精神

“双碳”目标下城市形态对碳排放的影响:以长江经济带为例

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环境科学 2024年第6期45卷 3389-3401页

作者：冯新惠李艳王诗逸余迩杨佳钰吴能君浙江大学公共管理学院土地科学与不动产研究所杭州310058

明晰城市形态对于碳排放的影响机制,是实现城市碳减排的重要前提.以长江经济带为例,在阐述城市形态对于碳排放作用机制的基础上,利用多源数据定量评估城市形态,并分别采用空间计量模型和地理探测器在全局和分区域尺度评估2005~2020年城... 详细信息

明晰城市形态对于碳排放的影响机制,是实现城市碳减排的重要前提.以长江经济带为例,在阐述城市形态对于碳排放作用机制的基础上,利用多源数据定量评估城市形态,并分别采用空间计量模型和地理探测器在全局和分区域尺度评估2005~2020年城市形态对于碳排放的影响.结果表明:①2005~2020年,碳排放量由2 365.31 Mt上升至4 230.67 Mt,但增速呈逐渐放缓的趋势.其在空间上呈现两极分布格局,高值区主要集中在上海和重庆等核心城市,低值区集中在四川和云南西部地区.②建设用地面积在15年间整体扩张,建设用地人口密度呈下降趋势;城市破碎度不断降低且各市之间差异逐渐缩小;城市形状的平均规则程度有所提升,且各市紧凑度显著增加.③城市规模在全局尺度对碳排放有显著的正向作用,城市破碎度在2005年对碳排放有显著负向效应,但在随后年份负效应减弱,城市紧凑度指标在研究时段内与碳排放呈显著负相关性.④斑块类型面积、斑块密度和有效网格大小对上游城市碳排放的影响最为显著;有效网格大小、平均周长面积比和斑块类型面积在中游城市影响程度较高;有效网格大小、同类邻接百分比和最大斑块指数则是促进下游城市碳减排的关键因素.不同区域城市应当综合考虑各城市形态指标对于碳排放的影响,继而优化其城市形态以推动可持续发展.

关键词： “双碳”目标城市形态碳排放空间计量模型地理探测器长江经济带