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西部地区全面建成小康社会公路交通发展目标研究

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公路 2015年第3期60卷 109-112页

作者：韩先科交通运输部规划研究院北京市100028

加快西部地区公路交通发展,提高交通运输基本公共服务均等化水平,是全面建成小康社会的重要内容,也是我国交通运输"十三五"期的发展重点。通过分析小康社会的内涵和要求,围绕西部地区交通运输发展特征,从"服务覆盖、服务水平、保障程度... 详细信息

加快西部地区公路交通发展,提高交通运输基本公共服务均等化水平,是全面建成小康社会的重要内容,也是我国交通运输"十三五"期的发展重点。通过分析小康社会的内涵和要求,围绕西部地区交通运输发展特征,从"服务覆盖、服务水平、保障程度和公众认可"四个方面,采用"分类分层、逐项展开"的方法构建全面建成小康社会公路交通评价指标体系,确定2020年的发展目标,为西部地区公路交通发展提供指导。

关键词：公路交通全面建成小康社会评价指标体系发展目标.

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我国公路交通区域协调发展评价研究

公路交通科技（应用技术版） 2010年第8期6卷 180-182页

作者：彭汉秋韩先科交通运输部规划研究院北京100000

缩小区域发展差距是公路交通行业贯彻落实科学发展观,积极响应国家区域协调发展战略的必然选择。通过解读国家的相关政策,剖析公路交通区域协调发展的本质,从基本公共服务均等化、基本发展权的公平性以及保障国家战略需求的一致性三个... 详细信息

缩小区域发展差距是公路交通行业贯彻落实科学发展观,积极响应国家区域协调发展战略的必然选择。通过解读国家的相关政策,剖析公路交通区域协调发展的本质,从基本公共服务均等化、基本发展权的公平性以及保障国家战略需求的一致性三个方面出发建立评价指标体系,通过区域协调发展指数计算我国不同发展阶段的区域发展差距,寻找制约区域协调发展的关键环节。

关键词：公路交通区域协调评价指标体系区域协调发展指数

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城市道路路段行人立体过街设施设置条件研究

交通信息与安全 2015年第4期33卷 113-118页

作者：韩先科交通运输部规划研究院北京100028

为合理设置路段行人立体过街设施,保障过街行人安全,对某双向6车道主干路无信号人行横道处的过街行人等待时间、交通冲突时间及行驶车速进行了视频观测。定义了机动车流消散时间计算公式,根据调查获取的过街行人忍受等待时间阈值,给出... 详细信息

为合理设置路段行人立体过街设施,保障过街行人安全,对某双向6车道主干路无信号人行横道处的过街行人等待时间、交通冲突时间及行驶车速进行了视频观测。定义了机动车流消散时间计算公式,根据调查获取的过街行人忍受等待时间阈值,给出了设置路段行人立体过街设施的机动车流率条件。基于调查数据,采用回归分析法构建了交通冲突时间与行驶车速的关系模型,依据安全行车所需满足的制动距离与冲突距离的关系,给出了设置路段行人立体过街设施的行驶车速条件。依据计算得到的信号控制人行横道设计通行能力,给出了设置路段行人立体过街设施的行人流率条件。研究结果表明,当机动车高峰时段每个信号周期内任意1个行驶方向机动车流消散时间大于60s,或行驶车速大于50km/h,或过街行人流率大于2 200人/(hg·m)时,应考虑设置路段行人立体过街设施。

关键词：交通工程城市道路行人立体过街设施机动车流率行驶车速过街行人流率

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TRANSCAD在公路网规划中的应用

TRANSCAD在公路网规划中的应用

四川省深入实施西部大开发战略交通运输发展规划研究

中国科协第五届青年学术年会

作者：韩先科交通部规划研究院

公路网规划是公路建设重要的前期工作之一,是公路建设决策的有力支持系统,对合理安排地区公路发展计划、合理投放公路建设资金、促进区域经济健康、协调发展具有重要的作用。建国以来我国交通部门和研究机构一直在进行公路网规划工作和... 详细信息

公路网规划是公路建设重要的前期工作之一,是公路建设决策的有力支持系统,对合理安排地区公路发展计划、合理投放公路建设资金、促进区域经济健康、协调发展具有重要的作用。建国以来我国交通部门和研究机构一直在进行公路网规划工作和理论探索,根据研究方法的不同,公路网规划可以分为布局优化法和四阶段法。

