三艘全海深载人潜水器阻力性能初步研究（英文）
A Preliminary Study of the Resistance Performance of the Three Manned Submersibles with Full Ocean Depth作者机构：中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 上海海洋大学深渊科学技术研究中心上海201306 阿卜杜勒阿齐兹国王大学非线性分析和应用数学组
出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)
年 卷 期：2013年第17卷第12期
页 面：1411-1425页
核心收录：
学科分类：0707[理学-海洋科学] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0802[工学-机械工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
主 题：全海深 载人潜水器 水动力性能 下潜、上浮时间 计算流体动力学
摘 要：目前,国际上正在开发的3艘全海深载人潜水器各自采用了不同的水动力设计思想。文章用计算流体力学方法对三艘载人潜水器的水动力特点进行了深入分析和综合比较。DEEPSEA CHALLENGE和Deepsearch潜水器采用了鱼雷外形来减小阻力而Deep Flight Challenger通过安装水翼来提高航行速度。这两种方法都能满足提高下潜、上浮速度的要求。文中的研究将有益于全海深载人潜水器研发工作。
维普期刊数据库
同方期刊数据库