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钢桥面板U肋嵌补段对接焊缝疲劳开裂特性

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第5期52卷 92-100页

作者：姜旭吕志林强旭红范铭新同济大学土木工程学院上海200092

钢桥面板U肋嵌补段对接焊缝在车轮荷载反复作用下容易产生疲劳裂纹;这是钢箱梁典型的疲劳细节之一,直接影响桥梁结构的安全运营和耐久性能。为探明正交异性钢桥面板顶板U肋对接焊缝的疲劳开裂特性,采用有限元模拟建立钢桥面板局部模型,... 详细信息

钢桥面板U肋嵌补段对接焊缝在车轮荷载反复作用下容易产生疲劳裂纹;这是钢箱梁典型的疲劳细节之一,直接影响桥梁结构的安全运营和耐久性能。为探明正交异性钢桥面板顶板U肋对接焊缝的疲劳开裂特性,采用有限元模拟建立钢桥面板局部模型,研究了嵌补段U肋对接焊缝的疲劳受力特征;然后设计4个足尺单U肋试件,并结合疲劳试验开展实际结构的疲劳性能分析。在此基础上,通过结构应力法提出适用于预测U肋对接焊缝疲劳寿命的修正主S-N曲线,并基于扩展有限元法(XFEM)探究该细节的疲劳裂纹扩展行为。研究结果表明:轮载作用下U肋对接焊缝应力纵向影响范围为2个横隔板间距,横向影响范围为1.5个U肋间距。圆弧过渡区域所受疲劳应力幅最大,应力集中显著,是潜在的疲劳易损点。试验观测到的疲劳裂纹均起裂于圆弧过渡处,并向纵肋底缘和腹板继续扩展。基于名义应力法评估得到对接焊缝平均疲劳强度为68 MPa,接近于欧洲规范规定的71 MPa等级。与基于等效结构应力法提出的主S-N曲线相比,该研究提出的修正主S-N曲线对预测疲劳寿命较为安全保守。采用扩展有限元法可有效模拟U肋对接焊缝的扩展行为。疲劳试验和扩展有限元均表明疲劳裂纹扩展方向取决于初始缺陷的位置。当初始缺陷出现在底板时,疲劳裂纹易于沿底板方向扩展;反之当初始缺陷位于腹板时,疲劳裂纹则易于沿腹板方向扩展。

关键词：正交异性钢桥面板对接焊缝疲劳性能结构应力法扩展有限元

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面向区块链系统互操作性的跨链技术研究

面向区块链系统互操作性的跨链技术研究

作者：吕志颖南京信息工程大学

学位级别：硕士

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H市城市商业银行政府监管问题及对策研究

H市城市商业银行政府监管问题及对策研究

作者：吕志恒山东财经大学

学位级别：硕士

新时期,在银行业金融体系中商业银行已经成为重要组成部分,在服务地方经济社会发展过程中发挥推动作用。目前,在政府监管机构的有效指导下,H市城市商业银行持续提升经营能力,资产规模不断增长,并有效提升银行内部风险管控水平。与金融... 详细信息

新时期,在银行业金融体系中商业银行已经成为重要组成部分,在服务地方经济社会发展过程中发挥推动作用。目前,在政府监管机构的有效指导下,H市城市商业银行持续提升经营能力,资产规模不断增长,并有效提升银行内部风险管控水平。与金融市场中其他类别银行机构相比,商业银行在扶持中小微企业,支持地方经济发展,推行普惠金融业务等方面具有强大支撑力。目前,国内外金融形势错综复杂,我国正不断改革金融体制机制,党中央重视金融去杠杆,优化整合了金融监管机构等部门,给予商业银行稳定发展新的机遇和新的挑战,同时也提升了金融监管工作难度。立足改革开放与经济稳定的环境下,H市政府目前的金融监管理念与商业银行发展不一致,缺乏合理科学的金融监管机制,受政府政策的影响,商业银行缺乏成长独立性且内部控制体系不健全,统筹协调力度不够,数据信息公开纰漏不完善等现实问题,需要引起监管部门的关注并加以解决。鉴于上述情况,立足H市商业银行发展实际情况,探究我国政府监管城市商业银行的具体行为已经成为研究重点。本文以山东省H市为例,基于政府规制理论、金融监管理论以及协同治理理论,运用文献分析法、案例分析法、实地调查法等方法,重点研究H市城市商业银行政府监管现状、问题原因、经验借鉴及对策。通过研究发现:监管分局通过规范市场准入、扶持激励业务拓展、重视市场退出等手段,取得促进城市商业银行合规经营发展、拓宽城市商业银行业务结构、有效控制城市商业银行金融风险等成效;同时在监管过程中,城市商业银行存在风险控制存在漏洞、信息披露和透明度要求较低、内部控制贯彻不到位等问题,造成这些问题的原因包括政府监管理念和体制不完善、监管目标和制度制定不科学、监管队伍建设重视度较低;在国内典型城市的经验做法,例如东莞市加强政策制定与技术支持、金华市重视分类监管及风险监管、西安市通过多元联动形成协同监管,值得H市借鉴;最后,本文结合问题、原因和经验借鉴,提出具体对策建议,主要包括完善监管目标和法律制度、创新监管理念和监管体系、加强内外部监督协调联动性、提升监管人员专业素养和技能。

