船用燃气轮机建模技术研究

作     者：黄向华 张天宏 丁毅 HUANG Xiang-hua;ZHANG Tian-hong;DING Yi

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2005年第46卷第4期

页      面：31-36页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：航空科学基金资助项目(01C52015) 

主　　题：船舶 舰船工程 船舶动力 燃气轮机 数学模型 相似理论 部件特性 

摘      要：建立燃气轮机数学模型是船舶动力及其控制系统研制的重要手段,建模的关键在于提高精度和收敛速度。为解决缺少部件实验特性数据的问题,本文基于相似理论提出了运用转速相似、流量相似和几何相似参数,对已知机组特性数据进行变换,从而获得具有相似关系的待建模机组的特性数据。考虑到两个机组的非绝对相似性,对特性数据进行修正,以提高建模精度。采用传统N-R法与有限域搜索法相结合的方法有效地提高了收敛速度。上述方法业已成功地应用于某型三轴燃气轮机的建模中。