基于序列二次规划算法的发动机性能寻优控制
Aero-Engine Performance Seeking Control Based on Sequential Quadratic Programming Algorithm作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2005年第20卷第5期
页 面：862-867页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
主 题：航空、航天推进系统 序列二次规划 线性规划 涡扇发动机 性能优化 最大推力模式 最小油耗模式
摘 要：提出用非线性序列二次规划(SQP,Sequen tial Q uadratic P rogramm ing)算法解决发动机性能寻优控制问题。分析了线性规划(LP,L inear P rogramm ing)算法用于发动机性能寻优的固有缺陷以及SQP算法的优点。给出了SQP算法与LP算法用于最大推力模式和最小油耗模式仿真结果对比曲线。数字仿真实验的结果表明,SQP算法具有比LP算法更好的优化效果,在工程实际中有很大的应用潜力。
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