关键词：城市商业银行政府监管金融监管

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论网络虚拟财产的刑法保护

论网络虚拟财产的刑法保护

作者：吕志又黑龙江大学

学位级别：硕士

实践中刑法对于网络虚拟财产具有两种保护模式,一种是将其纳入我国财产犯罪保护体系内,另一种是将其纳入危害计算机信息系统安全犯罪保护体系内。通过对网络虚拟财产保护现状分析发现:首先,在立法中存在两方面的问题,其一,财物的概念并... 详细信息

实践中刑法对于网络虚拟财产具有两种保护模式,一种是将其纳入我国财产犯罪保护体系内,另一种是将其纳入危害计算机信息系统安全犯罪保护体系内。通过对网络虚拟财产保护现状分析发现:首先,在立法中存在两方面的问题,其一,财物的概念并无明晰的标准,无法明确将网络虚拟财产纳入财物的范围;其二,计算机类犯罪中关于非法获取型、破坏型中的数据的外延与内涵模糊不清,无法与网络虚拟财产类数据区分。其次,在司法中存在定罪不一致与缺乏统一价值认定标准的问题。因此需要从立法与司法两个方面完善网络虚拟财产的刑法保护,第一,立法上统一财物的概念,将网络虚拟财产纳入财物的范围;同时对计算机类犯罪中的数据的外延与范围作出限缩解释,与其他作为权利载体的数据作出区分。第二,司法上区分行为人的犯罪目的,坚持主客观一致的原则,对于以侵犯财产为目的非法获取数据的行为,以财产犯罪进行规制;同时在网络虚拟财产价值认定上,坚持区分法益主体认定被害人实际损失、填平损失的原则,并根据网络虚拟财产的流通环节认定其价值,从而统一网络虚拟财产价值认定体系。通过以上方法,完善网络虚拟财产刑法保护体系。

关键词：网络虚拟财产财产犯罪计算机类犯罪刑法保护

粘贴角形钢板加固顶板-U肋焊喉疲劳裂纹试验研究

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第11期52卷 1689-1698页

作者：吕志林姜旭强旭红徐志民同济大学土木工程学院上海200092 中交公路规划设计院有限责任公司北京100088

为了研究粘贴角形钢板对钢桥面板顶板-U肋焊喉疲劳裂纹的修复效果,首先对关注细节的疲劳破坏模式和加固后疲劳性能的提升开展试验和理论研究,然后基于Abaqus有限元软件建立线弹性断裂力学模型,结合最大周向应力准则探究不同裂纹深度和... 详细信息

为了研究粘贴角形钢板对钢桥面板顶板-U肋焊喉疲劳裂纹的修复效果,首先对关注细节的疲劳破坏模式和加固后疲劳性能的提升开展试验和理论研究,然后基于Abaqus有限元软件建立线弹性断裂力学模型,结合最大周向应力准则探究不同裂纹深度和初始倾角对裂纹扩展特性的影响,并在此基础上验证了粘贴角形钢板对疲劳裂纹的加固效果。结果表明,U肋腹板面外弯曲变形是导致顶板-U肋焊喉疲劳开裂的控制因素。该裂纹属于以Ⅰ型为主导的复合型疲劳裂纹,等效应力强度因子随裂纹深度增加而增大,且当初始倾角接近45°时达到最大。所预测的裂纹扩展行为与试验观测结果近乎一致,扩展路径与顶板夹角介于30°~45°之间。对比未加固试件,加固后相应开裂部位关键测点的疲劳应力幅降低90.5%,疲劳寿命显著延长,且粘贴层完好。

关键词：桥梁工程钢桥面板焊喉裂纹疲劳试验加固断裂力学

基于深度学习的双目颜色融合与竞争关键脑区研究

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基于深度学习的双目颜色融合与竞争关键脑区研究

作者：吕志能云南师范大学

学位级别：硕士

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高速公路运输车流量预测方法研究

高速公路运输车流量预测方法研究

作者：吕志燕烟台大学

学位级别：硕士

高速公路运输作为我国重要的运输方式之一,对于促进经济增长和贸易发展起到了重要的推动作用。随着我国实体经济蓬勃发展、互联网经济迅猛崛起以及人民生活水平的不断提高,各行各业对各类货物的需求在持续增加,货物运输车辆也在持续增... 详细信息

