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复数车辆超车过程中的气动干扰特性研究

复数车辆超车过程中的气动干扰特性研究

作者：贺宝琴吉林大学

学位级别：硕士

随着我国高速公路的快速发展和汽车车速的提高,各种车辆在高速公路上同时行驶的情况越来越多,研究高速时复数车辆之间的气动干扰特性具有十分重要的现实意义。本文利用CFD(Computational Fluid Dynamics)计算软件Star-CD 首先对某国产... 详细信息

随着我国高速公路的快速发展和汽车车速的提高,各种车辆在高速公路上同时行驶的情况越来越多,研究高速时复数车辆之间的气动干扰特性具有十分重要的现实意义。本文利用CFD(Computational Fluid Dynamics)计算软件Star-CD 首先对某国产大客车的外流场进行数值仿真,模拟结果与试验结果相吻合。在此基础上,对复数车辆高速超车过程的外流场进行了详细模拟,分析了复数车辆之间的纵向相对位置对气动干扰特性的影响规律以及气动力对汽车行驶稳定性的影响。本文通过对复数车辆超车过程进行气动特性模拟,探讨了复数车辆超车过程中的流动机理,总结了一些规律,可以作为进一步研究瞬态气动干扰特性的基础,也可以为汽车智能控制和交通安全系统的研究提供理论依据。

关键词：复数车辆超车气动干扰特性 CFD

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队列行驶车辆的空气动力特性

吉林大学学报（工学版） 2006年第6期36卷 871-875页

作者：傅立敏吴允柱贺宝琴吉林大学汽车工程学院长春130022

为了研究队列行驶时,车辆前后间距对队列行驶车辆气动特性的影响以及队列中车辆数目对气动阻力系数的影响,采用数值模拟方法分别对智能交通系统中队列行驶车辆11种不同情况下车辆的气动特性分别进行了研究。结果表明:队列行驶车辆随车... 详细信息

为了研究队列行驶时,车辆前后间距对队列行驶车辆气动特性的影响以及队列中车辆数目对气动阻力系数的影响,采用数值模拟方法分别对智能交通系统中队列行驶车辆11种不同情况下车辆的气动特性分别进行了研究。结果表明:队列行驶车辆随车间距离的缩短,阻力值降低。在固定间距下,随着队列中车辆数目的增加,平均阻力系数可降低20%—30%,阻力最低的车大致处于车队的中心位置。

关键词：汽车空气动力学数值模拟队列行驶气动阻力系数

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汽车外形对智能车辆队列行驶气动特性的影响

吉林大学学报（工学版） 2008年第1期38卷 7-11页

作者：贺宝琴吴允柱傅立敏吉林大学汽车工程学院长春130022

为了研究智能交通系统中不同外形车辆在队列行驶时的空气动力特性，以及车辆纵向间距对队列行驶车辆气动特性的影响，采用数值模拟方法对阶背式、快背式和直背式轿车5车队列分别在6种纵向间距下的气动特性了进行研究。结果表明：三种车... 详细信息

为了研究智能交通系统中不同外形车辆在队列行驶时的空气动力特性，以及车辆纵向间距对队列行驶车辆气动特性的影响，采用数值模拟方法对阶背式、快背式和直背式轿车5车队列分别在6种纵向间距下的气动特性了进行研究。结果表明：三种车型队列的平均减阻率大约为10％～40％，节省燃油5％～20％。阶背式轿车队列的平均减阻率最大，直背式次之，快背式最小。随着纵向间距的减小，每辆车的升力都增大，稳定性都变差。

关键词：车辆工程汽车空气动力学数值模拟队列行驶汽车外形

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车速对超车车辆瞬态气动特性的影响

吉林大学学报（工学版） 2007年第5期37卷 1009-1013页

作者：吴允柱贺宝琴傅立敏吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022

为了研究超车过程中相对车速和绝对车速对汽车气动特性的影响,采用动网格技术实现了超车过程的三维瞬态数值模拟。研究结果表明:超车过程中,相对车速对主超车的影响较小,对被超车的影响很大。被超车侧向力系数和横摆力矩系数的变化量随... 详细信息

为了研究超车过程中相对车速和绝对车速对汽车气动特性的影响,采用动网格技术实现了超车过程的三维瞬态数值模拟。研究结果表明:超车过程中,相对车速对主超车的影响较小,对被超车的影响很大。被超车侧向力系数和横摆力矩系数的变化量随两车相对车速的增加呈线性增加的趋势。在相同的相对速度下,绝对速度较低的两辆车在超车过程中产生的瞬态气动影响更大。

关键词：车辆工程汽车空气动力学数值模拟超车车速

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汽车超车过程的空气动力特性研究

空气动力学学报 2007年第3期25卷 351-356页

作者：傅立敏贺宝琴吴允柱胡兴军张英朝吉林大学汽车空气动力学研究所吉林长春130012

采用稳态和瞬态两种方法,对两辆车超车过程中外部流场的空气动力特性进行了数值模拟研究。采用网格变形和局部网格重构相结合的动网格技术,并耦合刚体动力学方程和PISO算法实现了汽车超车过程的三维瞬态数值模拟。通过稳态和瞬态计算,... 详细信息

