城市道路路段行人立体过街设施设置条件研究

作     者：韩先科 HAN Xianke

作者机构：交通运输部规划研究院北京100028 

出 版 物：《交通信息与安全》 (Journal of Transport Information and Safety)

年 卷 期：2015年第33卷第4期

页      面：113-118页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：吉林省自然科学基金项目(批准号:201215176)资助 

主　　题：交通工程 城市道路 行人立体过街设施 机动车流率 行驶车速 过街行人流率 

摘      要：为合理设置路段行人立体过街设施,保障过街行人安全,对某双向6车道主干路无信号人行横道处的过街行人等待时间、交通冲突时间及行驶车速进行了视频观测。定义了机动车流消散时间计算公式,根据调查获取的过街行人忍受等待时间阈值,给出了设置路段行人立体过街设施的机动车流率条件。基于调查数据,采用回归分析法构建了交通冲突时间与行驶车速的关系模型,依据安全行车所需满足的制动距离与冲突距离的关系,给出了设置路段行人立体过街设施的行驶车速条件。依据计算得到的信号控制人行横道设计通行能力,给出了设置路段行人立体过街设施的行人流率条件。研究结果表明,当机动车高峰时段每个信号周期内任意1个行驶方向机动车流消散时间大于60s,或行驶车速大于50km/h,或过街行人流率大于2 200人/(hg·m)时,应考虑设置路段行人立体过街设施。