汽车列车横向稳定性研究

作     者：许洪国 刘宏飞 于增亮 XU Hong-guo;LIU Hong-fei;YU Zeng-liang

作者机构：吉林大学交通学院吉林长春130022 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2006年第23卷第2期

页      面：141-146,150页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50475008) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(KJS02075) 吉林大学创新基金资助项目(2004) 

主　　题：汽车动力学 横向稳定性 概述 汽车列车 

摘      要：汽车列车是牵引汽车与挂车相互作用、相互耦合的复杂系统,其横向稳定性研究涉及多体动力学、刚柔耦合力学、气体动力学、车辆非线性运动和电子控制等多个学科。本文论述了汽车列车横向稳定性的国内外研究现状、研究方法和试验手段,探讨了使用参数和结构参数对汽车列车横向稳定性的影响,分析了角阶跃输入下汽车列车侧向加速度响应。最后,对汽车列车动力学数字仿真算法及代表性软件进行了分析阐述。