船首交叉单元压溃力的简化解析计算及应用修正

作     者：潘晋 黄诗雯 许明财 PAN Jin;HUANG Shiwen;XU Mingcai

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉430063 华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉430074 武汉力拓桥科防撞设施有限公司武汉430070 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2017年第58卷第2期

页      面：78-88页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

基　　金：国家自然科学基金青年基金项目(51609192) 中央高校基本科研业务费专项资金(2017IVB007) 浙江省近海海洋工程技术重点实验室开放基金项目(ZJOELAB-1602) 武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目(2016-YS-022) 

主　　题：交叉单元 碰撞力 简化解析公式 准静态仿真 倾斜单元 

摘      要：现有的评估船舶在碰撞时压溃力的简化解析公式中,针对倾斜单元的强度缩减因子仅适用于含有小倾斜单元的球鼻结构。论文首先通过简化解析解和有限元准静态仿真的比较,验证了交叉单元简化解析公式对典型交叉结构的适用性。通过对船首的简化解析计算结果与准静态压载仿真结果的比较,发现当倾斜单元的倾斜角大于40°时,现有的倾斜角有效压溃距离与强度缩减因子已不再适用。为此,针对大倾斜角单元,基于几何折算的原理修正了有效压溃距离和强度缩减因子,并验证了其有效性。