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劳斯莱斯120周年“传奇车型”系列之:1990年代劳斯莱斯银天使

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轿车情报 2025年第2期 44-45页

作者：伊青不详

银天使本身是一款卓越的汽车作品,但其尤为重要的历史地位更体现在它是品牌由拥有深厚传承的传统时代,过渡到当今古德伍德时代之间一脉相承的技术纽带。银天使是劳斯莱斯历史上首款采用CAD计算机辅助设计技术打造的车型,更重要的是,它... 详细信息

银天使本身是一款卓越的汽车作品,但其尤为重要的历史地位更体现在它是品牌由拥有深厚传承的传统时代,过渡到当今古德伍德时代之间一脉相承的技术纽带。银天使是劳斯莱斯历史上首款采用CAD计算机辅助设计技术打造的车型,更重要的是,它还是首款搭载宝马集团V12发动机的劳斯莱斯车型。正是在银天使的生产期间,宝马集团完成了对劳斯莱斯品牌的成功收购。

关键词：劳斯莱斯宝马集团古德伍德首款银天使车型品牌

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高速公路运行速度分析中的车型分类技术研究

北京工业大学学报 2012年第6期38卷 880-884页

作者：侯树展孙小端贺玉龙北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124

针对目前车型分类方法在高速公路运行速度分析中存在的应用困难,在分析多条高速公路车辆速度与轴距之间关系的基础上,利用聚类分析技术,提出了基于轴距的车型分类方法:将轴距小于等于5 m的车辆定义为小车,轴距大于5 m、小于等于10.5 m... 详细信息

针对目前车型分类方法在高速公路运行速度分析中存在的应用困难,在分析多条高速公路车辆速度与轴距之间关系的基础上,利用聚类分析技术,提出了基于轴距的车型分类方法:将轴距小于等于5 m的车辆定义为小车,轴距大于5 m、小于等于10.5 m的车辆定义为中车,轴距大于10.5 m的车辆定义为大车.应用该车型分类方法的速度分析结果表明:小车、中车、大车的速度分布具有显著性差异,可更准确地描述交通流的速度分布特性.

关键词：车型高速公路运行速度

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车型与时间频率对跟车车头时距的影响研究

中国安全科学学报 2014年第10期24卷 120-125页

作者：丁乃侃朱顺应张恒刘兴茂王红刘兵武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 贵州省公路局高速公路建设营运中心贵州省公路局科技处

为研究车型和驾驶人速度感知对跟车行为的影响,设计影响速度感知的边缘率标线,在高速公路上开展试验,并获取车型、车速和车间距等数据,考察4种典型跟车模式下的平均速度和平均车头时距差异。结果显示:前车为小型车时,跟车车头时距更小,... 详细信息

为研究车型和驾驶人速度感知对跟车行为的影响,设计影响速度感知的边缘率标线,在高速公路上开展试验,并获取车型、车速和车间距等数据,考察4种典型跟车模式下的平均速度和平均车头时距差异。结果显示:前车为小型车时,跟车车头时距更小,且小型车的跟车车头时距小于大型车;当时间频率在[5 Hz,12 Hz]以内时,平均车速随时间频率增高而降低,而车头时距则随之增大;车型与时间频率协同影响跟车车头时距。以上结果表明,前方不同车型车辆可引起驾驶人感知大小(感知距离)的差异,进而导致车头时距的变化;时间频率的增大引起减速度绝对值的增大,并导致车头时距增大。针对特定车型(跟车车头时距较小),通过铺设边缘率标线来增大跟车车头时距,可提高行车安全性。

关键词：跟车行驶车头时距车型边缘率标线时间频率大小感知速度感知

结合运动目标检测和ResNet的车速车型智能识别

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北京交通大学学报 2019年第5期43卷 10-19页

作者：梁栋何佳石陆魁王松刘佳河北工业大学土木与交通学院天津300000 河北工业大学人工智能与数据科学学院天津300000

车速和车型作为重要的车辆信息,在道路监控系统中发挥着很大的作用.传统的基于视觉的车辆信息识别方式由于计算参数过大且提取的特征不足,难以满足智能交通实时性和普适性的需求.对此,提出了一种新的车辆信息识别方法,采用运动目标检测... 详细信息

车速和车型作为重要的车辆信息,在道路监控系统中发挥着很大的作用.传统的基于视觉的车辆信息识别方式由于计算参数过大且提取的特征不足,难以满足智能交通实时性和普适性的需求.对此,提出了一种新的车辆信息识别方法,采用运动目标检测技术实现视频中车辆的提取,然后利用虚拟线圈法进行车速识别,再通过改进的残差网络对提取的车辆进行车型识别,有效地减少了计算参数,实现了对视频的快速处理,同时利用了残差网络极强的特征表达能力,提高了识别的准确率.此外,加入了重载车型的研究,有良好的应用前景.实验结果显示,系统车速识别平均绝对误差不超过6km/h,车型识别平均准确率达到92.1%,针对小客车和小轿车的识别准确率高达98.7%,优于传统的识别方法.

关键词：智能交通系统卷积神经网络车型车速智能识别

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车型技术参数

汽车与配件 2007年第18期 46-53页

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车型技术参数与价格对比参考表

汽车与配件 2006年第Z1期 160-175页

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车型技术参数与价格对比参考表

汽车与配件 2006年第31期 112-127页

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车型技术参数

汽车与配件 2007年第5期 44-51页

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车型意象认知与侧轮廓造型特征关联研究

包装工程 2017年第20期38卷 188-193页

作者：倪子恒卢章平杨华春李明珠江苏大学镇江212013 江苏科技大学镇江212013

目的基于感性工学(KE)原理与方法,以各车型侧轮廓为对象,研究意象认知与车型造型要素的关联性,比较并分析在意象差异下所对应各车型侧轮廓的关键造型特征。方法选取目前市场的15款典型车型为研究样本,收集并筛选获取代表性感性意象词汇... 详细信息

目的基于感性工学(KE)原理与方法,以各车型侧轮廓为对象,研究意象认知与车型造型要素的关联性,比较并分析在意象差异下所对应各车型侧轮廓的关键造型特征。方法选取目前市场的15款典型车型为研究样本,收集并筛选获取代表性感性意象词汇,结合语义差分法(SD法)与形态分析法,利用贝塞尔曲线对车身侧轮廓进行了简化并提取其造型特征线,在构建车身侧轮廓评价参考模型基础上,对样本侧轮廓进行直接与间接的量化分析。结论综合语义差分法(SD法)与形态对比分析法,提取影响车型意象定位的关键造型特征,获取用户针对不同车型在侧轮廓特征上的识别程度等级,构建车型侧轮廓特征—感性意象的关联模型,辅助汽车车型造型设计与研究,提高车型造型与用户感性需求间的匹配度。

关键词：侧轮廓意象认知车型 SD法形态对比