1988—2015年马六甲海峡岸线时空变化特征分析

作     者：张玉新 宋洋 侯西勇 ZHANG Yu-xin;SONG Yang;HOU Xi-yong

作者机构：中国科学院烟台海岸带研究所山东烟台264003 中国科学院大学北京100049 中国科学院海岸带环境过程与生态修复重点实验室山东烟台264003 

出 版 物：《海洋科学》 (Marine Sciences)

年 卷 期：2019年第43卷第8期

页      面：17-28页

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

基　　金：中国科学院战略性先导科技专项项目(XDA19060205)~~ 

主　　题：海岸线变化 自然岸线 人工岸线 开发利用强度 马六甲海峡 港口 

摘      要：基于Landsat遥感影像,建立1988年、2000年和2015年3个时期马六甲海峡两侧的岸线数据,并从岸线结构、岸线变化速率、海陆格局和岸线开发利用强度等方面分析1988—2000年、2000—2015年和1988—2015年不同时段区域陆体以及槟城港等12个主要港口区域的岸线时空变化特征。结果如下:岸线结构变化显著,人工岸线长度和比例急剧增加,港口区域逐渐从单一类型主导向多元结构转变;除个别港口外,两侧岸线均呈向海扩张状态,南北两岸的岸线平均变化速率分别为0.91 m/a和1.20 m/a;因海峡南岸沼泽广布、地势低平及海平面上升等原因,其岸线稳定性差于海峡北岸;岸线开发利用强度持续增强,并表现出明显的海峡北岸强于南岸的空间差异,以及北岸第一阶段增长快于第二阶段,南岸第一阶段增长慢于第二阶段的时间差异。马六甲海峡的交通运输功能是两岸岸线变化的主要驱动因素。本研究对认识马六甲海峡两岸及港口区域岸线的时空变化和发展特征有重要意义,对海峡及港口岸线的综合管理具有一定借鉴作用。