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牵引拉杆装配作业人机工效仿真与改进

组合机床与自动化加工技术 2019年第12期 135-138页

作者：郭美玲王栋付建林宋福田杨代静西南交通大学机械工程学院成都610031 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111

针对转向架牵引拉杆装配作业过程中存在的人机工效不合理问题,提出了一套综合评价改进方法。将装配过程分为单任务过程和多任务过程两类,牵引拉杆装配作业过程属于多任务过程。基于DELMIA对原装配过程进行仿真,并利用RULA分析、NIOSH分... 详细信息

针对转向架牵引拉杆装配作业过程中存在的人机工效不合理问题,提出了一套综合评价改进方法。将装配过程分为单任务过程和多任务过程两类,牵引拉杆装配作业过程属于多任务过程。基于DELMIA对原装配过程进行仿真,并利用RULA分析、NIOSH分析和Snook&Ciriello表分析对原装配多任务过程进行了更细粒度的评估,发现工人的劳动强度过大、劳动舒适度过低。利用该套综合评价改进方法对原装配过程进行改进,对比改进前后的分析结果可以看出,工人的劳动强度和劳动舒适度得到明显改善。

关键词：牵引拉杆人机工效 DELMIA 装配仿真

CRH3C型动车组转向架减振器及牵引拉杆节点运用性能初探

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铁道车辆 2013年第10期51卷 35-37,10页

作者：蒋贵山宋春元铁道部驻长春机车车辆验收室吉林长春130062 长春轨道客车股份有限公司技术中心吉林长春130062

结合CRH3C型动车组日常检查和三级修部件测试情况,分析了随运营里程增加产生的橡胶节点老化、失效或运营过程中可能出现的减振器漏油故障及产生的原因;通过试验,分析了部件性能减弱对车辆运行安全的影响,并对部件维护周期提出了建议。

关键词：减振器牵引拉杆踏面磨耗运行安全动车组

基于ABAQUS的轨道车辆牵引拉杆强度校核与刚度计算

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基于ABAQUS的轨道车辆牵引拉杆强度校核与刚度计算

作者：顾磊山西农业大学

学位级别：硕士

随着经济的发展与科技的进步,轨道交通作为我国运输重载货物和旅客快捷运输的中流砥柱,其应用场合及出现频率日益增长。转向架作为轨道车辆及轨道交通的关键部件,牵引拉杆又作为转向架关键部件,承担着传递牵引力及制动力的重任。在高速... 详细信息

随着经济的发展与科技的进步,轨道交通作为我国运输重载货物和旅客快捷运输的中流砥柱,其应用场合及出现频率日益增长。转向架作为轨道车辆及轨道交通的关键部件,牵引拉杆又作为转向架关键部件,承担着传递牵引力及制动力的重任。在高速列车转向架中,橡胶弹性元件是关键悬挂部件,一旦发生故障将危机行车安全,其性能参数的变化也将影响列车的运行品质。本文以轨道交通转向架中央悬挂装置中的牵引拉杆组件为切入点,采用Pro/E建立牵引拉杆组件模型,简化模型结构、优化模型参数,通过ABAQUS校核出牵引拉杆杆体刚度及橡胶节点刚度,并生产出实物进行验证。本文主要研究内容如下:（1）在纵向载荷为40KN的工况下,分析优化牵引拉杆杆体结构并校核40Cr材质是否满足强度需求。（2）分析计算牵引节点的径向刚度及轴向刚度,生产实物验证计算结果,对比分析与实物验证结果进行误差分析。

关键词：牵引拉杆橡胶弹性元件 ABAQUS 有限元分析强度校核

基于非线性分析的高速磁浮牵引拉杆结构稳定性研究

同方学位论文库评论

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机车电传动 2022年第6期 17-23页

作者：梁鑫郭峰冉令坤虞大联刘建新中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程研究中心山东青岛266111 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为适应高速磁浮列车在600 km/h速度下高速运行,需要优化牵引拉杆结构,提升牵引拉杆在力传递过程中的可靠性和稳定性。以600 km/h高速磁浮列车牵引拉杆为研究对象,根据稳定性分析原理,采用欧拉公式法、特征值屈曲分析方法,结合有限元法... 详细信息

