新型复合轴承流固声耦合特性研究
作者机构：西北工业大学深圳研究院 西北工业大学工程力学系 武昌船舶重工集团有限公司 中国兵器工业第二一三研究所
出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)
年 卷 期：2024年
核心收录：
学科分类：08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程]
基 金：国家自然科学基金(52475214、52105205) 广东省基础与应用基础研究基金(2024A1515010406、2022A1515010864) 中国-中东欧国家高校联合教育项目(2023275、2021101)
主 题：水润滑轴承 夹心衬层 流固声耦合 空化效应 润滑性能
摘 要：水润滑轴承在低速、重载条件下易产生摩擦振动噪声，影响舰船乘坐舒适性及声隐身性能。为此，设计了一种双衬层轴承结构，可实现水润滑轴承增载降阻、缓振减噪性能的突破。针对典型工况下夹心衬层结构轴承，构建流固声双向流固耦合动力学模型，分析考虑空化效应和声辐射影响的轴承润滑性能，研究不同材料组合下轴承流固声特性及声辐射规律，探明转速和偏心率对变形、应力以及出现空化效应临界转速等参数的影响规律。研究结果表明夹心轴承声学性能与夹心衬层材料组合密切相关，对该类轴承设计研发及国产化具有重要意义。
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