基于AnyLogic仿真的高铁旅客进站排队情况分析
Analysis of High-speed Railway Passenger Queuing Based on AnyLogic Simulation作者机构：广州铁路职业技术学院运输物流学院广州510430
出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)
年 卷 期：2020年第23卷第7期
页 面：133-137,141页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：广东省普通高校青年创新人才项目(2019GKQNCX102)
主 题：高铁 广州南站 旅客进站 AnyLogic仿真
摘 要：实名制验证和安检是高铁旅客进站耗时最长的两个环节。以广州南站广珠城际旅客进站为例,根据调研数据建立“先到先服务的泊松分布排队模型,并由此来测算排队旅客人数。以“零排队通行为目标,利用AnyLogic软件,针对增加安检设备数量和提高设备服务效率对进站旅客排队情况的影响进行仿真分析。仿真分析结果表明,为满足旅客“零排队通行需求,广州南站一层广珠城际进站口高峰期至少需要增加4台安检机,此时广珠城际旅客进站服务极限是1800人/h;与增加安检设备数量相比,提高安检效率对进站旅客排队情况的改善效果有限。
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