关键词：公路网规划 TRANSCAD

来源： cnki会议评论

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西南公路 2013年第1期 2-5页

作者：韩先科喻翔交通运输部规划研究院北京100028 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610041

今后10年是四川交通紧紧抓住国家继续深入实施西部大开发战略机遇,加快发展的关键时期,也是为建设西部经济发展高地和全面建成小康社会提供有力保障和支撑的重要时期。在研究经济社会发展对交通需求的基础上,对四川交通的发展基础及存... 详细信息

今后10年是四川交通紧紧抓住国家继续深入实施西部大开发战略机遇,加快发展的关键时期,也是为建设西部经济发展高地和全面建成小康社会提供有力保障和支撑的重要时期。在研究经济社会发展对交通需求的基础上,对四川交通的发展基础及存在的主要问题进行分析,确立了四川省深入实施西部大开发战略交通运输发展规划的指导思想、基本原则和战略目标,并明确了未来发展的重点任务,提出发展的建议措施。

关键词：交通运输发展规划四川省

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完善生命线公路网布局 002

中国交通报

作者：韩先科刘颖

随着抗震救灾工作的逐步推进，交通运输抗震救灾工作的重点将由公路抢通保通逐渐转向恢复重建。根据灾区地形、地质等建设条件及灾损特点，结合汶川、玉树地震灾后恢复重建经验，芦山地震灾区应重点关注以下问题：作好灾后恢复重建规...

随着抗震救灾工作的逐步推进，交通运输抗震救灾工作的重点将由公路抢通保通逐渐转向恢复重建。根据灾区地形、地质等建设条件及灾损特点，结合汶川、玉树地震灾后恢复重建经验，芦山地震灾区应重点关注以下问题：作好灾后恢复重建规划，完善生命线公路网布局。针对灾区?

关键词：

来源： cnki报纸评论

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公路服务用户满意度模型研究

交通标准化 2008年第5期36卷 24-28页

作者：韩先科李葆青交通部规划研究院北京100029 交通部科学研究院北京100029

公路服务用户满意度模型是评价公路服务质量、提高公路服务水平的重要工具。基于公路服务和用户满意度的概念,构建包括用户满意、用户期望、用户感知质量、用户忠诚四个潜在变量和服务条件、服务环境、服务活动三个质量因子在内的顾客... 详细信息

公路服务用户满意度模型是评价公路服务质量、提高公路服务水平的重要工具。基于公路服务和用户满意度的概念,构建包括用户满意、用户期望、用户感知质量、用户忠诚四个潜在变量和服务条件、服务环境、服务活动三个质量因子在内的顾客满意度宏观模型,及其设计标识变量和问卷量表,经安徽省境内的合徐高速公路、合安高速公路和G105评价验证,其估计假设参数及总体拟合度具有一定的合理性。

关键词：公路服务用户满意度模型验证性分析

我国高速公路发展的总体判断和“十三五”时期发展重点

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综合运输 2015年第5期37卷 13-17页

作者：郑育彬韩先科交通运输部规划研究院北京100028

本文对我国高速公路发展状况和面临形势进行了系统的分析,在此基础上研究提出了"十三五"期间高速公路发展的思路建议,从而为确定"十三五"期间高速公路的发展规模、速度和重点,科学编制交通运输"十三五"发展规划提供参考。

关键词： “十三五” 高速公路发展形势发展思路发展重点

区域高速公路网合理规模分析——以青海省为例

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黑龙江交通科技 2018年第4期41卷 216-217页

作者：朱文娟韩先科陶浪兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070 交通运输部规划研究院北京100028

高速公路在社会发展和现代交通运输发展过程中占有重要的地位,而区域高速公路网规模是道路网容量形成的先决条件,所以确定合理的高速公路网规模对于调节区域路网交通供需平衡具有重要意义。在分析青海省高速公路现状和主要影响青海省公... 详细信息

高速公路在社会发展和现代交通运输发展过程中占有重要的地位,而区域高速公路网规模是道路网容量形成的先决条件,所以确定合理的高速公路网规模对于调节区域路网交通供需平衡具有重要意义。在分析青海省高速公路现状和主要影响青海省公路建设总体规模的因素上,构建基于当地人口、GDP的改进后的连通度模型,运用回归分析法及TRANSCAD软件对青海省高速公路网规模进行了预测及验证。最后对预测结果做出相关分析并咨询有关专家得出合理科学的高速公路里程规模数。

关键词：高速公路网 TRANSCAD预测改进的连通度模型合理规模