检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

水利工程监理工作有效开展的探究

中国科技期刊数据库工业A 2023年第6期 48-51页

作者：邓胜强黄福政广西新港湾工程有限公司广西南宁530000

在我国社会经济发展及社会发展中,一个十分重要的工程就是水利工程,其能够更好的推动国民经济发展,新形势下,要重视水利建设和运行,特别是要积极做好水利工程监理工作,提高水利建设的可行性,将水利的作用和价值重分发挥除开。水利工程... 详细信息

在我国社会经济发展及社会发展中,一个十分重要的工程就是水利工程,其能够更好的推动国民经济发展,新形势下,要重视水利建设和运行,特别是要积极做好水利工程监理工作,提高水利建设的可行性,将水利的作用和价值重分发挥除开。水利工程发展中水利监理发挥着重要作用,但现如今水利工程的监理阶段还存有很多的不足,严重影响水利工程监理功能的高效发挥。本文分析了水利工程监理实施过程中存在的问题,并提出切实可行的解决措施,以供参考。

关键词：水利工程监理问题解决措施

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

光纤光栅传感OFDR解调关键技术研究

光纤光栅传感OFDR解调关键技术研究

作者：邓胜强电子科技大学

学位级别：硕士

光纤光栅传感因波长编码、测量范围广、抗电磁干扰、长期稳定性好、耐腐蚀,尤其是能阵列复用等优点,在工程结构、石油化工、电力系统等诸多领域的监测中有着十分广泛的应用,是目前最为成熟的光纤传感器。但受光源谱宽与传感器带宽的限制... 详细信息

光纤光栅传感因波长编码、测量范围广、抗电磁干扰、长期稳定性好、耐腐蚀,尤其是能阵列复用等优点,在工程结构、石油化工、电力系统等诸多领域的监测中有着十分广泛的应用,是目前最为成熟的光纤传感器。但受光源谱宽与传感器带宽的限制,无法实现高密度传感器阵列复用。将光频域反射计(OFDR)技术应用于光纤光栅传感解调是实现高密度阵列复用最为有效的方法。针对高密度光纤光栅传感系统,论文主要对OFDR的光源特性、光路结构及解调算法中的关键技术进行了研究。论文主要研究工作如下:1.阐述了OFDR的基本原理,推导了OFDR的理论模型,对影响其动态范围、空间分辨率的各种因素进行了分析和讨论。建立了相位噪声理论模型,仿真分析了其在不同的光源相干长度和连接器反射率下对拍频信号的影响。进一步讨论了OFDR系统抑制光谱偏振衰落的方法。2.开展了光纤光栅传感系统OFDR解调算法设计与特性分析。对影响拍频信号的非线性调谐效应进行了分析,并总结了其补偿方法。通过理论推导,讨论了辅助干涉仪触发采样法中调谐光源扫频速率与光路时延间的匹配条件。3.仿真分析验证了非均匀傅里叶变换(NUFFT)和三次样条插值算法能够消除非线性调谐效应,改善系统空间分辨率,并提出采用加汉明(hamming)窗FFT的三次样条插值法,减小信号能量的扩散,进一步提高系统空间分辨率。4.开展了高密度光纤光栅传感OFDR解调实验。一方面,编写了基于NUFFT和加窗三次样条插值补偿算法的信号处理软件,实现空间分辨率1cm的OFDR系统。另一方面,进一步编写了光纤光栅波长偏移量的解调算法,并开展了温度解调实验。OFDR系统成功解调了不同温度下光纤光栅的波长偏移量,通过与光谱分析仪实际测试结果对比,验证了解调算法的正确性。在4个波长一致、间隔为15cm弱反射的光纤光栅传感器阵列上,不增敏的情况下,获得温度灵敏系数9.83/Cpm?。实验结果表明该OFDR系统能够应用于高密度光纤光栅传感的解调。

