转输油模式对燃油箱热模型影响分析

作     者：王晨臣 刘祎 潘俊 白文涛 WANG Chenchen;LIU Yi;PAN Jun;BAI Wentao

作者机构：中国航空工业集团有限公司金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室南京211106 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2024年第39卷第11期

页      面：247-253页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：热模型 飞行包线 AMESim仿真 适航 转输油模式 

摘      要：为研究飞行包线下飞机燃油箱燃油温度的变化情况,基于AMESim仿真平台建立了燃油箱热模型,以某飞行试验对应的边界条件为输入进行计算以验证模型的准确性,在此基础上分析了暖天飞行任务及不同转输油模式下各燃油箱燃油温度变化规律。结果表明:该仿真模型计算结果与飞行试验数据吻合良好,满足适航符合性验证的精度要求;在爬升和巡航阶段,中部油箱燃油温度始终高于其他油箱,机翼油箱由于外界环境的冷却作用燃油温度较低;转输油模式对中部油箱和集油箱燃油温度变化影响较大,在转输油模式2下各燃油箱燃油温度差异较转输油模式1更小。