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新型复合轴承流固声耦合特性研究

机械工程学报 2024年

作者：解忠良焦见刘时铭杨康西北工业大学深圳研究院西北工业大学工程力学系武昌船舶重工集团有限公司中国兵器工业第二一三研究所

水润滑轴承在低速、重载条件下易产生摩擦振动噪声，影响舰船乘坐舒适性及声隐身性能。为此，设计了一种双衬层轴承结构，可实现水润滑轴承增载降阻、缓振减噪性能的突破。针对典型工况下夹心衬层结构轴承，构建流固声双向流固耦合动力... 详细信息

水润滑轴承在低速、重载条件下易产生摩擦振动噪声，影响舰船乘坐舒适性及声隐身性能。为此，设计了一种双衬层轴承结构，可实现水润滑轴承增载降阻、缓振减噪性能的突破。针对典型工况下夹心衬层结构轴承，构建流固声双向流固耦合动力学模型，分析考虑空化效应和声辐射影响的轴承润滑性能，研究不同材料组合下轴承流固声特性及声辐射规律，探明转速和偏心率对变形、应力以及出现空化效应临界转速等参数的影响规律。研究结果表明夹心轴承声学性能与夹心衬层材料组合密切相关，对该类轴承设计研发及国产化具有重要意义。

关键词：水润滑轴承夹心衬层流固声耦合空化效应润滑性能

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舰船水润滑艉轴承综合支承特性分析

振动与冲击 2024年第17期43卷 41-48,78页

作者：解忠良张昊田佳彬杨康杨铭西北工业大学工程力学系西安710072 武汉第二船舶设计研究所武汉430205 中国兵器工业集团公司第二一三研究所西安710000 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

针对舰船水润滑艉轴承在复杂工况下存在的润滑性能不清晰、支承特性不明朗等问题展开了研究,建立了艉轴承润滑特性计算模型,研究了摩擦界面润滑特性,分析了偏心率、长径比以及转速对艉轴承刚度阻尼的影响规律,探明了不同间隙比条件下的... 详细信息

针对舰船水润滑艉轴承在复杂工况下存在的润滑性能不清晰、支承特性不明朗等问题展开了研究,建立了艉轴承润滑特性计算模型,研究了摩擦界面润滑特性,分析了偏心率、长径比以及转速对艉轴承刚度阻尼的影响规律,探明了不同间隙比条件下的临界起飞速度以及转速与艉轴承刚度阻尼特性之间的关系,揭示了轴承参数对艉轴承综合支承特性的影响规律。在此基础上,阐明了间隙比对艉轴承润滑动态特性影响机理。研究结果为艉轴承动态特性及动态响应计算提供了理论依据。

关键词：水润滑艉轴承润滑特性动态特性综合支承刚度

循环荷载下双裂隙砂岩弹性模量及裂纹动态演化

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东北大学学报（自然科学版） 2024年第3期45卷 361-371页

作者：王述红庄贤鹏王菲赵乾百东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110819

为研究不同岩桥倾角砂岩在循环荷载作用下的弹性模量变化和裂纹动态演化规律,对裂隙倾角固定为45°,岩桥倾角分别为15°,45°,75°,90°,105°的砂岩试件开展了单轴循环加、卸载试验和PFC^(2D)模拟.结果表明,不同裂隙砂岩的弹性模量随... 详细信息

为研究不同岩桥倾角砂岩在循环荷载作用下的弹性模量变化和裂纹动态演化规律,对裂隙倾角固定为45°,岩桥倾角分别为15°,45°,75°,90°,105°的砂岩试件开展了单轴循环加、卸载试验和PFC^(2D)模拟.结果表明,不同裂隙砂岩的弹性模量随循环荷载作用得到了明显的强化;在循环荷载作用下,应力-应变曲线与离散元模拟得到的试件瞬时微裂纹演化曲线存在对应关系;岩桥倾角对砂岩的破坏模式有影响,PFC^(2D)模拟的裂纹动态演化可以合理地反映岩石中裂纹的萌生位置、扩展方向.基于微裂纹数目所定义的损伤与破坏模式很好地对应,岩桥倾角为45°时原始损伤是最大的.

