高速公路事故预测模型
Accident Prediction Model of Freeway作者机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 交通部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室北京100088
出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)
年 卷 期：2009年第35卷第7期
页 面：966-971页
核心收录：
学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 03[法学] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0838[工学-公安技术] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0306[法学-公安学]
基 金：国家自然科学基金资助项目(50778007) 交通部科技项目(200431822333-01) 交通部公路科学研究院科研创新和人才培养项目
主 题：高速公路 事故预测模型 广义线性回归 负二项分布 弹性分析 统计分析
摘 要：为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广义线性回归的高速公路事故预测模型,通过比较泊松、负二项、零堆积泊松和零堆积负二项4种概率分布模型回归的结果,最终确定了负二项分布形式的事故预测模型,并利用弹性分析的方法确定了模型中单个变量对事故的边际影响.研究表明:环境变量和交通流变量对事故的发生有较大影响.
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