浅谈互通式立交T型平交口渠化设计

作     者：岑维嘉 刘德华 

作者机构：广州市市政工程设计研究院佛山分院 

出 版 物：《科技资讯》 (Science & Technology Information)

年 卷 期：2007年第5卷第20期

页      面：100-100页

学科分类：08[工学] 0813[工学-建筑学] 081301[工学-建筑历史与理论] 

主　　题：互通式 立交T型 平交口 渠化 设计 互通式立交T型平交口渠化设计 

摘      要：互通式立交是路与路之间连接的交通枢纽,车辆的进出均是通过立交实现的,所以立交处的交通量往往比较大且集中。由于我们目前所建的高速公路在收费方式上基本为封闭式收费,这样在立交的布置上为了便于集中收费,统一管理,大部分采用了将立交的匝道置于高速公路的两侧,通过引线将立交匝道连接起来的,并向前延伸与被交叉公路平面相交的方式。这样在立交引线与交叉公路的连接部处就产生了T型平交口,这部分是互通式立交中的一个重要组成部分,有时甚至是决定整个互通式立交的通行能力、服务水平和交通安全的关键部分。因而在立交设计时,就需要将平交口纳入其总体设计中,进行必不可少地渠化设计。