牵引拉杆机构运动分析
作者机构：资阳内燃机车厂
出 版 物：《内燃机车》 (DIesel Locomotives)
年 卷 期：1978年第4期
页 面：34-44页
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：牵引拉杆 车体 侧档 液力传动内燃机车 转向架 转向装置
摘 要：使用牵引拉杆系统作为机车的牵引装置,可以在传递牵引力和制动力的过程中,适应转向架相对于车体的转动、横动及垂直方向的跳动,并且具有结构简单、布置方便、磨耗小、利于降低牵引中心等优点。因此,在内燃机车上得到了越来越广泛的应用。我国目前生产的大多数内燃机车都采用了牵引拉杆系统。研究牵引拉杆机构的运动规律,对于分析转向架与车体的相对运动,确定其最大相对位移及擦摩式旁承的滑块运动范围(特别是平面摩擦式旁承),对于分析液力传动内燃机车空
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