关键词：双裂隙砂岩循环荷载弹性模量应力-应变曲线 PFC^(2D) 破坏模式损伤变量

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无进油工况下航发主轴轴承抗冲击特性研究

润滑与密封 2024年

作者：李泽朝张浩解忠良张昊韩旭高文君河北工业大学机械工程学院西北工业大学工程力学系西北工业大学动力与能源学院

使用Ansys针对航空发动机主轴轴承的模态和抗冲击特性的问题展开了研究，提出了一种仿莲藕型空心内冷外圈结构，构建了空心内冷的主轴轴承动力学模型，研究了抗冲击性能与参数（冲击方向、空心通道数目、单位置和多位置）之间的规律，... 详细信息

使用Ansys针对航空发动机主轴轴承的模态和抗冲击特性的问题展开了研究，提出了一种仿莲藕型空心内冷外圈结构，构建了空心内冷的主轴轴承动力学模型，研究了抗冲击性能与参数（冲击方向、空心通道数目、单位置和多位置）之间的规律，阐明了边界条件对抗冲击性能的影响机理。结果表明：由于轴承为对称结构，所以轴承的模态振型会成对出现；要避免外界激励频率在1650 Hz左右，防止轴承各部件出现共振现象；轴承外圈无进油时，冲击方向和空心通道数目的改变对轴承外圈变形的影响比较大；不同空心通道数目的变化对轴承外圈阻尼的影响很小；双方向冲击以及四方向冲击比单位置冲击对轴承外圈变形的影响大。研究结果对航空发动机轴承抗冲击性能的优化有重要意义。

关键词：主轴轴承空心套圈模态分析抗冲击特性阻尼比

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阔叶木浆高锰酸钾氧化制备纤维素纳米纤维

中国造纸学报 2024年第3期39卷 78-86页

作者：张素风邓婷婷李楠李磊丁豪朱新月陕西科技大学轻工科学与工程学院

本研究以漂白阔叶木浆为原料，通过KMnO4氧化预处理，结合低能耗高压均质处理，成功制备了羧基化纤维素纳米纤维，并探究氧化时间对羧基化纤维素纳米纤维的形貌尺寸、得率、化学结构、Zeta电位、结晶度等参数的影响。研究结果表明，氧... 详细信息

本研究以漂白阔叶木浆为原料，通过KMnO4氧化预处理，结合低能耗高压均质处理，成功制备了羧基化纤维素纳米纤维，并探究氧化时间对羧基化纤维素纳米纤维的形貌尺寸、得率、化学结构、Zeta电位、结晶度等参数的影响。研究结果表明，氧化反应1 h制备的羧基化纤维素纳米纤维得率高达97.3%，长径比375 nm,Zeta电位-22.5 mV，初始热分解温度高于293.2℃，具有良好的分散稳定性和热稳定性。通过真空抽滤制备的羧基化纤维素纳米纤维薄膜具有优异的机械性能（拉伸强度最高为85.49 MPa）和高透光率（最高为88.1%）。

关键词：漂白硫酸盐阔叶木浆(BHKP) 高锰酸钾氧化纤维素纳米纤维

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中国创新管理理论的研究演进与体系构建

创新管理学报

创新管理学报 2024年第1期 13-28页

作者：胡海波王怡琴毛纯兵江西财经大学工商管理学院

自改革开放以来,中国坚定不移走好“创新路”、用好“创新招”、打好“创新牌”,形成了一大批科技自主创新成果和创新管理理论成果,并成功进入创新型国家行列。站在巨人的肩膀上,有必要回顾中国创新理论的发展历程,从中了解为什么中国... 详细信息

自改革开放以来,中国坚定不移走好“创新路”、用好“创新招”、打好“创新牌”,形成了一大批科技自主创新成果和创新管理理论成果,并成功进入创新型国家行列。站在巨人的肩膀上,有必要回顾中国创新理论的发展历程,从中了解为什么中国创新管理理论能够取得发展？思考中国创新管理理论怎样才能继续发展？为此,本文借助可视化分析工具,系统回顾了中国学者在国内外创新管理领域理论研究的演进历程,并在此基础上提出了中国创新管理理论的现存问题及其解决方案,为构建具有中国特色、中国风格、中国气派的创新管理理论体系添砖加瓦。

关键词：创新管理技术创新中国情境

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预应力耗能钢框架抗连续倒塌机制研究

建筑结构 2024年第16期54卷 52-59页

作者：王述红陈浩单思镝魏崴东北大学资源与土木工程学院沈阳110819

针对预应力耗能(PTED)钢框架结构的连续倒塌问题,采用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,对框架结构拆除承重构件后不平衡荷载重分配的行为展开研究。并将有限元结果与1/3缩尺PTED钢框架的准静态试验结果进行对比分析,验证了模型的准确性... 详细信息

