基于气象参数的混凝土箱梁日照温度场仿真分析

作     者：顾斌 陈志坚 陈欣迪 Gu Bin;Chen Zhijian;Chen Xindi

作者机构：河海大学土木与交通学院南京210098 河海大学地球科学与工程学院南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院南京210098 

出 版 物：《东南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southeast University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2012年第42卷第5期

页      面：950-955页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0814[工学-土木工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：江苏省交通科学研究规划资助项目(08Y60) 河海大学大学生创新训练计划资助项目(NJ2011053) 

主　　题：太阳辐射 梯度温度 混凝土箱梁 气象参数 

摘      要：针对困扰工程设计的桥梁梯度温度问题,建立了基于气象参数并考虑实际桥址和桥梁走向的混凝土箱梁日照温度场有限元模型.以苏通大桥辅助航道桥为例,使用2008年7月2日至7月7日6天的实测温度和气象数据,验证了该模型的准确性,并分析了大气日温差和日平均风速对混凝土箱梁梯度温度的影响.分析结果表明,日平均风速对混凝土箱梁的最大梯度温度影响较大,大气日温差则对其影响较小.从概率统计学角度计算分析了桥址气象参数50年一遇标准值条件下混凝土箱梁的日照温度场,提出可能出现的最大梯度温度为18.3℃,并将提出的梯度温度模式与各国规范的梯度温度模式进行比较.结果表明,在分析混凝土箱梁日照温度场时有必要考虑气象参数的影响,以获得适合当地桥梁的梯度温度模式.