提速道岔滑床板采用电刷镀的实践

作     者：田鸿静 程鑫官 葛祥荣 戴荣生 

作者机构：苏州车务段装卸作业所 苏州车务段 戚墅堰机车车辆厂表面处理研究所 

出 版 物：《上海铁道科技》 (Shanghai Railway Science & Technology)

年 卷 期：1999年第3期

页      面：30-31页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：滑床板 提速道岔 电刷镀 列车运行速度 国民经济 供需矛盾 牵引动力 列车提速 间隔时间 质量要求 维护工作 高速运行 工作量 运量 运能 铁路 车辆 路基 线路 钢轨 车速 

摘      要：随国民经济的发展，铁路运能与运量供需矛盾日益突出，提高列车运行速度是缓和矛盾的措施之一。而列车提速不仅对牵引动力提出要求，而且对车辆、线路路基、钢轨、信号、道岔都提出了不同的要求。就道岔而言，要求能保证列车平稳、高速通过。这样，原有的道岔就必须更换，新道岔滑床板由原来36块变为52块，其长度增加了6～7米，工作量增加了44％。另一方面由于车速提高，运行密度增加，列车间隔时间缩短，但对道岔维护工作质量要求却不断提高，如要求道岔滑床板无锈斑，光亮无油腻等。一副经过细雨、大风后的遵岔，仔细地清除锈点、油腻约在1至1个半小时，因为油腻很难清除。因此在列车高速运行的情况下，利用列车间隔进行清扫，