关键词：光频域反射仪线性扫频激光器非线性调谐补偿光纤光栅传感

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

路堤填土速率与软土地基变形关系的研究

路堤填土速率与软土地基变形关系的研究

作者：邓胜强河海大学

学位级别：硕士

软土地基存在承载力低，沉降量大等缺点，往往不能满足建筑物对地基的基本要求。在软土地基上修建高速公路通常会遇到地基稳定和变形等工程问题。如：1)软土地基和路堤的稳定问题;2)软土地基的沉降问题;3)软土地基的处理方法和施工过程... 详细信息

软土地基存在承载力低，沉降量大等缺点，往往不能满足建筑物对地基的基本要求。在软土地基上修建高速公路通常会遇到地基稳定和变形等工程问题。如：1)软土地基和路堤的稳定问题;2)软土地基的沉降问题;3)软土地基的处理方法和施工过程的控制问题。这些问题之间都有着密切的关系并且互为影响：路基的失稳、软土地基的处理方法和施工控制都与软基的沉降密切相关。因此，变形和变形速率的控制是软土地基公路路基设计和施工控制中值得深入研究的重要问题。软土地基上修筑高速公路路堤，通常是在确保地基土不产生破坏的前提条件下，争取以最短时间填筑路堤到设计标高，这对缩短高速公路的施工工期、节约投资和运营有重要意义。为了确保施工期间的地基稳定，就必须考虑在施工设计和施工期间的填土速率和地基沉降问题，以免地基失稳破坏。对于填土速率的控制目前主要有经验法和现场监测法两种方法。由于经验法往往偏于保守;而现场监测只能测量已填筑荷载下的地基变形进行，很难对未填土的变形进行预测，具有滞后性，不利于及时指导现场施工。本文力求探寻一种既能反映填土速率与地基变形之间的关系，又能预测地基变形的方法，这显然具有重要的理论研究和工程实用价值。本文阐述了软土地基固结与沉降的机理，运用比奥(Biot)固结理论，结合有限元软件(ADINA)对实际工程进行仿真，模拟路堤施工时的分级加载过程，并用计算得出的结果与现场实测数据进行了对比分析，对计算模型进行了验证并预测了工后沉降量的大小。利用模型分析了填土厚度与填土时间间隔对地基变形的影响，计算总结出填土速率与地基变形速率之间的关系，并提出了相应的关系式。为通过对地基变形速率的控制来控制填土速率提供了依据。对设计和施工有较好的指导作用，对高速路建设的投资和运行也有重大意义。

关键词：软土地基填土速率变形速率仿真有限元

Cu2-xSe纳米颗粒的模拟酶性质及其在分析中的应用研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

Cu2-xSe纳米颗粒的模拟酶性质及其在分析中的应用研究

作者：邓胜强西南大学

学位级别：硕士

天然酶是一类有催化活性的蛋白质,具有催化效率高、专一性强、反应条件温和等特点。然而,天然酶容易受到外界因素的影响而失活,限制了其在工业催化和分析方面的应用。纳米材料模拟酶是用人工方法合成具有酶性质的一类催化剂。具有价格... 详细信息

