航空发动机自适应全局快速非奇异Terminal滑模控制
Adaptive global fast non-singular Terminal sliding mode control for aero-engine作者机构：空军工程大学航空航天工程学院 中国人民解放军95961部队 中国人民解放军61769部队 中国人民解放军总参谋部陆航研究所
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2013年第28卷第11期
页 面：2634-2640页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
主 题：航空发动机 Terminal滑模控制 自适应控制 非奇异性 抖振
摘 要：针对航空发动机控制系统须具有强鲁棒性和快速响应等特点及Terminal滑模控制存在奇异性等缺点,提出了一种航空发动机自适应全局快速非奇异Terminal滑模控制器设计方法.设计了一种快速非奇异Terminal滑模面,同时解决了传统Terminal滑模控制的奇异性和远离平衡点收敛速度慢两个缺点.采用自适应方法估计等效干扰,无需已知航空发动机的干扰上界,利用Lyapunov理论分析了其稳定性.仿真结果表明:设计的Terminal滑模控制器具有良好的动态性能,状态输出响应快速,调节时间在2s左右,无稳态误差,无超调,未发生奇异现象.
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