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橡胶衬套材料参数确定及有限元仿真

机械工程学报 2015年第9期51卷 137-143页

作者：魏志刚陈效华吴沈荣陈海波奇瑞汽车股份有限公司前瞻技术科学院芜湖241009 安徽工业大学机械工程学院马鞍山243032 中国科学技术大学工程科学学院合肥230026

确定橡胶材料力学性能参数,较高精度地对橡胶部件进行力学特性仿真,对于汽车的操控性和舒适性有着重要的意义。基于汽车行业对橡胶零部件力学性能分析的需要,设计试验方案,对汽车控制臂衬套橡胶材料进行单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸试... 详细信息

确定橡胶材料力学性能参数,较高精度地对橡胶部件进行力学特性仿真,对于汽车的操控性和舒适性有着重要的意义。基于汽车行业对橡胶零部件力学性能分析的需要,设计试验方案,对汽车控制臂衬套橡胶材料进行单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸试验;对材料试验中样件差异、预调次数、加载速度、夹持方法等对试验结果的影响进行分析,确定比较完善的橡胶材料试验方案。对试验数据进行处理,拟合获得材料模型参数;进行衬套静刚度试验,并使用获得的模型参数对试验进行仿真。仿真结果与试验符合较好。结果表明,采用的材料力学性能试验方法和参数拟合方法能够较准确地确定橡胶材料的力学性能参数,可为有限元仿真提供可靠的材料模型参数。

关键词：橡胶衬套力学试验试验数据拟合仿真

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薄壁直梁碰撞性能仿真和参数影响分析

汽车工程 2011年第9期33卷 782-786页

作者：彭洪梅胡平申国哲吴沈荣王安东大连理工大学汽车工程学院大连116024 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院芜湖241009

为研究材料及其厚度和结构圆角对汽车主要吸能结构前纵梁的碰撞性能的影响,建立了模拟前纵梁的薄壁直梁有限元模型,对其进行了正面碰撞仿真,并分析了材料与结构参数对薄壁直梁碰撞吸能的影响。结果表明,在相同的压溃距离下,直梁吸能与... 详细信息

为研究材料及其厚度和结构圆角对汽车主要吸能结构前纵梁的碰撞性能的影响,建立了模拟前纵梁的薄壁直梁有限元模型,对其进行了正面碰撞仿真,并分析了材料与结构参数对薄壁直梁碰撞吸能的影响。结果表明,在相同的压溃距离下,直梁吸能与材料强度呈指数小于1的幂指数的增长关系;与厚度呈现指数大于1的幂指数的增长关系;单位质量下壁梁圆角部分的吸能是平面部分的3倍左右。

关键词：薄壁直梁抗撞性能仿真吸能

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汽车控制臂衬套在整车工况下的有限元仿真

工程力学 2016年第5期33卷 234-240页

汽车控制臂衬套对汽车的操控性和舒适性都有很大影响,分析橡胶臂衬套在整车载荷中的变形规律对于产品设计和验收有很大意义。该文首先分析了控制臂衬套在整车中的受力特点;然后进行了橡胶部件的力学性能实验,确定了材料模型和参数;对控... 详细信息

汽车控制臂衬套对汽车的操控性和舒适性都有很大影响,分析橡胶臂衬套在整车载荷中的变形规律对于产品设计和验收有很大意义。该文首先分析了控制臂衬套在整车中的受力特点;然后进行了橡胶部件的力学性能实验,确定了材料模型和参数;对控制臂衬套在球头销处承受整车x向和y向载荷的工况进行了仿真。结果表明控制臂衬套在该文安装方式下,整车x向力下后衬套的变形接近K1方向;在整车y向载荷下,后衬套变形可以忽略,载荷主要由前衬套承担。该文对衬套刚度设计和台架疲劳寿命实验有指导意义。

关键词：橡胶衬套控制臂整车工况变形有限元仿真

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轴压非圆柱壳的弹塑性屈曲和初始后屈曲

固体力学学报 1984年第1期 117-124页

作者：吴沈荣复旦大学

1. 基本方程对于柱壳,取x;沿母线方向,x;沿横截线弧长增加方向,x;则与中面正交。当三个基向量都取作单位向量时,便相当于一个笛卡尔坐标系。对于均匀轴压的柱壳,屈曲前的平衡状态可设为单轴应力状态,若不计端部约束作用,可设法向挠度沿... 详细信息