采用稳态和瞬态两种方法,对两辆车超车过程中外部流场的空气动力特性进行了数值模拟研究。采用网格变形和局部网格重构相结合的动网格技术,并耦合刚体动力学方程和PISO算法实现了汽车超车过程的三维瞬态数值模拟。通过稳态和瞬态计算,探讨了超车过程中两车纵向相对位置对气动特性的影响以及气动力对汽车行驶稳定性的影响。研究发现超车过程中被超车的阻力、侧向力和横摆力矩都有最大值,并找出了其变化规律。通过对稳态与瞬态计算结果的比较,可以看出:本文采用的瞬态模拟方法能够充分捕捉超车过程中的动态效应,优于传统的稳态模拟。

关键词：汽车空气动力学瞬态气动特性数值模拟动网格超车

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学生课堂英语学习兴趣的激发

中学英语园地（教研版） 2011年第7期 9-10页

作者：贺宝琴湖北省随州市一中

一、构建课堂教学情景在课堂教学过程中。关键是吸引学生的兴趣，让学生积极参与到整个教学过程中。这就要求教师在课堂教学中要营造一种适合学生开口、学生乐于接受的情景模式。而情景模式的建立一方面要结合教学的实际需要，另一方面... 详细信息

一、构建课堂教学情景在课堂教学过程中。关键是吸引学生的兴趣，让学生积极参与到整个教学过程中。这就要求教师在课堂教学中要营造一种适合学生开口、学生乐于接受的情景模式。而情景模式的建立一方面要结合教学的实际需要，另一方面要贴近学生的实际生活和兴趣点。学生在贴近生活的情景中，能够感受到知识的实际运用价值，通过有意识地学习和观察，使学生清晰地认识理解知识的表象，产生语言交际的一种向往，让学生能够加入到互动之中。

关键词：课堂教学情景英语学习兴趣贴近学生课堂教学过程激发情景模式实际需要结合教学

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浅析中原油田员工培训工作存在的问题与对策

经济师 2012年第7期 213-215页

作者：贺宝琴中原油田培训中心河南濮阳457000

文章从员工培训工作意义入手,分析中原油田员工培训工作的现状及存在的问题,提出了具体应对的对策:如以提高职工队伍的素质和企业核心竞争力为目标,大规模开展员工培训,提高培训质量,着力推进经营管理、专业技术和技能操作三支队伍建设... 详细信息

文章从员工培训工作意义入手,分析中原油田员工培训工作的现状及存在的问题,提出了具体应对的对策:如以提高职工队伍的素质和企业核心竞争力为目标,大规模开展员工培训,提高培训质量,着力推进经营管理、专业技术和技能操作三支队伍建设,为油田持续有效发展提供人才支持等。

关键词：员工培训问题现状对策

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队列行驶车辆间距对气动特性的影响

汽车工程 2007年第5期29卷 365-368,400页

作者：傅立敏贺宝琴吴允柱胡兴军赖晨光吉林大学汽车工程学院长春130012

为了研究车辆前后间距和车辆数目对智能交通系统中队列行驶车辆气动特性的影响,首先对单辆车进行数值模拟,并将模拟结果与风洞试验结果进行对比,然后对两辆车在5种不同间距下以及3～7辆车在固定间距下队列行驶的情况分别进行了数值模拟... 详细信息

为了研究车辆前后间距和车辆数目对智能交通系统中队列行驶车辆气动特性的影响,首先对单辆车进行数值模拟,并将模拟结果与风洞试验结果进行对比,然后对两辆车在5种不同间距下以及3～7辆车在固定间距下队列行驶的情况分别进行了数值模拟及分析。研究表明:单辆车数值模拟结果与风洞试验结果基本吻合。队列行驶车辆随着车辆间距的减小,各车阻力系数不断降低。在固定间距下,随着队列中车辆数目的增加,平均阻力系数可降低20%～30%,阻力最低的车大致处于车队的中心位置。

关键词：汽车空气动力学数值模拟队列行驶气动特性

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中原油田远程培训系统的开发与应用

经济师 2010年第9期 282-283页

作者：贺宝琴祖钦先中原油田河南濮阳457001

文章对中原油田员工远程培训系统的开发过程及功能、应用前景进行了介绍。通过远程培训系统的开发,改变了企业组织与员工接触知识的途径与方式,开创了员工培训的新模式,使员工培训由被动的大兵团集中办理模式转变为主动的按需所取的个... 详细信息

文章对中原油田员工远程培训系统的开发过程及功能、应用前景进行了介绍。通过远程培训系统的开发,改变了企业组织与员工接触知识的途径与方式,开创了员工培训的新模式,使员工培训由被动的大兵团集中办理模式转变为主动的按需所取的个性化学习,为企业搭建一个全员学习的平台。

关键词：远程培训系统开发特色应用