重质油在催化剂孔道内受限扩散及其关联模型研究进展

作     者：王博 段爱军 陈振涛 赵震 徐春明 Wang Bo;Duan Aijun;Chen Zhentao;Zhao Zhen;Xu Chunming

作者机构：中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室北京102249 中海油炼油化工科学研究院北京102209 

出 版 物：《工业催化》 (Industrial Catalysis)

年 卷 期：2017年第25卷第9期

页      面：1-9页

学科分类：081704[工学-应用化学] 081705[工学-工业催化] 07[理学] 070304[理学-物理化学(含∶化学物理)] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0703[理学-化学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(21676298 21476257 U1463207 21503152) 中国海洋石油总公司项目(CNOOC-KJ 135FZDXM 00 LH 003 LH-2016) 广西石化资源加工及过程强化技术重点实验室(2015K003) 绿色化工过程教育部重点实验室(GCP 201401) 

主　　题：化学动力学 重质油 受限扩散 反应动力学法 受阻扩散模型 

摘      要：重质油分子结构复杂、尺寸较大且容易聚集形成缔合体,致使在加氢及催化裂化催化剂孔道内存在明显的扩散阻力,显著阻碍了反应物分子与催化剂孔道内部活性位的接触,导致反应速率与转化率明显低于轻质原料。因此,研究重油分子在催化剂孔道内扩散受阻情况可以为催化剂的设计优化提供信息与指导。尽管借助仪器或膜材料能获得溶质分子的扩散性能,但与反应条件下扩散规律差别较大,因此在实际反应体系下获得重油分子在催化剂孔道中的扩散传质具有重要的现实意义。综述采用反应动力学手段获得扩散传质数据并建立受限因子关联模型及其影响因素的研究进展,从反应物选择、反应条件及催化剂等因素的优化角度对重油分子受阻扩散研究进行展望。