为适应高速磁浮列车在600 km/h速度下高速运行,需要优化牵引拉杆结构,提升牵引拉杆在力传递过程中的可靠性和稳定性。以600 km/h高速磁浮列车牵引拉杆为研究对象,根据稳定性分析原理,采用欧拉公式法、特征值屈曲分析方法,结合有限元法的结构稳定性原理,考虑材料非线性因素和加工误差的影响,以临界失稳载荷为指标,研究牵引拉杆轻量化材料、加工误差等因素对600 km/h高速磁浮列车拉杆结构稳定性的影响,并以此说明拉杆轻量化设计对结构稳定性的影响。通过仿真分析得出相关结论:材料力学性能对牵引拉杆临界失稳载荷影响显著,传统42CrMo合金钢拉杆的临界失稳载荷是轻质6082铝合金拉杆的3倍;加工误差影响结构稳定性,当6082铝合金拉杆存在3 mm轴向偏心误差时,临界失稳载荷由40.46 kN下降到35.45 kN,降低了12.4%,建议在设计阶段严格控制加工精度;在考虑加工误差时,非线性屈曲分析方法更适合轻量化拉杆结构稳定性分析。

关键词：高速磁浮列车牵引拉杆稳定性分析特征值屈曲非线性屈曲

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孟买地铁车辆转向架牵引拉杆的优化设计

城市轨道交通研究 2010年第8期13卷 28-31页

作者：周睿南车南京浦镇车辆有限公司南京高级工程师210032

对用于孟买地铁车辆的牵引拉杆进行了优化设计。研究了牵引拉杆不同节点刚度对车辆振动模态的影响,仿真计算了单牵引拉杆在牵引和制动时对车辆动力学性能的影响。

关键词：地铁车辆转向架牵引拉杆优化设计

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牵引拉杆机构运动分析

内燃机车 1978年第4期 34-44页

作者：孙翔资阳内燃机车厂

使用牵引拉杆系统作为机车的牵引装置,可以在传递牵引力和制动力的过程中,适应转向架相对于车体的转动、横动及垂直方向的跳动,并且具有结构简单、布置方便、磨耗小、利于降低牵引中心等优点。因此,在内燃机车上得到了越来越广泛的应用... 详细信息

使用牵引拉杆系统作为机车的牵引装置,可以在传递牵引力和制动力的过程中,适应转向架相对于车体的转动、横动及垂直方向的跳动,并且具有结构简单、布置方便、磨耗小、利于降低牵引中心等优点。因此,在内燃机车上得到了越来越广泛的应用。我国目前生产的大多数内燃机车都采用了牵引拉杆系统。研究牵引拉杆机构的运动规律,对于分析转向架与车体的相对运动,确定其最大相对位移及擦摩式旁承的滑块运动范围(特别是平面摩擦式旁承),对于分析液力传动内燃机车空

关键词：牵引拉杆车体侧档液力传动内燃机车转向架转向装置

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同方期刊数据库

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牵引拉杆机构在水平面内的位移

郑铁科技 1995年第1期 1-6页

作者：夏灿培武汉铁路司机学校

介绍了牵引拉杆机构水平面相对位移的精确算法－间接迭代法，并作了实例计算，分析了采用牵引引拉杆机构和侧挡装置的转向架在水平面内对于车体发生相对位移的规律。

关键词：内燃机车转向架牵引拉杆水平面位移

209T 型转向架牵引拉杆装置的故障与改进

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铁道车辆 1998年第5期36卷 31-33页

作者：吕一志哈尔滨铁路局齐齐哈尔车辆段

记录了近几年来２０９Ｔ型转向架所发生的牵引拉杆装置故障概况，从设计、制造及运用维修等方面分析发生故障的原因，并提出了具体的改进建议。

关键词：客车转向架牵引拉杆故障处理铁路 209T型

基于SolidWorks的CRH380B动车组牵引拉杆有限元分析

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甘肃科技 2018年第18期34卷 50-51,76页

作者：张孩李炳劭王一航兰州交通大学机电工程学院甘肃兰州730070

在现代轨道车辆,尤其是高速动车组中,牵引拉杆起着传递列车运行所需纵向力的重要作用。列车速度越来越高,就意味着要对牵引拉杆提出更加严格的要求。以静力学有限元分析为依据,运用SolidWorks软件建立了CRH380B高速动车组牵引拉杆的三... 详细信息

在现代轨道车辆,尤其是高速动车组中,牵引拉杆起着传递列车运行所需纵向力的重要作用。列车速度越来越高,就意味着要对牵引拉杆提出更加严格的要求。以静力学有限元分析为依据,运用SolidWorks软件建立了CRH380B高速动车组牵引拉杆的三维模型,针对列车启动加速时所受的纵向力对牵引拉杆进行了有限元分析,分析结果表明,当列车以规定允许的最大加速度启动加速时,牵引拉杆受到的最大的力小于材料的许用应力,并找出了所受应力和位移最大的部分。

关键词：车辆工程 CRH380B 有限元牵引拉杆