05年国产新车谍影

作     者：周宏湖 

出 版 物：《汽车与配件》 (Automobile & Parts)

年 卷 期：2005年第2期

页      面：18-23页

学科分类：120202[管理学-企业管理（含：财务管理、市场营销、人力资源管理）] 12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理] 020205[经济学-产业经济学] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：企业 大市场 产新 新车 中国 扩大 占有率 小型车 车型 混合动力车 

摘      要：2005年国内各大汽车厂都把新车作为本企业扩大市场占有率的法宝。因此尽管04年的增长放缓、库存积压、资金困难,但作为厂家还想再“赌一把。能否成功,不仅要看新车性价比、市场受欢迎程度,还要看中外投资方的投入力度。现在不少企业,连购入 CKD 散件的资金都拿不出,又如何去实现量产。因此可以肯定地说,在消化库存之前,以下这些新车中的大部分,产量都不会太高,扩大市场占有率的希望恐怕会落空。请读者密切关注!尽管企业想用新车来赌市场,输赢也不得而知,可能是有输有赢。但从下述车型来看,尚有其积极的一面。首先,从作者所提供的30款车型中,小型车占8款,占到了25.0%。这说明车厂开始关注小型车。这个方向是对的;其次,众多车型中有了4个自主开发的民族品牌,占了12.5%;令人鼓舞的是,丰田的混合动力车 Prius 将在一汽丰田的合资公司生产。这从某种意义上来说,开创了我国新能源车的新纪元;令人遗憾的是在我国能源紧缺的情况下,大排量豪华车仍然要在中国生产,让少数富人去浪费珍贵的能源,污染我们的空气和堵塞城市交通,但并没有支付对社会的补偿费用。这不是很公平的。