基于改进Weertman模型的炭质岩隧道围岩蠕变特性研究

作     者：邓胜强 骆俊晖 米德才 张博宇 周善雄 DENG Shengqiang;LUO Junhui;MI Decai;ZHANG Boyu;ZHOU Shanxiong

作者机构：广西交通设计集团有限公司南宁530029 广西河百高速公路有限公司南宁530029 广西北部湾投资集团有限公司南宁530029 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2020年第57卷第3期

页      面：128-134页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：广西科技计划项目(桂科AC16380119,桂科AD19110124) 南宁市科技计划项目(20173160-6) 博士后项目(2017M623294XB) 

主　　题：隧道 炭质岩 蠕变 温度效应 Weertman改进模型 

摘      要：炭质岩隧道围岩变形具有量值大、变形快且持续时间长、受开挖扰动大及蠕变变形等特点,是炭质岩隧道施工所面临的关键技术难题。基于此,文章以广西河百高速公路炭质岩隧道围岩位移、温度变化情况作为统计依据,将温度与时间建立函数关系,引入Weertman蠕变模型,从机理上研究温度随时间变化下围岩的蠕变特性,揭示炭质岩隧道围岩蠕变机制及发展规律。结果表明:在不考虑渗压条件下,改进Weertman模型能有效计算分析及预测温度随时间变化下炭质岩隧道围岩的蠕变发展规律,对炭质岩隧道设计、施工和运维具有指导意义。