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补偿收缩钢渣混凝土应力-应变关系试验

Stress-Strain Relationship of Shrinkage Compensating Steel-Slag Concrete

作     者:于峰 王旭良 张扬 徐琳 YU Feng;WANG Xuliang;ZHANG Yang;XU Lin

作者机构:安徽工业大学建筑工程学院安徽马鞍山243002 

出 版 物:《建筑材料学报》 (Journal of Building Materials)

年 卷 期:2017年第20卷第4期

页      面:527-534页

核心收录:

学科分类:08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0805[工学-材料科学与工程(可授工学、理学学位)] 080502[工学-材料学] 0813[工学-建筑学] 

基  金:国家自然科学基金资助项目(51608003) 安徽省教育厅重大科学研究项目(KJ2015ZD10) 安徽省重点研究与开发计划项目(1704a0802131) 安徽省自然科学基金资助项目(1208085QE88) 安徽省高校优秀青年人才支持计划重点项目(gxygZD2016072) 马鞍山市科学技术项目(马科 2012(6)) 

主  题:补偿收缩 钢渣混凝土 应力-应变关系 力学性能 

摘      要:以废弃钢渣为粗骨料制备补偿收缩钢渣混凝土试件,并对其进行抗压强度、弹性模量及泊松比试验,分析了水灰比对补偿收缩钢渣混凝土试件破坏形态、抗压强度、变形及应力-应变关系的影响.结果表明:补偿收缩钢渣混凝土试件破坏形态与普通混凝土相似,但前者出现裂缝时间较晚,裂缝发展速度较快,峰值应变较小;随着水灰比的减小,补偿收缩钢渣混凝土试件的抗压强度逐渐增大,弹性模量先增后减;补偿收缩钢渣混凝土试件的变形、应变和弹性模量均小于普通混凝土,泊松比是普通混凝土的2~3倍.由于补偿收缩钢渣混凝土内部含有的缺陷和空隙较少,其应力-应变关系曲线的线性阶段较长,曲线反弯点不明显.基于补偿收缩钢渣混凝土试验结果,提出了补偿收缩钢渣混凝土峰值应力、峰值应变、弹性模量和泊松比的计算方法,建立了补偿收缩钢渣混凝土应力-应变关系模型,此模型计算结果与试验结果吻合较好.

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