1. 基本方程对于柱壳,取x;沿母线方向,x;沿横截线弧长增加方向,x;则与中面正交。当三个基向量都取作单位向量时,便相当于一个笛卡尔坐标系。对于均匀轴压的柱壳,屈曲前的平衡状态可设为单轴应力状态,若不计端部约束作用,可设法向挠度沿轴向无变化,沿周向变化缓慢而可略去,于是前屈曲基本解为（?） N;、M;分别是应力合力和合力矩张量。若用（·）表示一个量的微小增量,则从虚功原理导出的增量型稳定性方程及其边界条件可写成:

关键词：弹塑性屈曲轴压弹性屈曲弹性失稳柱壳初始后屈曲比例极限

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轮胎模型刚度对前部偏置碰撞结果的影响

汽车工程 2008年第11期30卷 954-956,968页

作者：卫董程顾镭吴沈荣张亮奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院芜湖241009

建立了整车碰撞模型中的轮胎模型后,通过调整模型参数,使模拟的轮胎刚度特性曲线近似于试验的轮胎刚度特性曲线,并应用于整车前部偏置碰撞模拟中,分析轮胎刚度对偏置碰撞结果的影响。结果表明,轮胎刚度对碰撞过程整车加速度、截面力、... 详细信息

建立了整车碰撞模型中的轮胎模型后,通过调整模型参数,使模拟的轮胎刚度特性曲线近似于试验的轮胎刚度特性曲线,并应用于整车前部偏置碰撞模拟中,分析轮胎刚度对偏置碰撞结果的影响。结果表明,轮胎刚度对碰撞过程整车加速度、截面力、防火墙侵入量等均有一定的影响。

关键词：轮胎刚度前部偏置碰撞有限元分析汽车

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非线性薄壳理论的研究

应用数学和力学 1983年第2期 221-231页

作者：吴沈荣复旦大学

利用正交多项式系上的Fourier展开就容易由方程的解直接得到位移和应力的明确表示.从薄壳的虚功原理出发导出各阶平衡方程.作为数学分析的基础,证明了关于Legendre级数逐项求导的定理.从而明确了对函数的要求,分析便不再只是形式的了.... 详细信息

利用正交多项式系上的Fourier展开就容易由方程的解直接得到位移和应力的明确表示.从薄壳的虚功原理出发导出各阶平衡方程.作为数学分析的基础,证明了关于Legendre级数逐项求导的定理.从而明确了对函数的要求,分析便不再只是形式的了.具体给出了三阶近似的平衡方程,可供对低阶近似的精度分析作参考.分析说明直法线理论只能是一阶的近似,法线无伸长地倾斜的假设本质上也是一阶的近似.

关键词：薄壳理论低阶近似一阶近似法线位移分量厚度变化虚功原理级数非线性方程函数 Zn 定理直法线假设精度分析正交多项式系求导

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薄壳弹塑性稳定性基本方程

复旦学报(自然科学版) 1983年第1期 77-84页

作者：吴沈荣

在壳体理论的研究中,可以考虑各种不同因素如横向剪切、厚度变化等的作用,而从不同的假设出发来归结所需的方程.本文就横向变形可以忽略的情况,在工程应用中大量使用的近似假设下归结出大挠度方程.这类方程在许多柱壳、球壳、锥壳的应... 详细信息

在壳体理论的研究中,可以考虑各种不同因素如横向剪切、厚度变化等的作用,而从不同的假设出发来归结所需的方程.本文就横向变形可以忽略的情况,在工程应用中大量使用的近似假设下归结出大挠度方程.这类方程在许多柱壳、球壳、锥壳的应力计算和稳定性分析中已广为采用,且利用本文导出的张量方程也很容易写出其他形状壳体的具体方程.

关键词：方程薄壳应变张量直法线假设弹塑性

STUDIES OF NONLINEAR THEORIES FOR THIN SHELLS

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Applied Mathematics and Mechanics(English Edition) 1983年第2期4卷 221-231页

作者：吴沈荣 Shanghai Fudan University

In order to formulate the equations for the study here,the Fourier expansions upon the system of orthonormal polynomials are *** may be considerably convenient to obtain the expressions of dis-placements as well as stresses directly from the *** on the principle of virtual work the equilibrium equations of va-rious orders are *** particular,the system of third-order is given in detail,thus providing the reference for accur-acy analysis of lower-order equations.A theorem about the differentiation of Legendre series term by term is proved as the basis of mathematical *** the functions used are specified and the analysis rendered is no longer a formal *** analysis will show that the Kirchhoff-Love’s theory is merely of the first-order and the theory which includes the transverse de-formation but keeps the normal straight is essentially of the first order,too.

关键词： STUDIES OF NONLINEAR THEORIES FOR THIN SHELLS

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动力总成悬置系统解耦优化设计

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