高速公路立交安全影响区范围确定
Confirmation of Safety Influencing Range of Freeway Interchange作者机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 交通部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室北京100088
出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)
年 卷 期：2009年第35卷第6期
页 面：780-784页
核心收录：
学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：交通部科技项目(2004 318 223 33-01,2004 318 223 33-02) 交通部公路科学研究院科研创新和人才培养项目
摘 要：为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路 立交安全影响区 这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明:以500 m为间隔划分单元是合适的,能满足实际的需要,通过比较立交中心桩号两侧1 km、2 km、3 km和4 km范围内、外的事故发生水平,确定了立交安全影响区的范围,并给出了理论上立交区的事故水平分布图.
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