微观交通流中跟车模型的仿真研究
Study on car-following simulation in microscopic traffic flow作者机构：东南大学系统工程研究所南京210096
出 版 物：《东南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southeast University：Natural Science Edition)
年 卷 期：2004年第34卷第4期
页 面：545-548页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：在研究跟随状态中车辆运行特性的基础上 ,提出了一种新的跟车模型 .与传统的跟车模型相比 ,新模型考虑了车辆的长度 ,并将传统模型中的期望间距转换为期望车头时距 ,反映了后车速度对跟车状态的影响 .采用实际道路上的车辆跟车数据 ,在Simulink环境下 ,对 2种跟车模型进行了仿真分析 ,结果表明在一定程度上 ,由于考虑了更多实际情况 ,新模型优于传统模型 .为了能反映车辆在实际中加速、减速以及不同跟车类型的差异性 。
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