摩托车车架基于梁单元的结构优化

作     者：贺岩松 黄深荣 张志飞 夏小均 He Yansong;Huang Shenrong;Zhang Zhifei;Xia Xiaojun

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 重庆大学机械工程学院重庆400030 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2013年第32卷第12期

页      面：1748-1751页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：重庆市科委攻关项目(cstc2009ac6076)资助 

主　　题：摩托车车架 模态 频率 应力 优化 

摘      要：为了改善摩托车的乘坐舒适性和强度性能,建立了某型摩托车车架的有限元模型,进行了自由模态分析,并与实验模态进行比较。在此基础上,运用***分析软件,以提高第1阶频率为目标,将梁单元的外径和厚度设为优化变量,质量和强度作为约束进行结构优化。优化结果表明:第1阶频率提高了8.66%,最大应力值降低22.14%,不仅改善了摩托车的动态特性,而且提高了其强度。