基于组合赋权-改进PCA法的铁路绿色施工评标方法

作     者：柴乃杰 周文梁 陈宜虎 CHAI Nai-jie;ZHOU Wen-liang;CHEN Yi-hu

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 贺州学院建筑与电气工程学院广西贺州542899 

出 版 物：《土木工程与管理学报》 (Journal of Civil Engineering and Management)

年 卷 期：2020年第37卷第5期

页      面：100-107页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(U1934216) 贺州市创新驱动发展专项(贺科创PT1907009,贺科创ZX1907002) 

主　　题：组合赋权 改进PCA法 铁路 绿色施工 评标方法 

摘      要：铁路绿色施工在国内尚处于探索与推广阶段,鉴于铁路绿色施工项目在评标指标选取、权重确定、指标等级标准划分以及评标模型的选用等方面还不成熟。本文结合铁路绿色施工的特点,借鉴传统评标指标,通过现场案例调研、Delphi法以及查阅大量的文献,补充绿色施工的技术要素体系,完善传统铁路施工项目评标指标体系,并采用组合赋权方法确定各指标综合权重。然后,以改进主成分分析理论为基础,通过对多层次绿色施工评标指标体系进行降维,既可以最大程度地挖掘投标文件中的有用信息,又能简化定量化评标过程的复杂性,大大提高评标的效率,从而快速地实现对中标候选人的比选排序。最后,通过将该评标模型应用于兰州西至中川机场城际铁路绿色施工项目,验证其可行性及实用性。