电控单体泵柴油机怠速控制策略的开发

作     者：韦雄 朱志伟 祝轲卿 冒晓建 卓斌 WEI Xiong;ZHU Zhi-wei;ZHU Ke-qing;MAO Xiao-jian;ZHUO Bin

作者机构：上海交通大学汽车电子技术研究所上海200040 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2009年第30卷第2期

页      面：49-52页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：内燃机 电控单体泵 燃油喷射系统 怠速控制 闭环 

摘      要：基于电控单体泵燃油喷射系统,根据车辆和柴油机的运行特性设计了怠速控制算法来改善怠速性能。对目标怠速的计算和怠速油量的闭环控制进行了详细分析和研究,基于V型平台,利用MATLAB/Simulink软件平台编写了怠速控制的策略框图,通过Targetlink自动代码生成工具将Simulink模型生成C代码,并集成到已有的GD-1柴油机电控单元ECU中,在YC6J车上对该控制算法进行了整车试验验证。结果表明:该控制策略的应用可在不增加任何硬件的基础上提高柴油机的怠速带载能力,改善怠速过渡性和稳定性。