基于行驶工况的磷酸铁锂电池寿命模型研究
A Study on the Driving-cycle-based Life Model for LiFePO_4 Battery作者机构：华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州510641
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2015年第37卷第8期
页 面：881-885页
核心收录：
基 金：国家863高技术项目(2012AA110702) 中央高校业务费(2015ZP012)资助
摘 要：针对电动汽车在行驶过程中电池的放电电流不断变化,采用恒流充放电条件下建立的电池寿命模型来估计电池的寿命将带来较大误差的问题,本文中在对某一现有磷酸铁锂电池恒流充放电容量衰减模型进行实验验证的基础上,推导了电动汽车行驶工况条件下,磷酸铁锂电池的循环工况寿命预测模型,并采用NEDC循环工况对该模型进行了实验验证。结果表明,采用该模型能较准确地对电动汽车行驶过程中的寿命进行估计。
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