天然酶是一类有催化活性的蛋白质,具有催化效率高、专一性强、反应条件温和等特点。然而,天然酶容易受到外界因素的影响而失活,限制了其在工业催化和分析方面的应用。纳米材料模拟酶是用人工方法合成具有酶性质的一类催化剂。具有价格便宜、易制备和高稳定性等的特点越来越受到研究者的重视。近年来,研究者们发现了非计量CuSe纳米材料是一种具有特殊的光学性质、电学性质和催化性质的多功能p型半导体,由于其高密度的铜缺陷,呈现出优越的光催化性质、电催化性质和模拟酶催化性质。CuSe纳米材料的催化能力受环境影响较大,在不同的体系中可产生不同的与催化活性相关的自由基,催化能力也有所不同,例如在四甲基联苯胺-过氧化氢体系(TMB-HO),对苯二甲酸-过氧化氢体系(THA-HO)和鲁米诺-过氧化氢体系(luminol-HO)体系中。有趣的是,CuSe纳米粒子在酸性和碱性介质中的催化机理不同。在酸性介质中,CuSe纳米粒子可以催化HO分解成活性氧自由基,但在碱性介质中,HO分解成HO,而不是分解成活性氧自由基。可见,CuSe纳米颗粒作为催化剂在催化过程中的催化机理还不是很清楚。为了更深层次地认识CuSe纳米材料模拟酶的催化本质,我们研究了CuSe纳米材料模拟酶的催化性质,例如外界因素的影响、催化动力学等,详细了解它的催化性质;然后通过研究催化过程中自由基的参与过程,进而阐明CuSe纳米材料模拟酶的催化过程,提出相应的催化机理。本文以CuSe纳米材料为研究对象,构建了纳米材料模拟酶体系,研究了其模拟过氧化物酶催化性质和机理,并将其应用于三聚氰胺和葡萄糖的分析检测。1、利用三聚氰胺聚集CuSe纳米粒子增强其模拟酶的性质实现了对三聚氰胺的灵敏检测。本课题详细研究了CuSe的浓度、pH、时间和温度以及TMB和HO的浓度对CuSe纳米粒子过氧化物模拟酶催化能力的影响,进一步对CuSe纳米粒子过氧化物模拟酶的催化动力学过程进行了研究,虽然CuSe纳米粒子对底物3,3’,5,5’-四甲基联苯胺的结合能力小于辣根过氧化物酶,但是CuSe与三聚氰胺结合形成聚集体之后,它的催化能力会大大增加。通过比色法和紫外-可见吸收法探讨了催化反应机理,发现CuSe纳米粒子模拟过氧化物酶的催化能力与活性氧自由基密切相关。基于三聚氰胺聚集CuSe纳米粒子增强其模拟酶的性质,建立了检测三聚氰胺的方法。线性范围为4.7nM至29.7?M。检测限是1.2 nM。2、首次通过水热法合成了CuSe-BiMoO复合物,并发现其具有良好的模拟酶催化性质。采用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和X射线光电子能谱(XPS)等表征手段对其形貌和组成进行了详细表征。最后,将CuSe-BiMoO复合物用于间接测定葡萄糖,线性范围是0.025-20 mM,检测限是3?M。因此,我们通过一系列的实验对CuSe纳米粒子的过氧化物模拟酶催化性质进行了研究。由其催化动力学过程可知,CuSe纳米粒子的催化过程属于典型的米氏动力学过程。其催化能力与活性氧自由基密切相关,且会受到外界因素的影响。

关键词： Cu2-xSe纳米材料过氧化物模拟酶催化分析应用

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

客车座椅安全带安装结构的改进设计

客车技术与研究 2022年第1期44卷 43-45页

作者：王健朱广栋邓胜强王小朋山东通盛汽车科技有限公司山东聊城252000

为解决客车座椅两点式安全带织带抽拉力大、易自锁的问题,改进设计了一种配带轻便、可有效解决织带易自锁的安装结构。

关键词：客车座椅两点式安全带安装结构

岩溶隧道勘察接地源半航空瞬变电磁三维响应规律研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应用基础与工程科学学报 2021年第5期29卷 1108-1123页

作者：叶琼瑶张军赵友超毛承英邓胜强李敦仁孙怀凤广西交通设计集团有限公司广西南宁530029 山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061 山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250031 山东大学地球电磁探测研究所山东济南250061 山东省工业技术研究院先进勘探与透明城市协同创新中心山东济南250061

半航空瞬变电磁探测方法将长导线发射源布设于地面,发射阶跃脉冲电流激发瞬变电磁信号,使用无人机在空中吊载接收线圈来接收瞬变电磁二次场信号,最终实现探测.然而与传统地面瞬变电磁相比,半航空瞬变电磁的不同之处在于其正演计算时需... 详细信息