高速公路运输作为我国重要的运输方式之一,对于促进经济增长和贸易发展起到了重要的推动作用。随着我国实体经济蓬勃发展、互联网经济迅猛崛起以及人民生活水平的不断提高,各行各业对各类货物的需求在持续增加,货物运输车辆也在持续增加。高速公路运输作为最灵活和经济的运输方式之一被越来越多的人所选择。然而,随着高速公路运输车辆(文中运输车辆指代的是货运车辆)数量的增加,一方面加剧了道路拥堵和环境污染等问题,另一方面也给交通体系造成了一定的负担。因此,利用已有高速公路运输车流量数据对未来运输车流量数据进行有效、准确地预测显得尤为重要,不仅有利于交通系统解决对于高速公路运输车流量的规划和调度问题,还可以为交通部门的相关决策提供一定的数据支持,以便更好地制定策略。然而,目前已有的高速公路运输车流量预测方法大多关注于对单个城市的运输车流量预测,缺乏对于多城市运输车流量OD(Origin-Destination,OD)矩阵的预测,且在预测准确性上存在一定的不足。针对上述问题,论文主要研究工作如下:(1)高速公路运输车流量数据预处理及变化趋势分析。首先对高速公路运输车流量原始数据中的缺失数据、重复数据以及其他类型的异常数据进行数据预处理,避免异常数据对实验结果产生干扰;详细介绍数据生成过程,为后续实验做准备;通过对高速公路运输车流量小时数据、天数据、月数据以及年数据等历史数据变化趋势进行画图分析,总结高速公路运输车流量数据变化规律,为接下来的研究奠定基础。(2)提出了一种基于ARIMA-LSTM的单城市高速公路运输车流量组合预测模型。该模型考虑到了高速公路运输车流量数据中的线性和非线性特征,采用ARIMA模型来拟合其线性特征,采用LSTM模型来拟合其非线性特征,最终的预测结果是通过对两种模型的预测结果进行确定权重并加权求和来得出的。通过在真实数据集上的实验结果表明,本文所提出的组合预测模型相较于单一预测模型来说,具有更小的预测误差,因此能够提供更准确的预测结果。(3)提出了一种基于LSTM-GCN的多城市高速公路运输车流量OD矩阵预测模型。通过对交通城市进行划分,分析高速公路运输车流量数据中的时间和空间特征,介绍了LSTM-GCN模型的构造思路、模型框架以及部分算法实现过程,采用LSTM来学习车流量数据的时间特征,采用GCN捕获车流量数据相邻区域的空间特征。通过实验分析对比本文所提模型与基线模型在相同数据集上的预测性能与可视化分析结果,实验结果表明本文所提模型预测精度更高,预测结果更加准确,进一步验证了本文所提模型的有效性。

关键词：高速公路车流量预测组合模型 OD矩阵图卷积神经网络

“产城教”融合:职业教育推动教育科技人才一体改革机制探索——基于“三螺旋”关系视角

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中国职业技术教育 2024年第24期 82-87,95页

作者：吕志远马来西亚理工大学温州职业技术学院鹿城学院(继续教育学院)党总支

产业发展和城市水平是“产城教”融合的基础条件,教育是实现“产城融合”的出发点、连接点和落脚点,三者通过资源的合理开发与利用、要素的有效配置与提升、人才的储备与创新,推动城镇产业整体的升级与完善。职业院校作为供给侧,提供人... 详细信息

产业发展和城市水平是“产城教”融合的基础条件,教育是实现“产城融合”的出发点、连接点和落脚点,三者通过资源的合理开发与利用、要素的有效配置与提升、人才的储备与创新,推动城镇产业整体的升级与完善。职业院校作为供给侧,提供人才、技术,以实现自身对区域经济发展的功能价值,企业作为需求侧,通过使用人才、技术,以提升自身经济效益,两者形成以人才、技术为主要媒介的供需关系。实现“产城教”融合的三螺旋结构,需要三方的分工与协作,最终达到知识空间、共识空间和创新空间的融合,实现跨越式区域创新,促进区域发展,探索出以产兴城、以城聚人、以人兴业的产城人融合发展新路径。

关键词： “产城教”融合 “三螺旋”理论职业教育人才科技创新机制

资本市场开放与企业策略性创新行为——基于外部监督的分析

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技术经济与管理研究 2024年第3期 93-100页

作者：吕志平新疆财经大学新疆乌鲁木齐830012

文章立足于“沪港通”的制度背景,选取2010—2022年沪深A股非金融上市公司为研究对象,研究资本市场开放与企业策略性创新行为的关系。实证研究发现:第一,资本市场开放能提高授权专利中发明专利的占比,显著改善企业专利结构,提高专利质量... 详细信息

文章立足于“沪港通”的制度背景,选取2010—2022年沪深A股非金融上市公司为研究对象,研究资本市场开放与企业策略性创新行为的关系。实证研究发现:第一,资本市场开放能提高授权专利中发明专利的占比,显著改善企业专利结构,提高专利质量;第二,从外部监督的角度机制分析发现,资本市场开放会通过增加监管机构和媒体监督产生聚光灯效应,进而减少通过策略性创新的市值管理行为;第三,动机分析发现,在资本市场开放下,企业出于防范崩盘风险和向市场传递特质性信息的目的,会减少策略性创新行为,提高专利质量;第四,资本市场开放对非国有企业和信息不对称较高的企业策略性创新行为抑制作用更加明显。本研究对于充分利用资本市场开放助力实体经济发展,推动企业实质性创新具有借鉴意义。

关键词：资本市场开放策略性创新监督机制企业创新创新行为