空管系统安全公告板数据分析方法研究

作     者：宋岳洋 

作者单位：中国民航大学 

学位级别：硕士

导师姓名：王洁宁;黄俊祥

授予年度：2022年

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主      题：空管系统 安全管理 风险因素 GRA-TOPSIS法 多元Logistic回归 

摘      要：在民航领域内,每一份不正常事件报告都是重要的数据与决策依据,然而,这些文本数据常被用作存储和查询,文本中蕴含的可能反映民航运行隐患的有价值的信息并没有被充分发掘。为实现空管系统数据的安全管理价值,加强对安全信息的分析与利用,本文采用欧控自愿空管事件报告系统的安全公告板数据对空管系统不正常事件进行综合量化分析,探究不正常事件报告安全风险因素的潜在关系。针对欧控自愿空管事件报告系统的安全公告板数据进行深入解读,提取安全公告板的安全风险因素指标集,采用改进HFACS模型的外部因素、组织影响、不安全监管、不安全行为前提、不安全行为的5个层级对其进行总体分析和分层,构建出包含5个层级38个指标的空管系统安全公告板评价指标体系。以空管系统安全公告板评价指标体系为基础,对空管系统不正常事件报告安全风险因素指标展开研究。通过组合赋权法结合主观评价与客观评价结果,确定组合权值,赋予评价模型指标权值系数,并结合GRA反映评价对象态势变化和TOPSIS反映评价对象位置关系的特点,采用偏好系数对二者进行重组,得出评价对象的综合分析结果。以实际数据为例对模型进行验证,得出空管系统安全公告板评价指标体系的关键安全风险因素。对空管系统安全进一步分析,考虑空管系统安全公告板评价模型的5个层级,从不同层级的风险因素对飞行阶段的影响关系角度出发,统计不同飞行阶段的不正常事件数据,建立多元Logistic回归分析模型探究多种影响因素对六个飞行阶段的影响程度,量化分析不同层级的风险因素与飞行阶段的相关关系。结果显示不安全行为前提层级、不安全行为层级对各飞行阶段影响程度较大。该结果为针对各飞行阶段不正常事件实施安全管理提供参考依据。