薄壁直梁碰撞性能仿真和参数影响分析
Crashworthiness Simulation and Parameter Effects Analysis of Thin-walled Column作者机构：大连理工大学汽车工程学院大连116024 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院芜湖241009
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2011年第33卷第9期
页 面：782-786页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家863计划(2009AA04Z101) 国家自然科学基金重点项目(10932003) 国家重大基础研究发展计划(973计划)(2010CB832700)联合资助
摘 要：为研究材料及其厚度和结构圆角对汽车主要吸能结构前纵梁的碰撞性能的影响,建立了模拟前纵梁的薄壁直梁有限元模型,对其进行了正面碰撞仿真,并分析了材料与结构参数对薄壁直梁碰撞吸能的影响。结果表明,在相同的压溃距离下,直梁吸能与材料强度呈指数小于1的幂指数的增长关系;与厚度呈现指数大于1的幂指数的增长关系;单位质量下壁梁圆角部分的吸能是平面部分的3倍左右。
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