基于吊拉协同方法的钢筋混凝土系杆拱加固效果研究
Reinforcement effect of reinforced concrete tied arch based on hanging and pulling cooperative method作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 陕西省交通职业技术学院公路工程系陕西西安710018
出 版 物：《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Xi'an University of Architecture & Technology(Natural Science Edition))
年 卷 期：2018年第50卷第2期
页 面：214-219页
学科分类：1305[艺术学-设计学（可授艺术学、工学学位）] 0501[文学-中国语言文学] 0303[法学-社会学] 0502[文学-外国语言文学] 1301[艺术学-艺术学理论] 0101[哲学-哲学] 08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程]
基 金：国家自然科学青年基金项目(51308055) 陕西省2016自然科学基础研究计划基金项目(2016JM5043)
摘 要：针对湖州地区在役钢筋混凝土系杆拱桥,在长期荷载作用下产生的病害特点,采用吊拉协同主动加固方法以恢复原结构承载能力.利用Midas Civil软件进行有限元仿真分析,对结构加固前、后各主要构件的内力及位移状态进行了理论对比分析,并对加固后结构主要构件的应力及位移状态进行了实桥监测,通过理论分析与实测数据验证了钢筋混凝土系杆拱吊拉协同补强主动加固方法在工程应用中的实际效果.理论分析与实测数据表明:采用吊拉协同主动加固方法,使新吊杆发挥了良好的协同补强作用,使原混凝土刚性吊杆处于全截面受压状态,抑制了已有裂缝的开展,改善了原结构拱肋及系杆的受力分布状态,保证了结构的正常使用,提高了结构的安全性和耐久性,达到了预期加固效果,为日后同类型结构的加固方法提供了理论依据及实桥参考.
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