半航空瞬变电磁探测方法将长导线发射源布设于地面,发射阶跃脉冲电流激发瞬变电磁信号,使用无人机在空中吊载接收线圈来接收瞬变电磁二次场信号,最终实现探测.然而与传统地面瞬变电磁相比,半航空瞬变电磁的不同之处在于其正演计算时需考虑飞行高度、接收偏移距等因素.针对上述问题,开展半航空瞬变电磁数据的三维时域有限差分正演理论研究,推导了加入接地源电流项Js的Maxwell方程组时域有限差分格式,并进行三维正演模拟.首先,通过均匀半空间模型和多种层状模型,对比分析感应电动势衰减曲线形态特征以及不同电阻率参数和层厚参数对衰减曲线的影响;然后,建立包含高阻异常体、低阻异常体和高-低阻混合异常体的三维模型,对比分析接收高度、异常体电阻率、规模和偏移距对感应电动势衰减曲线的影响特征,研究三维地下目标对半航空瞬变电磁探测的影响因素和响应规律,并开展试验验证,为后续半航空瞬变电磁观测设计提供了参考.

关键词：半航空瞬变电磁三维正演响应规律时域有限差分

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

六寨至河池高速公路路基病害特征与处治技术

六寨至河池高速公路路基病害特征与处治技术

基于改进Weertman模型的炭质岩隧道围岩蠕变特性研究

2012年9月建筑科技与管理学术交流会

作者：邓胜强谢东广西壮族自治区交通勘察规划设计研究院

路基病害类型多样,机理复杂,本文通过总结六寨至河池高速公路施工中路基病害的处治经验,对路基病害进行了分类,并具体分析了不同路基病害的特征、破坏机理及原因,针对不同的路基病害形式提出了处治方案及建议。

关键词：路基病害软基斜玻软土高填方路基岩溶

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

现代隧道技术 2020年第3期57卷 128-134页

作者：邓胜强骆俊晖米德才张博宇周善雄广西交通设计集团有限公司南宁530029 广西河百高速公路有限公司南宁530029 广西北部湾投资集团有限公司南宁530029

炭质岩隧道围岩变形具有量值大、变形快且持续时间长、受开挖扰动大及蠕变变形等特点,是炭质岩隧道施工所面临的关键技术难题。基于此,文章以广西河百高速公路炭质岩隧道围岩位移、温度变化情况作为统计依据,将温度与时间建立函数关系,... 详细信息

炭质岩隧道围岩变形具有量值大、变形快且持续时间长、受开挖扰动大及蠕变变形等特点,是炭质岩隧道施工所面临的关键技术难题。基于此,文章以广西河百高速公路炭质岩隧道围岩位移、温度变化情况作为统计依据,将温度与时间建立函数关系,引入Weertman蠕变模型,从机理上研究温度随时间变化下围岩的蠕变特性,揭示炭质岩隧道围岩蠕变机制及发展规律。结果表明:在不考虑渗压条件下,改进Weertman模型能有效计算分析及预测温度随时间变化下炭质岩隧道围岩的蠕变发展规律,对炭质岩隧道设计、施工和运维具有指导意义。

关键词：隧道炭质岩蠕变温度效应 Weertman改进模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道软弱围岩变形特征及处治技术研究

西部交通科技 2019年第5期 125-127页

作者：邓胜强广西交通设计集团有限公司广西南宁530029

文章以广西河池至百色高速公路机场隧道软弱围岩段处治为例,总结分析了隧道软弱围岩变形的特征,提出了针对掌子面挤出变形、拱脚围岩下沉变形、支护结构变形及隧底软弱围岩处治等成套处治技术,成功解决了机场隧道软弱围岩段大变形问题,... 详细信息

文章以广西河池至百色高速公路机场隧道软弱围岩段处治为例,总结分析了隧道软弱围岩变形的特征,提出了针对掌子面挤出变形、拱脚围岩下沉变形、支护结构变形及隧底软弱围岩处治等成套处治技术,成功解决了机场隧道软弱围岩段大变形问题,对后续类似工程问题具有参考意义。

关键词：隧道软弱围岩变形钢管桩处治技术