高负荷静子表面附面层抽吸试验研究
Experimental study on boundary layer suction of highly loaded stator作者机构：中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026
出 版 物：《大连海事大学学报》 (Journal of Dalian Maritime University)
年 卷 期：2018年第44卷第1期
页 面：107-112页
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家自然科学基金面上项目(51576024) 国家自然科学基金重点项目(51436002)
摘 要：为掌握高负荷静子内部流动特征,研究附面层抽吸对静子性能流动的影响,采用数值和试验相结合的方法,对高负荷末级吸附式静子的气动性能开展研究,分析高马赫数来流条件下的静叶气动性能,研究叶片表面附面层抽吸对高负荷静子气动性能的影响.研究表明:随着吸气量的增加,静子的气流折转能力增加,落后角减小2°~3°;静子的减速扩压能力增加,出口马赫数减小0.03~0.07;吸气量增加到0.08 kg/s时达到最佳值,此时,静子落后角和出口马赫数达到最小值;进一步增加吸气流量,落后角、马赫数反而增大.
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