针对预应力耗能(PTED)钢框架结构的连续倒塌问题,采用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,对框架结构拆除承重构件后不平衡荷载重分配的行为展开研究。并将有限元结果与1/3缩尺PTED钢框架的准静态试验结果进行对比分析,验证了模型的准确性。在此基础上,进一步开展了PTED钢框架抗连续倒塌受力机制的研究,并分析了初始预应力、预应力钢绞线数量、钢构件材料强度和梁翼缘宽厚比四种因素对钢框架抗连续倒塌机制的影响。结果表明:PTED钢框架抗连续倒塌过程主要包括三个阶段:初始阶段、压拱机制有利阶段和压拱机制不利阶段;倒塌抗力由预应力钢绞线拉力和梁柱之间的竖向作用力共同提供;提高初始预应力、预应力钢绞线数量、钢材屈服强度和降低梁翼缘宽厚比,均会使峰值荷载增大;钢绞线数量的增多使框架在失效柱位移较小时可以提供较大的抗力;增强梁柱构件抵抗局部屈曲变形的能力会提升预应力钢框架抗连续倒塌能力。

关键词：自复位结构预应力耗能钢框架连续倒塌机制抗力

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钢桥面沥青铺装车辙研究

城市道桥与防洪 2024年第9期 211-218,M0020页

作者：饶志鹏熊先达何亮凌天清段亮江西省交通设计研究院有限责任公司江西南昌330052 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆市400074

钢桥面沥青铺装层车辙病害问题日益凸显,已不容忽视。综合近年来钢桥面沥青铺装车辙的研究现状与发展趋势,针对钢桥面沥青铺装层车辙类型与形成机理、车辙预估研究及车辙主要影响因素进行了详细剖析与总结,结果表明:较之于沥青路面,钢... 详细信息

钢桥面沥青铺装层车辙病害问题日益凸显,已不容忽视。综合近年来钢桥面沥青铺装车辙的研究现状与发展趋势,针对钢桥面沥青铺装层车辙类型与形成机理、车辙预估研究及车辙主要影响因素进行了详细剖析与总结,结果表明:较之于沥青路面,钢桥面沥青铺装层车辙主要为材料抗剪切能力不足引起的流动性车辙,不同铺装材料的车辙形成机理不同;在车辙预估研究方面,以Bailey-Norton与修正Burgers蠕变模型表征高温下铺装材料非线性行为的有限单元法已取得了一定的成果,但仍有诸多需改进之处;国内已形成了以“上层环氧+下层浇注”和“上层SMA+下层浇注”为主流的优良抗车辙性能铺装结构,影响铺装层车辙发展的最主要因素有铺装材料性能、铺装层结构、温度、车辆荷载及施工质量,因此优化铺装材料与结构设计、严控重超载车辆及改善施工工艺质量应为今后延缓铺装层车辙发展的重要措施。研究结果可为钢桥面铺装层的抗车辙设计与后期维养工作提供参考依据。

关键词：钢箱梁桥沥青铺装车辙影响因素分析文献综述

中国-中东欧国家合作机制2012—2022年区域国别研究回顾与建议

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北京第二外国语学院学报 2024年第3期46卷 118-131页

作者：王春岩尚宇红上海对外经贸大学国际商务学院 201620 上海对外经贸大学中东欧研究中心 201620

中国-中东欧国家合作机制自2012年建立以来,至2022年已走过10年的发展历程。本文旨在回顾和分析这一时期中国学者围绕中东欧国家所进行的研究,以期为未来的研究提供参考和借鉴。本文采用文献综述法,系统梳理了2012—2022年我国中东欧研... 详细信息

中国-中东欧国家合作机制自2012年建立以来,至2022年已走过10年的发展历程。本文旨在回顾和分析这一时期中国学者围绕中东欧国家所进行的研究,以期为未来的研究提供参考和借鉴。本文采用文献综述法,系统梳理了2012—2022年我国中东欧研究机构与学者、研究成果的产出及学科分布特征等情况。研究发现,中东欧国别与区域研究在数量和质量上均有显著提升,但仍存在一些问题,如通晓该地区的专门人才缺乏,研究方法单一,学科交叉不足等。本研究为中国-中东欧合作提供战略层面的参考,也为中东欧国别区域视域下的学术发展提供参考。

关键词：中国-中东欧国家合作机制中东欧区域国别研究跨学科研究